在過去三年間，人工智能（AI）已從實驗室概念迅速升級為全球經濟的主要驅動力。2025年前七個月，Meta、微軟、亞馬遜和谷歌四家公司在該領域的資本支出總和已突破1550億美元，超過美國政府同期在教育、就業和社會服務領域的支出總和。千億入場券：AI的資本狂歡·?微軟單季度資本支出指引高達300億美元，為2026財年超過1200億美元的支出定調；· Meta將年度資本支出下限提升至660億美元，并暗示2026年可能突破1000億美元大關；· 亞馬遜年度資本開支直指1180億美元；· 谷歌母公司Alp
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人工智能目前在容量受限的單車道資本支出高速公路上運行。超大規模云提供商是這一勢頭的最大貢獻者，因此，投資者對云增長率保持領先。但在過去的一個季度，你必須閱讀腳注和細則，才能超越推動這股浪潮的巨額投資。
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暴雨猝然而至，駕駛員說：“嘿梅賽德斯，自適應巡航控制系統開啟了嗎？——汽車不只是回復語音，它還可以讓駕駛員放心地調整甚至短暫松開方向盤。歡迎來到對話式出行時代，在這里，與汽車的自然對話正變得像在智能揚聲器上查看天氣一樣日常。 人機交互的新時代這種轉變不僅僅是一個噱頭。對話式界面代表了車輛控制的下一代發展，允許駕駛員與先進的駕駛員輔助系統進行交互，而無需擺弄按鈕或觸摸屏。汽車制造商正在將生成式人工智能嵌入到信息娛樂和安全系統中，目標是減輕駕駛壓力、更直觀并最終更安全。與早期依賴預設命令的語音系統不
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8月5日，Skyworks公布了截至2025年6月27日的最新財季業績。數據顯示，該公司第三季度營收達9.65億美元，營業利潤為1.11億美元，毛利潤為4.01億美元，凈利潤為1.05億美元，攤薄后每股收益為0.70美元。此外，年初至今的經營現金流為11億美元，自由現金流為9.62億美元。在近期的經營中，Skyworks在多個領域取得了顯著進展。其5G芯片方案成功應用于高端安卓智能手機，包括三星Galaxy旗艦機型。同時，公司在汽車領域也斬獲了多個新項目訂單，涵蓋5G車聯網和車載信息娛樂系統，客戶包括比亞
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（圖片來源：英特爾）來自 ATI Technologies、AMD、蘋果和英特爾等公司的傳奇 GPU 架構師 Raja Koduri 于周二表示，他成立了一家新的 GPU 初創公司，該公司今天從隱身模式中浮出水面。Oxmiq Labs 專注于開發 GPU 硬件和軟件 IP，并將其授權給感興趣的各方。事實上，軟件可能是 Oxmiq 業務的核心，因為它設計為與第三方硬件兼容。另一款基于 RISC-V 的“GPU”用于人工智能Oxmiq 開發了一個垂直整合的平臺，該平臺結合了 GPU 硬件 IP 和面
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由于人工智能表現不及預期，蘋果股價表現相對落后于其他科技巨頭，正面臨來自華爾街越來越大的壓力。據彭博社報道，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）在財報發布后罕見地召開了一次全體員工大會，試圖重振團隊在人工智能領域的信心。介紹了蘋果的AI發展前景以及一系列“令人驚嘆”的產品計劃，他表示這場AI革命的影響“堪比甚至超越互聯網、智能手機、云計算和應用程序”。“我們看待人工智能的方式是，它是我們一生中最深刻的技術之一。它將對所有設備產生重大影響。”庫克對員工說：“蘋果必將把握這次機遇，這理應是屬于我們的舞臺，
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近日，在全球行業技術領先企業TE Connectivity（以下簡稱“TE”）主辦的第六屆TE AI Cup全球競賽中，中國西南財經大學團隊與華南理工大學團隊憑借出色表現雙雙奪冠。作為聚焦培養高校工程學子人工智能（AI）素養的全球性賽事，本屆TE AI Cup吸引了全球24所高校的50支團隊、近300名學子參與，參賽人數創歷史新高。TE AI Cup是一個為工程學子提供應用AI技術解決真實行業挑戰的全球性平臺。大賽旨在加速AI在制造和工程領域的應用，助力培養下一代優秀工程人才。自2018年創辦以來，TE
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觀察者網報道，海關總署發布的最新數據顯示，今年上半年，中國貨物貿易進出口總值為21.79萬億元（人民幣，下同），創歷史同期新高。 以電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池為代表的「新三樣」，成為中國外貿出口的新名片，出口勢頭極為迅猛。上半年，我國機電產品出口總值為7.8萬億元，同比增長9.5%，占出口總值的60%。 其中，與新質生產力密切相關的高端裝備增長超兩成，代表綠色低碳的「新三樣」產品增長12.7%。面對中國外貿的亮眼表現，部分美國媒體難掩復雜情緒，感慨電動汽車、鋰電池、太陽能電池板等清潔能源技術均
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蘋果公司于周四表示，它正更加認真地對待其追趕人工智能競賽的計劃。“我們將人工智能視為我們這一代人中最深刻的技術之一。我們將它嵌入到我們的設備和平臺以及整個公司中。我們還在顯著增加我們的投資，”首席執行官蒂姆·庫克在與投資者的2025年第三季度財報電話會議上表示。“蘋果公司始終致力于將最先進的技術變得易于使用和為每個人所及，這是我們人工智能戰略的核心，”他補充道。庫克在電話會議上就這些評論進行了展開，指出蘋果公司正在“重新分配相當數量的人員”以專注于人工智能。“我們擁有一支非常出色的團隊，我們將把所有的精力
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從各方面來看，Microsoft Corp. 剛剛交付了其歷史上最強大的季度之一。但這不僅僅是一個井噴的印刷品，它還是 Microsoft 正在玩新游戲的信號。該公司的業績正在重新定義人工智能時代的超大規模面貌。對 2025 財年第四季度財報電話會議的客觀分析表明，Microsoft 正在云、人工智能和基礎設施執行方面全力以赴，并且正在為以千兆瓦而不是機架衡量的未來而努力。對投資者來說，唯一潛在的負面影響是：1）預計下一季度的資本支出將超過300億美元，這表明支出將持續領先于收入，并對現金流產生負面影響;
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方向盤已經陪伴我們 100 多年了，但也許它的時代終于要結束了。自 1900 年代初以來，汽車方向盤一直是汽車不可或缺的一部分，并且仍然如此。毫無疑問，這是不間斷技術壽命的驚人記錄，有點像 QWERTY 鍵盤布局。當然，情況并非總是如此。第一輛汽車有一個供駕駛員轉向的舵柄，兩個前輪有一個簡單的平行四邊形連桿，如圖 1 所示。圖 1.這輛早期的汽車大約建于 1886 年，來自卡爾奔馳（梅賽德斯-奔馳的前身），使用舵柄來轉向前輪。（圖片來源：《運輸雜志》)幾十年來，轉向演變成我們現在擁有的車輪，以及
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昨天晚上，濤思數據線上正式發布 TDengine IDMP，一款 AI 原生的物聯網、工業數據管理平臺。這是我在時序數據庫上專注耕耘八年之后，推出的第二款產品。今天一早起來，看到各種留言，以及后臺看到的下載量與注冊用戶數，我異常興奮，覺得自己作為一個程序員，在 AI 時代不僅不會被替代，而是找到了可以再戰八年的巨大機會。開發這款產品是繼我 2019 年將 TDengine 核心代碼開源后的又一重大決定。今天靜下心來，花 2 個小時把我的心路歷程寫下來，分享給眾多的創業者，特別是想在 AI 浪潮里沖浪一把的
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人工智能（AI）和機器學習（ML）是使系統能夠從數據中學習、進行推理并隨著時間的推移提高性能的關鍵技術。這些技術通常用于大型數據中心和功能強大的GPU，但在微控制器（MCU）等資源受限的器件上部署這些技術的需求也在不斷增加。本文將探討MCU技術和AI/ML的交集，以及它如何影響低功耗邊緣設備。同時將討論在電池供電設備的MCU上運行人工智能的困難、創新和實際應用場景。AI/ML和MCU：簡要概述人工智能創建的計算機系統可以執行類似人類的任務，例如理解語言、尋找模式和做出決定。機器學習是人工智能的一個子集，涉
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據全球咨詢公司麥肯錫7月20日發布的報告顯示，包括英偉達、臺積電、博通等在內的半導體行業前5%（按年銷售額計算）的公司，包攬了2024年該行業創造的全部利潤。前5%的半導體公司獲得的經濟利潤高達1590億美元，而中間90%的公司利潤僅為50億美元，排名后5%的公司實際虧損370億美元。實際上，前5%的半導體公司獲得的成績單超過整個半導體市場創造的經濟利潤（1470億美元）。這一市場轉變僅用了2~3年時間。在新冠疫情期間（2021-2022年），中間90%的企業每年獲得的經濟利潤超過300億美元。換算成每家
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