- 本文設計的超低功耗電子溫度計能夠通過溫度傳感器測量和顯示被測量點的溫度，并可進行擴展控制。該溫度計帶電子時鐘，其檢測范圍為l0℃～30℃，檢測分辨率為1℃，采用LCD液晶顯示，整機靜態功耗為0.5mu;A。其系統設
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- 1.引言近年來，風速傳感器的應用越來越廣泛，特別是超低速(V1m/s)的風速傳感器被廣泛地應用于航空、航天、氣象、生物醫學動力學和許多的民用工業、服務行業及體育運動場館等多個方面。同時，對風速傳感器的測量范圍
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- 靜態電流差異及其對電池使用時間的影響 下面將更密切地審視數據表中的靜態電流規格與實際測量結果的比 ...
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超低 靜態電流 LDO 穩壓器
- 電子應用設計人員現今面臨的一項極重要挑戰是將電子系統能耗降至最低。為了達到此目的，大多數系統利用不同的 ...
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- MEMS(微機電)是如今炙手可熱的一種傳感器技術。在個人消費電子設備方面，它可幫助延伸人體的感官和體驗，衍生出多種有趣應用;而在工業、農業、醫療、航空、軍事等行業，MEMS也得到越來越多的使用，可幫助實現許多造福
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- 器件連接/參考ADXL362：Nanopower、三軸、plusmn;2 g/plusmn;4 g/plusmn;8 g數字輸出MEMS加速度計ADP195：采用反向電流阻擋的邏輯控制型高端電源開關評估和設計支持電路評估板CN-0274電路評估板(EVAL-CN0274-SDPZ
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- 引言每年，汽車都納入越來越復雜和越來越多的電子系統，以最大限度地提高舒適度、安全性和性能，同時盡量降低有害氣體排放。根據市場調查公司Databeans的研究，從 2012 年到 2014 年，汽車半導體市場預計將以 9% 的年
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- 現在，許多消費類產品OEM制造商所生產的電子設備都具有超低待機功耗，但真正的目標還是要盡可能地接近零功耗。Power Integrations新推出的兩款高壓MOSFET可以幫助設計師將電路中的耗能元件隔離開，從而達到優化設計和
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- 現在，許多消費類產品OEM制造商所生產的電子設備都具有超低待機功耗，但真正的目標還是要盡可能地接近零功耗。Power Integrations新推出的兩款高壓MOSFET可以幫助設計師將電路中的耗能元件隔離開，從而達到優化設計和
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- 21ic訊 羅姆近日面向車載、電源設備，開發出高溫環境下亦可使用的超低IR肖特基勢壘二極管“RBxx8系列”。與傳統的車載用整流二極管相比，可降低約40%的功耗，非常有助于電動車（EV）和混合動力車（HEV）等
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- 用LM4651和LM4652設計的125W D類超低音功率放大器電路如圖所示。該放大器在總諧波失真THD=1％下的輸出功率為125W，負載阻抗RL=4Omega;，輸入信號Vin(rms）最高電平為3V，輸入信號帶寬為10～150Hz，環境溫度為50℃，
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- 基于MMC3282+EFM32的超低功耗無線停車場檢測系統,概述 隨著經濟的快速發展以及人們生活水平的日益提高，汽車持有量逐年遞增，但同時也導致了交通狀況的日益惡化，為解決不斷加劇的交通擁堵問題，提高交通質量與通行能力，在目前的市場上許多的智能運輸交通系統應運
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- MC9S08Lx系列是集成了LCD驅動器的超低功耗MCU,同時增加了ADC的精度以用于醫療和儀表測控應用. MC9S08LH采用8位HCS08 CPU,有高達64KB的閃存,3.6V-2.1V電壓時CPU頻率高達40MHz,支持多達32個中斷源,帶電荷泵的多達8x36或
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- 諧振 LC 傳感器技術用于運動檢測已有數年，包括流量計量以及其它低速轉動檢測系統等。幾乎在所有情況下，推動上述傳感器設計發展的共同主線都是低功耗解決方案的需求，它通常為電池供電設備的低功耗解決方案。通過模
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- 摘要：針對在糧庫溫度智能監測領域，采用電線電纜傳輸數據的不便以及目前無線傳感網絡節點壽命短的問題，利用MSP430超低功耗單片機設計了超低功耗無線溫度監測系統。基于超低功耗設計了系統的整體框架以及各模塊硬件
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