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投行研判：美國H20芯片禁令攔不住中國AI加速跑
- 4月24日消息，知名投行伯恩斯坦（Bernstein）分析師表示，即便美國禁止英偉達芯片出口，也已經(jīng)不太可能阻礙中國先進人工智能的發(fā)展。上周，英偉達在一份提交給美國證券交易委員會的監(jiān)管文件中表示，預(yù)計特朗普政府將要求對公司向中國出口高性能人工智能芯片實施許可制度。分析師普遍認為這等同于變相禁運。英偉達還表示，因H20芯片相關(guān)庫存、采購承諾及準(zhǔn)備金開支，公司計劃在截至4月27日的第一季度計提約55億美元的費用。H20芯片本就是英偉達為符合拜登政府對華芯片算力限制標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計的定制產(chǎn)品。但美國國會新發(fā)起的質(zhì)詢對
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OpenAI正打造“最強”開源模型 最早夏初發(fā)布
- 4月24日消息，今年3月下旬，OpenAI宣布將在年內(nèi)推出自GPT-2以來的首個"開源"語言模型。隨著該公司與AI開發(fā)者社區(qū)的交流持續(xù)推進，關(guān)于這款模型的更多細節(jié)也逐步浮出水面。據(jù)知情人士透露，OpenAI研究副總裁艾丹·克拉克（Aidan Clark）正主導(dǎo)這項開發(fā)工作，目前仍處于初期階段。OpenAI計劃在今年初夏發(fā)布該模型，目標(biāo)是打造一個在開源推理模型中達到頂尖水平的產(chǎn)品。這款模型定位為推理能力模型，類似于OpenAI現(xiàn)有的o系列產(chǎn)品。知情人士稱，OpenAI正考慮為該模
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OpenAI o3 模型基準(zhǔn)測試成績遭質(zhì)疑，實測分?jǐn)?shù)遠不及宣稱
- 4 月 21 日消息，OpenAI 的 o3 人工智能模型的第一方與第三方基準(zhǔn)測試結(jié)果存在顯著差異，引發(fā)了外界對其公司透明度和模型測試實踐的質(zhì)疑。去年 12 月，OpenAI 首次發(fā)布 o3 模型時宣稱，該模型能夠在 FrontierMath 這一極具挑戰(zhàn)性的數(shù)學(xué)問題集上正確回答超過四分之一的問題。這一成績遠遠超過了競爭對手 —— 排名第二的模型僅能正確回答約 2% 的 FrontierMath 問題。OpenAI 首席研究官 Mark Chen 在直播中表示：“目前市場上所有其他產(chǎn)品在 Fr
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美媒：美政府限制H20出口 妄圖扼殺中國AI發(fā)展
- 4月18日消息，美國最新出臺的芯片出口限制政策周三震動全球市場，這是特朗普政府迄今為止發(fā)出的最明確信號：無論中國在人工智能領(lǐng)域取得怎樣的進展，都必須在沒有美國支持的情況下實現(xiàn)。數(shù)月以來，特朗普政府官員一直表示，正在考慮嚴(yán)格管控英偉達等美國公司向中國出口的高性能處理器，這些處理器推動了中國在人工智能技術(shù)方面的重大突破。本周，這一態(tài)度終于轉(zhuǎn)化為實際行動，美國政府正式出手，阻止價值數(shù)十億美元的英偉達和AMD人工智能芯片流向中國市場。此舉部分源于中國人工智能初創(chuàng)公司DeepSeek令人意外地成功構(gòu)建出算力需求較低
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Model 2被斃內(nèi)幕：馬斯克嫌造車無聊 高管集體勸不住
- 4月16日消息，2024年初，埃隆·馬斯克（Elon Musk）做出決定：特斯拉將不再是一家電動汽車公司。盡管它仍會繼續(xù)生產(chǎn)汽車，但不會推出投資者、特斯拉粉絲以及公司高管們期待已久的全新大眾市場車型——Model 2。馬斯克要押注的是人工智能產(chǎn)品，比如自動駕駛出租車Robotaxi和人形機器人。他拒絕接受由核心高管給出的內(nèi)部分析，這些研究對Robotaxi的前景提出質(zhì)疑，同時主張推出一款面向家庭用戶、售價2.5萬美元的跨界SUV車型。這份此前從未公開的內(nèi)部分析報告描繪了一幅潛在的嚴(yán)峻前景：Robotaxi
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OpenAI放大招！GPT-4.1上線，編程戰(zhàn)力全開
- 4月15日消息，美國人工智能公司OpenAI本周一宣布推出一系列全新的人工智能模型，這些模型專為編程任務(wù)優(yōu)化，旨在應(yīng)對來自谷歌、Anthropic等公司日益激烈的競爭。開發(fā)者現(xiàn)已可通過OpenAI的應(yīng)用程序編程接口(API)使用這些模型。OpenAI此次發(fā)布三個版本模型：GPT-4.1、GPT-4.1 Mini和GPT-4.1 Nano。公司首席產(chǎn)品官凱文·韋爾（Kevin Weil）在直播活動中表示，新模型在多方面超越當(dāng)前主流產(chǎn)品GPT-4o，在某些性能指標(biāo)上甚至優(yōu)于最強大的旗艦?zāi)Ｐ虶PT-4.5。在權(quán)
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美國放棄英偉達H20芯片出口限制：黃仁勛沒辦法高興 或遭中國限購
- 4月10日消息，隨著中國人工智能的快速發(fā)展，美國單純想要靠禁售一些芯片就來阻止無異于癡人說夢。據(jù)美國媒體報道稱，在英偉達公司首席執(zhí)行官黃仁勛上周出席了瑪拉歌晚宴之后，特朗普政府改變了限制出口英偉達H20人工智能芯片的計劃。美國對芯片出口管制的計劃已經(jīng)醞釀了幾個月，最快本周就可以實施。計劃的改變是在英偉達向特朗普政府承諾美國將在人工智能數(shù)據(jù)中心進行新的投資之后發(fā)生的。當(dāng)然了，英偉達也沒辦法樂觀起來。因為之前有消息稱，國家發(fā)改革正建議中國企業(yè)在新建數(shù)據(jù)中心或擴建現(xiàn)有設(shè)施時，使用符合嚴(yán)格要求的AI芯片。目前，英
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美光、SK海力士跟隨中！三星對內(nèi)存、閃存產(chǎn)品提價3-5%：客戶已開始談判新合同
- 4月7日消息，據(jù)國外媒體報道稱，三星公司領(lǐng)導(dǎo)層將對主要全球客戶提高內(nèi)存芯片價格——從當(dāng)前水平提高3-5%。在三星看來，“需求大幅增長”導(dǎo)致DRAM、NAND閃存和HBM產(chǎn)品組合的價格上漲，預(yù)計2025年和2026年價格都會上漲。一位不愿透露姓名的半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)人士表示：去年全年供應(yīng)過剩，但隨著主要公司開始減產(chǎn)，供應(yīng)量最近有所下降，目前三星漲價后部分新合同的談判已然啟動。此外，人工智能 (AI) 設(shè)備在中國接連出現(xiàn)，由于工業(yè)自動化，對半導(dǎo)體的需求正在逐漸增加。市場研究機構(gòu)DRAMeXchange給出的統(tǒng)計顯示，
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中國科技巨頭豪擲千億元搶購H20！英偉達卻犯了難
- 4月3日消息，據(jù)兩位直接知悉交易的人士透露，包括字節(jié)跳動、阿里巴巴集團和騰訊控股在內(nèi)的中國企業(yè)，在2025年前三個月已向英偉達訂購至少價值160億美元的H20服務(wù)器芯片用于運行人工智能，趕在美國可能對華實施該芯片銷售禁令之前。這些訂單對英偉達意味著可觀收入——但前提是能在新限制措施生效前完成交付。在截至今年1月26日的12個月里，英偉達在華銷售額達170億美元，占其總營收的13%。然而，需求的激增也使英偉達陷入兩難境地，因為該公司需要決定是繼續(xù)生產(chǎn)這些芯片以確保收入，還是冒著禁令落地后可能導(dǎo)致前功盡棄的風(fēng)
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Meta 人工智能研究負責(zé)人將離職，正值公司加大 AI 投入之際
- 4 月 2 日消息，Meta 人工智能研究負責(zé)人喬爾?皮諾（Joelle Pineau）當(dāng)?shù)貢r間 4 月 1 日宣布將于 5 月 30 日離職。喬爾?皮諾 2017 年加入 Meta，目前任 AI 研究副總裁及基礎(chǔ)人工智能研究部門 FAIR 的負責(zé)人，F(xiàn)AIR 由著名人工智能專家楊立昆（Yann LeCun）領(lǐng)導(dǎo)。皮諾的離職正值 Meta 加大人工智能領(lǐng)域投入之際。據(jù)悉，該公司計劃在 2025 年投入 650 億美元（現(xiàn)匯率約合 4727.82 億元人民幣）用于人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以進一步推動相
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OpenAI破天荒決策！CEO親證今夏將開放模型權(quán)重
- 4月1日消息，OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼（Sam Altman）本周一透露，OpenAI將在今夏發(fā)布一款“開放權(quán)重”的人工智能模型。奧特曼在社交媒體平臺X上寫道，“我們未來幾個月內(nèi)將推出一款具有推理能力的全新開放權(quán)重語言模型，對此倍感振奮。”此舉既是對中國DeepSeek R1模型迅猛成功的回應(yīng)，也因應(yīng)Meta的Llama系列模型日益流行的壓力。今年1月份DeepSeek發(fā)布R1模型后不久，奧特曼曾公開反思，OpenAI在開放模型的問題上“站在歷史錯誤的一邊”，暗示戰(zhàn)略調(diào)整勢在必行。本周一，他表示
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400億美元！OpenAI完成全球最大規(guī)模私募融資
- 4月1日消息，人工智能領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)OpenAI于本周一宣布完成創(chuàng)紀(jì)錄的400億美元私募融資，本輪融資后企業(yè)估值突破3000億美元（含新增資本注入）。據(jù)PitchBook數(shù)據(jù)顯示，該金額刷新科技公司單輪私募融資紀(jì)錄，達到歷史最高融資規(guī)模的三倍。行業(yè)研究機構(gòu)CB Insights統(tǒng)計顯示，此輪估值使OpenAI躋身全球未上市科技公司估值前三甲，僅次于估值3500億美元的SpaceX，與TikTok母公司字節(jié)跳動并列。本輪融資由日本軟銀集團領(lǐng)投300億美元，核心投資者微軟及Coatue、Altimeter、Th
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人工智能 (AI) 和機器學(xué)習(xí) (ML) – 傳統(tǒng)汽車控制領(lǐng)域如何受到影響
- 引言實際上，“人工智能（AI）”并沒有明確的科學(xué)定義，但是一種普遍的理解是將AI 被人類觀察到的學(xué)習(xí)系統(tǒng)作為“智能”。很難更加明確的描述其定義，因為“智能”一詞已經(jīng)缺乏明確的合理性。在汽車領(lǐng)域，在當(dāng)今和未來具有代表性且廣為人知的AI相關(guān)功能應(yīng)用在自動駕駛（AD）領(lǐng)域。這包含了物體感知、物體識別以及對結(jié)果反應(yīng)的決策。這些應(yīng)用通常需要很高的計算能力（100k DMIPS級別范圍內(nèi)）。圖像圖 1 說明更高級別的感知將如何隨著時間的推移從人類駕駛員轉(zhuǎn)向使用人工智能（AI）和機器學(xué)習(xí)（ML）的自動駕駛技術(shù)。（來源：
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通過 AI 提高自主性和安全性
- 隨著汽車自動駕駛功能的日益普及，對駕駛員或車輛操作員的依賴越來越少，這意味著具有更高自主性的產(chǎn)品將需要復(fù)制駕駛員或操作員將執(zhí)行的所有各種活動。 車輛和機器人技術(shù)必須利用人類駕駛員或操作員使用的所有感官，不僅是視覺或觸覺，還包括聲音和嗅覺。根據(jù) SAE 的說法：L2 級自動駕駛意味著駕駛員必須...監(jiān)控環(huán)境。L3級自動駕駛意味著不需要駕駛員監(jiān)控環(huán)境。當(dāng)我們達到L4 級自動駕駛時，車輛能夠......自行監(jiān)控環(huán)境。瑞薩電子的 Reality AI 軟件已經(jīng)在幫助監(jiān)控當(dāng)今的這種環(huán)境。 不僅需要產(chǎn)品或車輛外部的環(huán)
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需求激增 新華三警告稱NVIDIA H20芯片將在中國市場出現(xiàn)短缺
- 中國最大的服務(wù)器制造商之一新華三集團（H3C）在一份客戶通知中指出，英偉達（NVIDIA）的H20芯片可能出現(xiàn)短缺，而該芯片是根據(jù)美國出口管制在中國合法供應(yīng)的最先進的人工智能處理器。在中國科技公司積極擴大人工智能投資之際，潛在的供應(yīng)緊張可能會給中國的人工智能雄心制造障礙。"H20的國際供應(yīng)鏈面臨重大不確定性，"該公司在周二的通知中說，并補充說目前的庫存幾乎耗盡。該公司補充說，地緣政治緊張局勢擾亂了全球貿(mào)易和關(guān)鍵材料的供應(yīng)，是造成這種不確定性的原因，并表示預(yù)計今年 4 月中旬會有新的發(fā)貨
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