為了滿足毫米波5G信號采集傳輸控制系統中對前端射頻芯片的控制以及5G數據到上位機的高速傳輸的需求，設計了一套基于FPGA的高速采集系統。實現了基帶數據的高速傳輸，測試結果驗證了設計方案的可行性。該系統可允許用戶通過PCIe總線訪問FPGA中的用戶配置寄存器，同時該系統可對前端射頻產生的不高于4 GB/s的連續或非連續上行數據進行實時采集，同時可以將上位機中的下行數據以不少于4 GB/s的速率寫入FPGA側的DDR4。
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202305 5G NR 毫米波 PCIe FPGA X86
①蘋果官宣與博通達成了一項價值數十億美元的協議； ②博通將負責開發包括FBAR濾波器在內的5G射頻組件。財聯社5月23日訊（編輯 趙昊）當地時間周二（5月23日），蘋果在官網宣布，公司與博通達成了一項多年期的、價值數十億美元的協議。通過這項合作，博通將負責開發包括FBAR濾波器在內的5G射頻組件，以及尖端的無線連接組件。另外，博通位于科羅拉多州柯林斯堡的一個主要生產設施，將負責部分FBAR濾波器的設計和制造。蘋果CEO蒂姆·庫克表示，“我們很高興與博通做出承諾，利用美國制造業的獨創性、創造力和創新精神。”
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蘋果 博通 5G 射頻
通常，傳統的雙觸發器同步器用于同步單比特電平信號。如圖1和圖2所示，觸發器A和B1工作在異步時鐘域。CLK_B 時鐘域中的觸發器 B1 對輸入 B1-d 進行采樣時，輸出 B1-q 有可能進入亞穩態。但在 CLK_B 時鐘的一個時鐘周期期間，輸出 B1-q 可能穩定到某個穩定值。常規二觸發器同步器通常，傳統的雙觸發器同步器用于同步單比特電平信號。如圖1和圖2所示，觸發器A和B1工作在異步時鐘域。CLK_B 時鐘域中的觸發器 B1 對輸入 B1-d 進行采樣時，輸出 B1-q 有可能進入亞穩態。但在 CLK
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SoC FPGA
5G+智能算力技術已在城市道路、物流園區和高速公路等多種場景進行了部署。實踐表明，大規模車聯網的部署可以有效幫助城市與交通管理部門提升交通管理效率，提高城市智慧化程度，降低交通事故發生率。在智慧園區應用中，車聯網亦可為自動駕駛及園區智慧化管理保駕護航。 重慶以道路情況復雜、氣候多變而著稱，當地政府近年來一直積極推動構建完善的車聯網系統，建設智慧交通體系。重慶兩江新區協同創新區按照分區分級建設的理念，聯合聯想、希迪、中國電信等多家企業，對總里程約55公里的道路進行了智能化升級，實現了主
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英特爾 聯想 5G 智慧交通
2023年5月16日，北京——中國移動攜手高通技術公司今日宣布，雙方已經聯合包括vivo、小米和中興在內的領先手機廠商，在實驗室和外場環境下完成了基于IMS Data Channel（數據通道，以下簡稱DC）的5G新通話端到端業務驗證，并首次利用驍龍?5G調制解調器及射頻系統在基帶側實現完整的新通話IMS DC底層協議棧。此次合作將助力推動中國移動5G新通話業務的商用，為5G發展和創新注入新活力。 此次驗證，在中國移動新通話實驗室和外場環境下，來自高通技術公司、vivo、小米和中興通訊的工程技術
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中國移動 高通 手機廠商 IMS DC 5G 通話端到端業務
信息化時代，我們工作、出行、購物、娛樂都越來越依賴于手機。特別是出門在外時，一旦手機顯示電量低，文檔君的心就懸了起來，總覺得缺乏安全感。而 5G 的大帶寬、多天線等特性在提升速率體驗的同時，也導致了基帶芯片和射頻的功耗大幅增加，使得 5G 手機耗電更快，常常一天還未結束，手機電量卻已所剩無幾。要提升 5G 手機的續航能力，最簡單的方法當然是增大電池容量，但在電池技術取得突破性進展之前，增大電池容量，手機也會更大更重，與輕薄便攜的目標相背離。正所謂開源節流，除了通過增大電池容量來提升手機續航能力，5G 在終
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5G 電池管理 智能手機
近日，中國信息通信研究院發布《全球5G標準必要專利及標準提案研究報告（2023年）》，中國企業再傳捷報，今年共有5家中國品牌入選TOP10榜單，較去年再添1家，目前已占據半壁江山。
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5G 專利 中國
自2019年起，5G服務就已進入了商業化部署階段。然而，要想真正發揮這項技術所承諾的超高速和超低延遲的優勢，還需要進一步提高相關標準。其中一項創新就是載波聚合技術，這項技術通過同時利用多個頻段來提高通信吞吐量。自2019年起，5G服務就已進入了商業化部署階段。然而，要想真正發揮這項技術所承諾的超高速和超低延遲的優勢，還需要進一步提高相關標準。其中一項創新就是載波聚合技術，這項技術通過同時利用多個頻段來提高通信吞吐量。TDK研發的超緊湊DC-DC轉換器通過為網絡中的現場可編程門陣列（FPGAs）和下一代芯片
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TDK 轉換器 5G
據“紫光展銳UNISOC”消息，近期，紫光集團旗下紫光展銳推出面向大眾市場的5G移動平臺T750。T750采用八核CPU架構，其中包括2顆大核心ArmCortex-A76，主頻達到2.0GHz。該移動平臺采用先進的6nm
EUV制程，使其效能更高且功耗更低，Antutu 9跑分接近35萬分。據介紹，T750整合了紫光展銳第二代5G移動平臺的多項先進技術，支持2G到5G多模全網通，SA和NSA組網模式，并支持130MHz帶寬的雙載波聚合技術，可以同時連接兩個5G頻段，加速5G網絡的覆蓋范圍和速度。在多媒
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6nm 紫光展銳 5G 移動平臺 T750
5G移動平臺的競爭越來越激烈，紫光展銳近日發布了5G移動平臺T750，該移動平臺采用先進的6nm EUV制程，使其效能更高且功耗更低，安兔兔跑分接近35萬分。T750采用八核CPU架構，其中包括2顆大核心ArmCortex-A76，主頻達到2.0GHz。據悉，T750整合了紫光展銳第二代5G移動平臺的多項先進技術，支持2G到5G多模全網通，SA和NSA組網模式，并支持130MHz帶寬的雙載波聚合技術，可以同時連接兩個5G頻段，加速5G網絡的覆蓋范圍和速度，旨在將高速穩定的5G連接推廣到更廣泛的用戶。在多媒
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紫光展銳 5G
引導過程是任何 SoC 在復位解除后進行各種設備配置（調整位、設備安全設置、引導向量位置）和內存初始化（如 FLASH/SRAM/GRAM）的過程。在引導過程中，各種模塊/外設（如時鐘控制器或安全處理模塊和其他主/從）根據 SoC 架構和客戶應用進行初始化。在多核 SoC 中，首先主要核心（也稱為引導核心）在引導過程中啟動，然后輔助核心由軟件啟用。引導過程從上電復位 (POR)開始，硬件復位邏輯強制 ARM 內核（Cortex M 系列）從片上引導 ROM 開始執行。引導 ROM 代碼使用給定的引導選擇選
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ARM SoC
最小化功耗是促進IC設計現代發展的主要因素，特別是在消費電子領域。設備的加熱，打開/關閉手持設備功能所需的時間，電池壽命等仍在改革中。因此，采用芯片設計的最佳實踐來幫助降低SoC（片上系統）和其他IC（集成電路）的功耗變得非常重要。最小化功耗是促進IC設計現代發展的主要因素，特別是在消費電子領域。設備的加熱，打開/關閉手持設備功能所需的時間，電池壽命等仍在改革中。因此，采用芯片設計的最佳實踐來幫助降低SoC（片上系統）和其他IC（集成電路）的功耗變得非常重要。根據市場研究未來，131 年全球片上系統市場價
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SoC
VIAVI第七次年度《5G部署現狀》報告還指出：· 美國超越中國問鼎5G城市排行榜· 制造業顯然已成為私有5G方面的領跑者· 5G獨立組網發展勢頭強勁，運營商網絡已達45個· 全球各地廣泛關注毫米波 中國上海，2
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5G VIAVI 5G網絡
2022 年手機 SoC 公司的日子不好過。根據 Counterpoint 數據，作為全球最大的智能手機市場，2022 年中國智能手機出貨量不足 2.8 億部，下降 16.%，創十年新低。自從 2013 年以來中國智能手機出貨量一直高于 3 億，來源 Counterpoint在經歷智能手機爆炸式發展之后，中國智能手機的出貨量增長率整體呈現的是下滑趨勢。這一趨勢的原因，一方面是消費電子市場的低迷，另一方面則是新款手機的性能不再足夠亮眼，消費者不愿意買單。手機處理器，作為最早采用 SoC 方法的一類芯片，為何
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2023 年 4 月 17 日，中國上海 — Ambarella（下稱“安霸”，納斯達克股票代碼：AMBA，專注于 AI 視覺感知芯片的半導體公司）于今日，宣布推出基于安霸新一代 CVflow?3.0 AI 架構的 AI 視覺系統級芯片（SoC） CV72AQ，面向汽車應用市場。通過最新 CVflowTM 架構，在同等功耗下，CV72AQ 的 AI 性能比上一代產品 CV22AQ 提高了 6 倍，還可高效運行最新基于 Transformer神經網絡的深度學習算法。高效的 AI 性能讓 CV72AQ 能夠同
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安霸 5 納米制程 AI SoC
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