MPC5676R:多核32位MCU汽車動力總成解決方案

作者：時間：2011-12-16 來源：網絡

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Freescale公司的MPC5676R是采用Power Architecture技術的32位多核Qorivva MCU,主要用在汽車動力總成系統。 MPC5676R集成了兩個180MHz處理器，三個第二代高性能時間處理器單元(eTPU2)，6MB閃存，128路定時器(3×eTPU2和1×eMIOS)，四個ADC，384kB RAM(數據存儲)以及不需要外接元件進行爆震檢測的信號處理電路。主要用在動力總成引擎控制、汽油直接注入、混合動力汽車、爆震檢測、傳動控制等。

本文引用地址：http://www.czjhyjcfj.com/article/172333.htm

32位Qorivva MPC5676R微控制器（MCU）基于Power Architecture技術，是飛思卡爾公司的第一款用于先進動力總成控制的多核器件。Qorivva MPC5676R的性能比其上一代MCU系列好四到五倍，解決了直噴，先進柴油機車，混合動力和

全電動動力動應用中的過濾和信號處理的問題，滿足了嚴苛的監管和環保要求。

圖1 MPC5676方框圖

Qorivva MPC5676R MCU大大提高了其性能，它的雙180MHz處理器，它的三個第二代，高性能時間處理器單元（eTPU2），以及6 MB片上閃存，128通道定時器（3×eTPU2s和1×eMIOS），四通道ADC，384 kB的RAM（數據存儲）和片上無需額外的外部元件的、具有爆震檢測能力的數字信號處理。

Qorivva MPC5676R MCU與Qorivva MPC567xF MCU完全兼容，使得汽車制造商可以很容易地將這項新技術應用于有性能提高或內存擴展需求的產品。為客戶提供了一個無縫移植，使設計可以重新使用，并有助于降低整體設計成本和縮短上市時間。

MPC5600系列產品與MPC5500系列產品基本兼容，但其與高性能CMOS技術相結合，帶來了一些新的性能，從而大幅減小了每一個性能的成本，顯著地改善了功能。文章介紹了MPC5676R的特色，并著重介紹了該產品重要的電氣和物理特性。

圖2 MPC567XEVB主板電路圖(1)

MPC5676R的兩個e200z7主機處理器核與Power架構的Book E架構兼容。他們是100％的帶經典PowerPC指令集的用戶兼容模式（浮點庫）。Book E架構的增強功能提高了該架構的嵌入式應用的適用性。除了標準的VLE Power架構指令集，該核還有針對數字信號處理（DSP）的額外指令支持。

MPC5676R有兩個級別的內存分層結構，其兩個核中的每一個都有獨立的16k指令和16k數據緩存，以及384kB的片上SRAM與有6MB的內部閃存。另外，一個外部總線接口也可用于特殊封裝器件，以支持應用程序的開發和校準。

MPC5676目標應用

•動力總成發動機控制

•汽油直噴

•共軌柴油機噴射或清潔柴油機

•混合動力電動車

•爆震檢測

•發動機停缸或多路閥停用

•傳輸控制

•連續可變傳輸

Qorivva MPC567XEVB評估板

Qorivva MPC567XEVB是一個支持Qorivva MPC5674F和MPC5676R微處理器的評估體系。整個系統包括一個Qorivva MPC567XEVBMB主板，該主板連可與以下適配卡中的任一個相連：MPC567XADAT PT4（416PBGA）或MPC567XADAT- PT5（516PBGA）子卡。

•評估板（包括，支持MPC567xF和 MPC567xR的帶插槽的適配器板）

• P＆E USB-ML-PPCNEXUS硬件接口電纜

• XPC56xx源CD-ROM

• MPC567XADAT PT5或MPC567XADAT-PT4

•保修卡

• USB電纜

MPC5674F/MPC5676R主板主要特性

• 12VDC電源輸入桶連接器（包括電源）

• 2個有跳線的CAN通道

• 2個有跳線的SCI通道

• 一個具有收發器和DB- 9連接器

•一個具有收發器和0.10頭