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    一種高性能可智能控制型LED路燈驅(qū)動(dòng)電源的設(shè)計(jì)

    作者:曹永 鄧華秋 時(shí)間:2015-02-11 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
    編者按:  摘要:本文針對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電源電能損耗大、效率和智能化程度低的缺點(diǎn),設(shè)計(jì)了一款適用于大功率LED路燈的高性能可智能控制型驅(qū)動(dòng)電源。本文選擇了多級(jí)驅(qū)動(dòng)方案,即功率因數(shù)校正(PFC)電路、LLC諧振控制電路和多路恒流輸出的三級(jí)式結(jié)構(gòu)。本文采用合理的設(shè)計(jì),優(yōu)化了功率校正因數(shù),增大了輸入電壓范圍,提高了整機(jī)效率,使輸出電流在全負(fù)載范圍內(nèi)更加穩(wěn)定,同時(shí)增加了PWM調(diào)光控制功能,可根據(jù)外界環(huán)境的變化智能控制LED路燈的亮度,從而達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能減排的效果。   引言   由于具有高光效、長(zhǎng)壽命、燈具效率高、環(huán)保和易

      3.1 功率校正因數(shù)測(cè)試結(jié)果與分析

    本文引用地址:http://www.czjhyjcfj.com/article/269822.htm

      圖5是在輸入50Hz交流正弦波電源,負(fù)載為50%和100%的情況下,PF值隨輸入電壓的變化曲線,由圖可知,在220VAC范圍內(nèi),PF值都可以達(dá)到0.9以上,在滿載的情況下更是基本達(dá)到0.98。可見本設(shè)計(jì)具有較高的功率校正因數(shù),極大地提高了路燈的性能。

      3.2 驅(qū)動(dòng)電路效率的測(cè)試結(jié)果和分析

      圖6是前兩級(jí)(諧振電路)的效率曲線,如圖所示,在輸入電壓范圍內(nèi),在50%和100%負(fù)載下,效率都達(dá)到0.9以上。同時(shí)在正常工作電壓下,即48V的情況下,恒流模塊的效率達(dá)到了0.96,也達(dá)到了較優(yōu)的性能。由上述可知本設(shè)計(jì)具有較高的效率,減少了電路的損耗。

      3.3 智能控制調(diào)光測(cè)試結(jié)果與分析

      通過外圍檢測(cè)電路和智能控制核心對(duì)驅(qū)動(dòng)電路輸入信號(hào),如下圖所示,圖7(a)所示為調(diào)光占空比為10%時(shí)一路的狀態(tài),圖7(b)是調(diào)光占空比為50%一路LED的狀態(tài)。由此可見,該可實(shí)現(xiàn)調(diào)光的功能。

      4 結(jié)論

      智能化和網(wǎng)絡(luò)化控制路燈是未來路燈控制的發(fā)展方向和必然趨勢(shì)。所以本文提出了一種高性能多路輸出的可調(diào)光的大功率LED路燈驅(qū)動(dòng)電路,以適用于需要智能化和網(wǎng)絡(luò)化控制的LED路燈控制系統(tǒng)。

      參考文獻(xiàn):
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      [3]梁國(guó)輝,謝謙,王曾等. 基于諧振的多路輸出LED路燈恒流驅(qū)動(dòng)電路[J]. 微電子學(xué),2011,10(5):668 - 671
      [4]Power Integration. Application Note AN-53 [R]. March 2011
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      [6]莫蒂爾. LED照明應(yīng)用技術(shù)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社,2011
      [7]Texas Instruments. LM3406/06HV 1.5A Constant Current Buck Regulator for Driving High Power LEDs[R]. May 2013

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