- 摘要：壓電式力傳感器的緊湊設計、高精度、高過載和寬范圍的測量能為制造商提供100%的質量保證，從而在這競爭激烈，不斷微型化的市場脫引而出?！ 〗陙砑夹g微型化已成為一種趨勢。設備及其組件的尺寸不斷變小，而對其功能性的技術要求卻日益增加。尤其在電子業，制造商設計的技術設備和控制元件越來越小。從而使得所有生產組件的質量保證要面對更嚴峻的挑戰。同時，生產部門必須適應這些變化不斷進行新的調整?！ ≈悄苁謾C已經成為我們生活的一部分。其緊湊和微型化的設計使得手機占用的空間很小,卻提供極高的多功能性。汽車儀表盤也是這樣
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壓電式 力傳感器 緊湊 手機 汽車 201603
- 報道稱，中國產汽車的登陸，令一些美國人感到驚訝，特別是全美汽車工人聯合會(United Automobile Workers，簡稱UAW)的領導人，他們對通用汽車公司(General Motors)從今年7月起開始銷售別克昂科威的決定表示反對。
報道稱，對于消費者來說，中國汽車仍然是一個未知數，不過大家一開始對日本進口的汽車——以及后來的墨西哥車和韓國車——也曾經有過疑慮。
外媒稱，打開沃爾沃(Volvo)、別克(Buick)和凱迪拉克(Ca
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汽車 沃爾沃
- Galaxy S6 們沒能幫助三星完成手機市場的逆轉，其業務可能面對連續兩年下降。為了尋找增長點，他們想到了汽車市場。
三星今天在韓國宣布，將組建團隊圍繞汽車做一些事情，主要為無人駕駛汽車和物聯網汽車提供電子設備和軟件，包括車載娛樂系統、衛星導航等。
根據 Gartner 的數據，汽車半導體市場將在明年達到 327 億美元，而汽車內存市場也能在同期擁有 15 億美元。三星有理由殺進去，因為他們具備這樣的技術力量。路透社說，利用好內部資源，三星就可能成為汽車市場的一股重要力量。而此次的新團隊
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三星 汽車
- 半導體為韓國代表性的出口項目，截至2015年8月，半導體出口額約470億美元，超越汽車出口的337億美元，半導體出口占韓國整體出口的10%以上。 韓國兩大半導體廠三星電子(SamsungElectronics)和SK海力士(SKHynix)，第3季在全球DRAM市場上，各以42.3%、26%市占率排名第一和第二名，兩企業的市占率合計近70%?！ №n國半導體業界表面上看起來風光，卻暗藏危機。大陸挾著龐大資本宣言發展半導體產業，讓韓廠不敢輕忽。想要發展半導體產業，除企業本身的努力外，也需要政府的積極支持
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半導體 汽車
- 隨著汽車音頻鏈路中的節點數的提高，傳統音頻鏈路連接方式會給汽車帶來增重、布線難、電磁兼容不達標等問題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數據的新型汽車數字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節點下的增重、布線難、電磁兼容不容易達標等傳統汽車音頻總線所面臨問題。本文通過比較傳統音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統連接方案，并且詳細介紹了在汽車音頻鏈路系統中，如何
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A2B 故障診斷 音頻鏈路 汽車 總線 201512
- 本文描述了智能電池傳感器(IBS)如何幫助維持合適的電池性能，重點介紹電阻式傳感器的用途并解釋其在汽車應用中的相關功能。本文還介紹了對 IBS 器件的一項實際測試以及用于確認其精度的實驗室測試。另外本文還介紹了 IBS 器件如何用于汽車應用，討論其在可再生能源領域的實用性，并將其與其他電池監控技術進行比較。
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智能電池 汽車 電池管理 201510
- 汽車產業目前正面臨史上最劇烈的變化，預期將在未來十年成為汽車產業工程師們的關注焦點。
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- 在過去的25年里，三星電子公司申請了大量的汽車專利，這也導致很多人開始想象，該公司針對汽車行業制定了怎樣的發展計劃。為了準確評估汽車科技的未來趨勢，福布斯研究團隊調查了三星、谷歌、蘋果、特斯拉等公司從1990年到2014年申請的與汽車有關的專利，分析結果顯示相關專利總量為4761個，其中三星公司名下的超過60%。
福布斯研究團隊認為，三星電子公司無疑是汽車領域專利申請量最多且最廣的企業，涉及的主要方向有新一代車輛的電池以及燃料電池技術。目前已經有一些流言顯示，三星將打
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三星電子 汽車
- 有人說，蘋果不該插足汽車。因為與電腦、智能手機不同，汽車是極其復雜的機器，也是與人身安全密切相關的交通工具，不是隨隨便便就能造出來的。不管是技術還是資金投入，汽車都是全球最具挑戰性的行業之一。
沒錯，由于低估了造車的難度，很多企業都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動車，目前也仍處于虧損狀態。不過，對蘋果而言，如果它被挑戰嚇倒，那它就不是蘋果了。下面來看看，蘋果造車能夠獲得成功的十個理由：
1、蘋果不差錢
汽車堪稱全球最費錢的行業之一，據統計，2014年汽車行業用于研發等業務的支出高
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蘋果 汽車
- 說起Elmos，也許我們更了解它的競爭者英飛凌(Infineon)、美信半導體(Maxim)，因為相比之下，Elmos進入中國的時間并不長。但是，我們卻早已開始使用Elmos的產品了：Elmos的超聲波、被動紅外以及馬達控制器芯片在全球的出貨量很大，僅超聲波倒車雷達芯片全球出貨量就高達5000萬片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要產品是停泊車系統傳感器和馬達控制器。Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke介紹了此次展示的重點產品與應用
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Elmos 汽車 CMOS
- 由于手機行業對于基板空間的要求極為嚴苛，手機電源管理IC的SoC化趨勢已經十分明顯，然而目前正有越來越多的模擬電路大廠開始推出車用電源管理IC的SoC解決方案。究竟是分立，還是集成?手機電源管理市場曾經一度熱議。未來這一爭端也將向汽車行業延伸?
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汽車 源管理IC Intersil
- 在物聯網方面，汽車和無線醫療是高通關注的重點。在這兩個方面，高通都有發揮的空間。
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- 2015另一大趨勢，是汽車和能源有關的半導體技術蓬勃發展。半導體技術的創新，是實現環保、安全和智能化汽車的關鍵。
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汽車 能源
- 我們在商場常常看到松下電器的家電產品，殊不知松下電器機電的元器件在業界更有分量。日前松下電器機電在高交會上亮相，展出產品主打元器件，這些器件主攻三個市場領域，分別為移動通信、環境能源與汽車電子。據松下電器機電(中國)有限公司企畫部介紹，移動市場主要是包括手機、平板、可穿戴設備、游戲機等產品的應用;環境能源則指包括基站、智能家居等應用;汽車電子則覆蓋了包括傳統汽車、混合動力車、新能源汽車等相關的應用。 移動應用 石墨膜 針對移動應用，松下展出了號稱世界最薄的熱對策產品——PGS人工石墨膜。這種膜具
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