恩智浦發布第三代成像雷達處理器，可支持L2+至L4級自動駕駛

●   S32R47系列是目前恩智浦性能最高的雷達處理器，可滿足L2+至L4級自動駕駛要求

●   更高分辨率的感知能力，支持高級應用場景，如檢測弱勢道路使用者（VRU）和遺落物

●   更強的計算能力，支持自動駕駛導航等高級應用的開發，同時滿足未來軟件定義汽車（SDV）規模化發展的需求

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日發布采用16納米FinFET技術的新一代S32R47成像雷達處理器，進一步鞏固公司在成像雷達領域的專業實力。S32R47系列是第三代成像雷達處理器，性能比前代產品提升高達兩倍，同時改進了系統成本和能效。結合恩智浦的毫米波雷達收發器、電源管理和車載網絡解決方案，S32R47系列滿足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求，為汽車業邁向新的自動駕駛水平做好準備。

根據Yole Intelligence《2024年雷達行業現狀》報告，到2029年，約40%上路的汽車將是配備L2+/ L3自動駕駛功能的乘用車，同時L4汽車數量也將增加。為了服務迅速增長的軟件定義汽車（SDV）自動駕駛市場，汽車制造商和一級供應商需要提升雷達性能，因為雷達對于實現安全、先進的自動駕駛功能（如輔助駕駛或全自動泊車）至關重要。

恩智浦資深副總裁兼雷達與高級駕駛輔助系統總經理Meindert van den Beld表示：“相比當前的量產解決方案，S32R47能夠實時高效處理三倍甚至更多的天線通道。它提供更高的成像雷達分辨率、靈敏度和動態范圍，滿足嚴苛的自動駕駛應用場景，同時仍能滿足汽車廠商為批量生產設定的嚴格功耗和系統成本目標。”

成像雷達利用更豐富的點云數據，對環境進行更精細的建模。這是人工智能感知系統的關鍵賦能技術，可在復雜城市場景等挑戰性環境條件下實現輔助駕駛和自動駕駛。

S32R47集成了高性能多核雷達處理系統，可輸出更密集的點云數據并增強算法功能，從而賦能新一代高級駕駛輔助系統（ADAS）。它提升了物體分離能力、檢測可靠性和分類精度，能更準確識別弱勢道路使用者或遺落物等目標。

恩智浦的第三代成像雷達解決方案

●   新一代解決方案基于前兩代產品的專業知識和成熟技術，雷達微處理器（MPU）性能提升高達兩倍，芯片體積縮小38%。支持AI/ML，可實現更強的到達角估計（DoA）處理和物體分類等功能。

●   恩智浦新一代成像雷達解決方案優化了物料清單，增強了天線通道和處理能力的擴展，助力打造全新的成像雷達。

●   恩智浦解決方案通過將天線通道數量減少多達89%，在實現同等或更優性能的同時，可有效解決系統集成難題，并顯著降低成本、縮小尺寸以及降低功耗。

恩智浦的雷達產品組合

恩智浦全新的S32R47雷達處理解決方案基于全面、可擴展的雷達感知解決方案組合構建，已向主要客戶提供樣品，面向新一代汽車制造商平臺，為汽車制造商日益多樣化的應用場景和架構量身定制，覆蓋從角雷達到高分辨率4D成像雷達的多種需求。S32R平臺提供統一架構，支持軟件復用和快速開發，同時配備高性能硬件安全引擎、支持OTA升級，并符合新的網絡安全標準。