中國芯片產業再破“卡脖子”，華為迎來新希望

2019年5月份時，美國將華為列入到所謂的實體名單，之后在2020年，又對華為進行了兩次無理的打壓，使得華為在芯片方面難以得到供應，甚至連芯片代工也無法實現。

正是因此，華為在2020年11月份，將榮耀整體出售，而華為的手機業務也受到很大的影響，因為芯片供應短缺，使得華為的手機市場份額，已經不再世界前五。

不過我們看到，華為已經找到了新的賽道，那就是智能電動汽車領域，華為給自己的定位，是成為該領域的增量部件提供商，這與手機業務的市場策略很不一樣。

在智能手機上，華為的角色是一家整機廠商，其定位是產業鏈的下游；而在智能電動汽車領域，華為是提供增量部件，定位是產業鏈的上游。

這些增量部件，除了涉及算法、技術和系統在內的軟件外，華為還提供相應的硬件，例如芯片。

之前媒體已經爆料，華為推出了車規級芯片麒麟990A。

與手機芯片所不同的是，汽車用芯片并不需要最先進的制程工藝，采用28納米，甚至40納米工藝是完全可以的。

上面我們提到，由于受到美國的制裁，芯片代工廠無法為華為生產芯片，但是根據之前的報道，華為在著手建立自己的芯片制造廠。

當然，有的朋友會說，華為自己建廠，也需要光刻機，沒錯，但是來自我國中微半導體的28納米光刻機，很快即將量產，所以光刻機方面的問題已經解決在望。

而除了光刻機，其實還有另一項非常關鍵的材料，同樣需要重視，它就是光刻膠。

光刻膠是芯片光刻生產過程中的關鍵材料，想必很多朋友還記得，同樣是在2019年的時候，日本方面突然斷供了韓國幾項半導體材料的供給，其中就涉及到了光刻膠。

在光刻膠領域，基本上被日本以及美國企業所掌控，目前來看，光刻膠的主要類型，分為G型、I型、KRF型和ARF型。

ARF型光刻膠算是這四種類型中最為高端的，根據媒體報道，我國光刻膠企業南大光電正式宣布，該公司的ARF光刻膠產品線已經完成建設，而且已經拿到訂單。

此外，南大光電方面還表示，無論是主要原材料還是生產設備，都沒有被卡的風險，因為都是南大光電自己開發、生產，以及與國內企業聯合研制。

ARF光刻膠的國產化，打破了國外多年壟斷的局面，再次成功實現打破“卡脖子”的情況。

毫無疑問，ARF光刻膠的國產化，也讓華為迎來了新希望，不用擔心在自建工廠時，ARF光刻膠會被美國卡脖子。

因此，華為利用國產光刻機和國產ARF光刻膠，雖然還無法解決手機芯片的問題，但是絕大部分芯片生產都是沒有問題的，尤其是華為的新賽道，智能電動汽車領域所需要的芯片。

所以目前來看，華為的手機業務只是暫時情況，未來的華為將不僅只是一家擁有生態的偉大公司，還是集芯片的研發、生產和銷售于一體的IDM企業，成為包含微軟、蘋果、臺積電等公司業務為一體的超級綜合體，對此大家怎么看呢？