印度要求海康、小米、摩托等監(jiān)控設(shè)備必須提交源代碼

路透社報(bào)道，全球監(jiān)控設(shè)備制造商與印度主管機(jī)關(guān)近幾周就頗具爭(zhēng)議的安全新規(guī)定產(chǎn)生沖突。新規(guī)定要求，監(jiān)控設(shè)備制造商必須提交硬件、軟件和源代碼供印度政府實(shí)驗(yàn)室評(píng)估，這一測(cè)試政策引發(fā)業(yè)界對(duì)供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)的警告。

無(wú)論是中國(guó)企業(yè)如海康威視、大華、小米，還是韓國(guó)韓華、美國(guó)摩托羅拉解決方案等，均需將設(shè)備送交印度政府實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)通過(guò)后方可在印度市場(chǎng)銷(xiāo)售。制造商們指出，測(cè)試能力不足、工廠檢查繁瑣以及政府對(duì)敏感源代碼的審查都存在問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)獲批緩慢，可能擾亂基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)計(jì)劃。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)方面，印度標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試與質(zhì)量認(rèn)證局負(fù)責(zé)審查設(shè)備，但其15個(gè)實(shí)驗(yàn)室僅能同時(shí)處理28份申請(qǐng)。截至5月28日，342份申請(qǐng)（涉及數(shù)百款型號(hào)）仍待審批，其中237份為新申請(qǐng)，僅35份完成測(cè)試，且僅一家外國(guó)企業(yè)通過(guò)認(rèn)證。

值得注意的是，海康威視和大華占據(jù)約30%的印度市場(chǎng)份額，印度本土品牌CP Plus占據(jù)48%，然而80%的組件仍來(lái)自中國(guó)，這使得新規(guī)對(duì)中企影響尤為顯著。自2020年中印邊境沖突以來(lái)，印度已對(duì)TikTok等中國(guó)應(yīng)用實(shí)施禁令，并收緊與印度接壤國(guó)家的投資規(guī)則，顯示出對(duì)華技術(shù)合作的謹(jǐn)慎態(tài)度。