【供應(yīng)商亮點(diǎn)】歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）呼吁分階段實(shí)施再生塑料含量目標(biāo)

Source:Getty Images

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）已向歐盟環(huán)境理事會(huì)提出呼吁，在實(shí)施再生塑料含量目標(biāo)方面采用分階段推進(jìn)的策略。該協(xié)會(huì)提議，首先在72個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)再生塑料含量達(dá)到15%的初步目標(biāo)，隨后在五年后進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)再生塑料含量20%的目標(biāo)。

2023年7月，歐盟委員會(huì)提出了一項(xiàng)關(guān)于車(chē)輛設(shè)計(jì)循環(huán)性要求和報(bào)廢車(chē)輛（ELV）管理的新規(guī)。該新規(guī)將取代現(xiàn)行的兩項(xiàng)指令：即關(guān)于報(bào)廢車(chē)輛的2000/53/EC號(hào)指令以及關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛可重復(fù)使用性、可再利用性和可回收利用性的第2005/64/EC號(hào)指令。

這項(xiàng)新規(guī)定旨在加強(qiáng)新車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中的循環(huán)性。它要求歐洲的車(chē)輛制造商需要為拆解商提供清晰詳細(xì)的指導(dǎo)，明確說(shuō)明在車(chē)輛使用和報(bào)廢階段如何更換和拆卸零部件。同時(shí)，歐盟委員會(huì)首次為汽車(chē)制造商設(shè)定了具體目標(biāo)，到2030年，用于制造新車(chē)的塑料中有25%必須來(lái)自回收利用材料，且其中25%必須從報(bào)廢車(chē)輛中回收。

該協(xié)會(huì)還敦促立即制定透明的計(jì)算方法體系，并建議納入所有形式的可持續(xù)材料以實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，包括消費(fèi)前回收材料、化學(xué)回收材料和生物基材料。

該協(xié)會(huì)在一份聲明中表示：“為確保法規(guī)有效實(shí)施，《報(bào)廢車(chē)輛指令》必須設(shè)定明確且切實(shí)可行的目標(biāo)，以促進(jìn)創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)避免框架僵化導(dǎo)致效率低下或合規(guī)成本過(guò)高。”

本文內(nèi)容來(lái)自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車(chē)]收費(fèi)內(nèi)容

文章版權(quán)歸微信平臺(tái)S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車(chē)]所有