TI推出全新固態繼電器 有助提升電動車安全性

德州儀器(TI)借著20多年研發高壓系統隔離技術與集成電路的豐富經驗，推出全新固態繼電器系列，包含車規隔離式驅動器與開關，以可靠性能提升電動車安全性。最新的隔離式固態繼電器更可實現體積最精巧的解決方案，同時減少動力傳動與800V電池管理系統的物料成本。

 
TI推出全新固態繼電器系列，隔離技術再升級

與市面上的機電繼電器和固態光繼電器相比，配備10V 閘極電源的 TPSI3050-Q1 隔離開關驅動器，以及 1400V、50 mA 的 TPSI2140-Q1 隔離開關采用特殊設計工法，不只可靠度提升，更以單一隔離層實現電源與訊號雙隔離功能，也大幅縮減解決方案尺寸與成本。此類固態繼電器系列更首度配備專為高壓工業應用設計的 IC。
隨著EV使用率提高，高壓系統也越來越普及。德州儀器持續推動研發創新，協助系統設計人員解決復雜的隔離設計挑戰，例如跟上業界使用 800V 電池的趨勢，確保車輛使用的可靠度與安全性，同時降低解決方案尺寸和成本。最新的繼電器除了創新的隔離技術，也整合多種功能，有助工程師降低高壓電源的體積、成本與復雜度，同時保障次世代車用與工業系統的安全性。
運用整合式隔離技術強化系統可靠度
全新的固態繼電器能透過單一隔離層，在微秒內導通及斷開負載，不只比機電繼電器的毫秒速度更快，也有助提升車用高壓系統的作業安全。一般機電繼電器的性能會隨時間逐漸下滑，而 TPSI3050-Q1 除了高達 5 kVRMS 的強化版隔離電壓，使用壽命更是機電繼電器的 10 倍。此外，TPSI2140-Q1 的基本隔離電壓達 3.75 kVRMS，與固態光繼電器相比，可實現高達四倍多的時依性介電崩潰可靠度。
電源與訊號雙隔離，減少系統體積與成本
固態繼電器將電源與訊號傳輸功能整合至單一芯片，可省去至少三種設計組件，大幅縮小解決方案的體積，并降低高達 50% 的物料成本。相較于機械繼電器，TPSI3050-Q1 同時具備隔離式電源、數字隔離器與閘極驅動器的功能，有助減少高達 90% 的解決方案尺寸。TPSI2140-Q1 則整合了單一 FET 與電阻，不需再使用磁簧繼電器，因此與傳統固態光繼電器解決方案相比，體積可減少最多 50%。
提升 800V EV 電池管理系統的安全性
與固態光繼電器相比，TPSI2140-Q1 專為高壓測量與絕緣監測應用設計，可與電池監測器 BQ79631-Q1 搭配實作于 800V 電池管理系統中，能更快偵測絕緣故障，準確度也更高。采用 TPSI2140-Q1 的設計可使用 <1-MΩ 電阻，且能承受的雪崩電流為傳統光繼電器的三倍多，有助確保系統操作安全。