加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展　恩智浦祭出汽車乙太網(wǎng)新品

　　恩智浦(NXP)積極拓展車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)版圖，近日推出新款車用乙太網(wǎng)產(chǎn)品組合，該組合以O(shè)PEN聯(lián)盟定義的汽車標(biāo)準(zhǔn)--BroadR-Reach為基礎(chǔ)，欲使消費(fèi)級(jí)乙太網(wǎng)能滿足汽車工業(yè)的嚴(yán)格要求。恩智浦提供包括乙太網(wǎng)收發(fā)器和乙太網(wǎng)交換器兩個(gè)產(chǎn)品組合，目前皆已可供應(yīng)樣品，而乙太網(wǎng)收發(fā)器可望于第四季量產(chǎn)。

　　恩智浦安全汽車門控與車輛網(wǎng)路部資深副總裁Jens Hinrichsen補(bǔ)充，該公司是汽車乙太網(wǎng)的主要推動(dòng)者，也是OPEN聯(lián)盟創(chuàng)始會(huì)員，其乙太網(wǎng)收發(fā)器和交換器順利上市，可滿足日益嚴(yán)苛的汽車電磁相容性(EMC)、品質(zhì)、可靠度與大量生產(chǎn)等要求，并有助車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)。

　　由于車聯(lián)網(wǎng)興起，以及因應(yīng)大量的資料傳輸需求，乙太網(wǎng)正加速普及中。乙太網(wǎng)將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)路骨干，因?yàn)樗哂休^高數(shù)據(jù)頻寬、較快通訊速度、可降低整車線纜重量，以及提高成本效益的能力，符合車聯(lián)網(wǎng)需求。恩智浦的收發(fā)器與交換器，采用模組化設(shè)計(jì)，結(jié)合彈性和成本效益，可讓汽車制造商為入門車款到高階車款，皆建立最佳化的網(wǎng)路架構(gòu)解決方案，同時(shí)也替未來(lái)的分散式網(wǎng)路架構(gòu)鋪設(shè)新道路。

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner副總裁兼汽車業(yè)務(wù)主管Thilo Koslowski表示，汽車制造商計(jì)畫利用車載乙太網(wǎng)來(lái)促成智慧汽車的大量應(yīng)用和功能，包括安全系統(tǒng)、駕駛資訊系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和娛樂系統(tǒng);在2023年時(shí)，全世界制造的消費(fèi)性汽車將有1.62億個(gè)的乙太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，其中又包括2.42億個(gè)埠(Port)。