要集成 MIMO 基礎設施以便成功地與其他網絡設備進行互操作，您需要重現真實場景，并在其中執行復雜測試。 使用端到端仿真的大規模 MIMO 測試，可以驗證全棧操作，以及對網絡流量加以妥善處理。 通過對 Open RAN 之類分散網絡體系結構的網絡子系統進行測試，您可以驗證用于 O-RAN 分布式單元（O-DU）的信號處理是否能夠處理實驗室測試系統中 O-RAN 無線單元（O-RU）和分布式用戶設備發出的 MIMO 信號。端到端大規模 MIMO 測試系統包含三大組件：一個是用戶設備仿真器，用于仿真多個用戶及
●? ?HAL 3930-4100（單芯片）和 HAR 3930-4100（雙芯片）是兩款精確的霍爾效應位置傳感器，具備穩健的雜散場補償能力，并配備 PWM 或 SENT 輸出接口●? ?單芯片傳感器已定義為 ASIL C 級，可以集成到汽車安全相關系統中，最高可達 ASIL D 級●? ?目標汽車應用場景包括轉向角位置檢測、變速器位置檢測、換檔器位置檢測、底盤位置檢測、油門和制動踏板位置檢測**TDK株式會社利用適用于汽車和工業應用場景的新型
3D ToF智能相機能藉助飛時測距（Time of Flight；ToF）技術，在物流倉儲現場精準判斷貨物的擺放位置、方位、距離、角度等資料，確保人員、貨物與無人搬運車移動順暢，加速物流倉儲行業自動化。2020年全球疫情爆發，隔離政策改變人們的消費模式與型態，導致電商與物流倉儲業出現爆炸性成長；于此同時，人員移動的管制，也間接造成人力不足產生缺工問題，加速物流倉儲行業自動化的進程，進而大量導入無人搬運車AGV（Automated Guided Vehicle）／AMR（Autonomous Mobile
· 此次合作成功驗證 5G NR FR1 首個動態 MIMO OTA信道模型· 該解決方案可以對不同的終端設備制造商以及芯片組供應商的實際性能進行測試驗證是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，該公司與泰爾終端實驗室依據CTIA定義的5G NR FR1標準要求，共同構建了首個 MIMO OTA動態信道模型測試和終端用戶設備性能驗證系統。是德科技攜手泰爾終端實驗室(CTTL)
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