節能型VTS雷達站的電源子系統設計與設備選型方法
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至于長期的運行成本，并不是商家關注的重點。產品提供商只負責產品質量的有限售后，產品的能源消耗則交由用戶買單。只要產品足夠可靠，VTS工程師通常也不介意接受銷售人員推銷的高能電源耗產品。本文引用地址：http://www.czjhyjcfj.com/article/178167.htm
4、管理原因——運行成本無需考核
現行管理制度考核雷達站的可用率，即可靠性，沒有對系統或設備的運行成本進行考核，沒有設定具體的鼓勵節能、創新的管理舉措。作為設備的運行或管理單位，習慣于確保維護經費到位，對電源子系統的節能建設積極性不大。
總之，傳統雷達站電源子系統在節能性上的缺失，存在認識、管理及技術上的多方面原因。本文重點在技術上加以論述及嘗試提供解決辦法。
四，節能型雷達站電源子系統設計與設備選型方法
節能型雷達站電源子系統的設計應使系統可靠性與節能性兼顧。電源子系統的節能性與可靠性甚至與系統的經濟性是相輔相成的。優秀節能型電源產品，設計合理，系統功耗更低，可靠性更高，長期運行成本更低，由此組成的系統的綜合經濟性也更優。作為終端用戶，應提出電源子系統的需求目標，即系統設計和產品選型目標，進而支持產品的前期篩選、招標技術規格書編制和實際招標工作。
1、設計、選型目標
針對VTS雷達站的節能型電源子系統的設計、選型目標如下：
（1）雷達站通常要求24h不間斷可靠運行，應將雷達馬達納入UPS統一供電，保證系統可用度和可靠性。
（2）由于雷達站混合負載通常僅為2kVA，UPS應能在較低的負載率下具備較高的綜合運行效率。比如，在1KW純阻性仿真負載下，UPS雙轉換模式下效率≥80%，ECO模式下效率≥90%。
（3）由于雷達馬達是感性動力負載，瞬態啟動電流較大。UPS的瞬態過載能力應能足以應對雷大馬達的瞬態啟動，而不是依靠UPS額定輸出功率儲備來滿足啟動要求。
（4）UPS應能具備優良的輸入特性，以減少對電網的污染，降低對所匹配發電機的容量要求，實現UPS與發電機的高效匹配和節能運行。因而，UPS應在多個技術指標方面滿足：
⊙ 輸入功因應能足夠高，比如0.99
⊙ UPS輸入電流諧波足夠低，比如小于5%
⊙ UPS對所配套發電機的容量要求盡可能低。比如UPS在接近滿載工況條件下，配套發電機與UPS的額定輸出功率比值應低至1:1.2～1:2.0之間
（5）為確保電源子系統三相平衡運行，減少故障節點。應優先采用三相電源子系統：采用“三進三出”的UPS并匹配三相輸出發電機。配套發電機組的應盡可能工作在經濟負荷區間。
（6）電源子系統的總體拓撲設計，應統籌考慮站點的市電供應可靠度、維護難易度等實際因素，決定是否采用冗余配置。
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