- 轉向系統是汽車的重要組成部分，其性能直接影響著汽車行駛的穩定性和安全性。早期的汽車轉向系統為純機械轉向系統，沒有助力，轉向動力完全由駕駛員提
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汽車 轉向系統 電控單元
- 汽車進入系統歷經幾十年的演變，逐漸由機械式、遙控式轉向無源式PASE系統(無鑰匙進入與啟動系統)，并且PASE系統簡單易用、方便快捷已經逐漸被消費者所
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汽車 智能 PASE BLE NFC
- 1 引言電動汽車以其節能環保的優點得到了快速發展，但由于車載動力電池的能量密度尚不夠理想，電動汽車單次充電的續駛里程較短，而電池每次充電的時間
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- 我們不單單把汽車再看成是一個代步工具，而是一個善解人意的好朋友。隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這
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- 現代汽車電器、電子設備的特點，主要體現在功能集約化(組合化)、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線路的故障時，由于它總是與相關的電器設備相聯
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汽車 電子電路 故障檢修
- 近年來，機器視覺在工業、農業、國防、軍工、交通、醫療、金融甚至體育、娛樂等等行業都獲得了廣泛的應用，將對我們的生活、生產和工作帶來革命性的改
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- 很多人在買車時，非常注重車輛的配置，即便同一款車型，也愿意多掏錢買高配型號，可在買完之后，由于自身懶惰或缺乏時間，沒能對車輛進行很好的了解，
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汽車 車輛配置
- 對伽馬校正的需求源于CRT電視顯示器的發明。CRT使用電子束光柵來照亮顯示器前面板背后的熒光涂層。所施加的柵極控制電壓按比例地控制發光強度，并遵守
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汽車 TFT-LCD面板 色彩 亮度
- 國際標準化組織(ISO)的車用半導體設計生產指南草案進入最后確認階段，2018年正式發布后，汽車及零組件業者預料會依照該指南選擇芯片供貨商，恐將對供貨
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- 卡車、汽車和重型設備環境對任何類型的電源轉換器件要求都非常嚴格。寬工作電壓范圍、很大的瞬態變化和溫度偏移給可靠、堅固的電子系統設計帶來了巨大
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- 在汽車領域，隨著政府對燃油經濟性和二氧化碳排放標準的法規(CAFE)的建立和用戶對低油耗汽車需求的不斷增長，為了實現燃油經濟性和滿足二氧化碳排放標
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- 自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
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- 如果提到“華為”，你只聯想到手機，你一定沒有注意到這家公司的企圖及轉變。對這家野心勃勃的公司來說，成為全球車聯網龍頭，恐怕才是下一步的重點。
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- 當你看到現在消費、通信，甚至工業設備越來越小時，功率卻越來越高，功能越來越豐富時，你是否有想過究竟是哪些技術的突飛猛進帶來的時下這一自帶濾鏡的世界？你可能會想到從印刷術到計算機；也可能會想到從手工制作到機械臂；或許你是熱衷科技的小能手，也會想到從CPU到GPU。不過這些都不是本編今天要給大家講的，本編今天要給大家講的是這些技術升級背后的故事——當下半導體材料的革命。
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- 隨著汽車中電子系統數量的成倍增加，車內產生電磁干擾的風險也大幅升高了。因此，新式車輛中的電子產品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測試標準，該標準對傳導型和輻射型 EMI 發射做了嚴格的限制。由于其本身的性質，開關電源充斥著 EMI，并在整個汽車中“彌漫擴散”。如今，低 EMI 與小的解決方案尺寸、高效率、散熱能力、堅固性和易用性一起，成為了對汽車電源的一項關鍵要求。Silent Switcher 2 穩壓器系列可滿足汽車制造商嚴格的 EMI 要求，同時擁有緊湊的尺寸以及集成化 MO
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