- LED光源以其長壽命、高亮度、高效率、高度靈活的設計等優(yōu)點迅速成為照明應用的首選。在汽車市場，抗震、極快的響應速度等優(yōu)點使其相比較鹵素光源、氙氣光源具有更高的可靠性，高速行駛場景下能給用戶帶來更多的安全保障。電能利用、發(fā)光轉化的高效率更是滿足節(jié)能環(huán)保的要求，有助于各國早日實現二氧化碳的減排目標。TLD6098-2是最新的英飛凌汽車LED驅動解決方案，廣泛適用于前燈模塊，比如遠光燈、近光、日行燈/位置燈、轉向燈；尾燈模塊，比如尾燈/剎車燈、轉向燈、倒車燈以及車內照明燈等各種應用場景。相對于友商及上一代方案，
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TLD6098-2 Infineon SEPIC BOOST
- 品佳集團推出Infineon IMD111T單面板設計的BLDC電機驅動方案，IMD111T以緊湊封裝將iMOTION運動控制引擎（MCE）與三相柵極門驅動器結合在一起。集成柵極驅動器基于英飛凌獨具特色的絕緣體上硅（SOI）技術，它可以在變頻器中驅動一系列MOSFET和IGBT。該系列使用最新的MCE 2.0，提供現成的電機和PFC（可選）控制。應用MCE來控制電機，客戶可以專注于他們的系統設計。該產品系列主要目標應用是大家電以及風扇和泵中的電機。Infineon MCE 2.0軟件算法在無傳感器或基于霍
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Infineon IMD111T BLDC 電機驅動
- 2018年12月13日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)的ePower
TLE987x MCU在車用車門控制解決方案。 十幾年前，為了溝通汽車車門，汽車內部設有非常多的訊號線，而這些線所產生的訊號noise與危險性，也有潛在的相對應風險。基于此，現在的汽車內部都會使用控制器來取代這些線，來減少這些noise與危險性，更重要的是，可以減少體積與成本。大聯大品佳代理的Infineon推出Embedded
Power(eP
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大聯大 Infineon
- 英飛凌科技在上海召開主題為“新跨越、智飛馳”的第七屆英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(IADC)。英飛凌在會上發(fā)布了32位多核微控制器AURIXTM產品家族的第二代產品 – AURIX 2G系列，并攜手合作伙伴全方位多角度展示了40余個汽車電子解決方案。此外，會上還邀請到了來自產學研各領域的技術專家，通過8場主題演講和30多場技術分論壇，與參會者共同探討自動駕駛、新能源汽車、車聯網等領域的行業(yè)和技術趨勢。 根據發(fā)改委在今年1月份發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見稿)》，到2020年，智能汽車新車占比將達
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英飛凌 AURIX
- 2018年11月2日，第七屆英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(IADC)將于上海浦東嘉里中心大酒店隆重舉行。本次大會將圍繞“新跨越、智飛馳”的主題，與行業(yè)專家共同探討汽車產業(yè)的未來發(fā)展方向，并攜手合作伙伴共同展示業(yè)界的創(chuàng)新技術與亮點產品。 我國汽車行業(yè)正處在智能化、電動化、網聯化、共享化的轉型升級階段，傳統從業(yè)者與造車新勢力交匯融合，帶來全新的機遇與挑戰(zhàn)。自動駕駛從概念階段到試驗實施，電動汽車從豐厚補貼到市場化運作，智能網聯從藍圖規(guī)劃到底層信息安全，無一不體現了近年來汽車市場的快速變化和深度發(fā)展。同時，這也
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英飛凌 AURIX
- Infineon公司CoolMOS?系列一直是行業(yè)標桿， 從跨時代意義的CoolMOS? C3到升級版的 CoolMOS? C6、 CoolMOS? C7、CoolMOS? P6、 CoolMOS?CE ，及最新一代超高性價比的CoolMOS? P7，每系列產品一經推出都在CoolMOS?市場獨領風騷。 全新CoolMOS? P7專為滿足小功率SMPS市場的需求而設計，具備出色的性能和易用性，而設計人員可以充分利用其經過改進的外形。該器件采用具有價格競爭力的超結技術，可為客戶削減物料成本(BOM)。
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Infineon CoolMOS
- Infineon Technologies Bipolar GmbH & Co. KG發(fā)布面向低壓軟啟動應用的英飛凌? Power Start。全新系列模塊滿足市場對于經濟緊湊型半導體解決方案的需求。采用新型設計的Power Start的重點是降低復雜度和減少組件數量。因此客戶可縮短軟啟動器開發(fā)周期，并簡化其生產流程。低壓軟啟動應用一般包括傳送帶、大型風扇和磨機。這些產品多見于用于淡水和污水運送和石油開采
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Infineon Infineon
- 李詩念?英飛凌集成電路(北京)有限公司 1?RDC的基本原理 從本質上來講，旋轉變壓器就是一個一次側繞組和二次側繞組可以相對旋轉的變壓器，這也是它名字的由來。如圖1所示，R1-R2為一次側繞組為勵磁繞組，需要通以圖1(b)中的第三個信號。S1-S2和S2-S4為二次側繞組分別為正弦繞組和余弦繞組，當轉子旋轉的時候，他們輸出正弦調制和余弦調制的信號(圖1(b)中第一個和第二個信號)。 當旋轉變壓器的激勵信號是，?那么旋轉變壓器的輸出可以描述為： 根據這個公式，可以很
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英飛凌 AURIX
- 隨著越來越多的汽車具備聯網和自動駕駛功能，汽車通訊的嵌入式信息安全就愈顯重要。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)和ESCRYPT有限公司(“ESCRYPT”)在汽車網絡安全領域展開密切合作，推出一款旨在加密車載通訊和增強通訊安全、同時兼顧未來安全需求的解決方案。該解決方案基于英飛凌第二代AURIX? (TC3xx)多核微控制器家族，以及ESCRYPT量身定制的CycurHSM安全軟件。 這款硬件-軟件一體化解決方案加
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英飛凌 AURIX
- Mentor, a Siemens Business 今日宣布，Infineon Technologies AG 為滿足其汽車芯片平臺軟硬件時間緊促和嚴格的驗證要求，正在使用 Veloce? 硬件仿真平臺。Infineon 的此項舉措正對汽車行業(yè)產生變革性影響，涉及駕駛體驗的方方面面。 尤其是 Infineon 使用了 Veloce 硬件仿真平臺來完成對&nbs
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Mentor Infineon
- 2017年10月13日，德國慕尼黑和美國加州埃爾塞貢多訊—英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX?微控制器系列助力實現自動駕駛： 用作NVIDIA DRIVE? PX 2 AI計算平臺的關鍵安全計算元件和車載接口。 NVIDIA 自動駕駛車輛計算平臺集成在新生產的汽車和L3自動駕駛汽車的高級輔助駕駛系統(ADAS)中。AURIX多核微控制器具備確保功能安全
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英飛凌 AURIX
- 致力于亞太地區(qū)市場的領先電子元器件分銷商—大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測解決方案。根據相關部門及機構的統計數
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大聯大 Infineon 胎壓監(jiān)測
- DAVE——數字應用工程師，出自Infineon科技。它能幫我們準確而快速地進行基于Infineon8位、16位或32位單片機的嵌入式系統設計。由于Infineon的嵌入式為控制器的寄存器的數量非常大，大約有一千多個。所以
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DAVE Infineon XC2336B 單片機 WDT
- 摘要 在電動汽車的研究當中，驅動電機及其控制系統設計尤為重要，文中基于英飛凌公司的16位微控制器芯片XC2267，設計了電動汽車用永磁同步電機磁場定向矢量控制系統。對控制系統部分硬件電路進行了設計，并在Simuli
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永磁同步 Infineon 矢量控制 Simulink
- 近日，“天津大學-英飛凌汽車電子聯合實驗室”推出了柴油機管理系統開發(fā)平臺(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飛凌32位多核微處理器Aurix共同開發(fā)的針對柴油機市場的解決方案。該解決方案將為亞太市場的系統供應商和卡車制造商(OEM)提供參考方案，助力柴油機市場電子控制單元的本地研發(fā)，幫助客戶快速開發(fā)出滿足未來排放和安全標準的柴油機管理系統。
預計從2016年開始，全球重型卡車(6t以上的卡車)市場將持續(xù)增長。據市場研究公司LMC Automotive預計，2020年
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英飛凌 Aurix
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