英飛凌(Infineon)TLD5542-1全新低成本LED前燈解決方案。汽車鹵素大燈具有功耗高、亮度低、耐用度較低等缺點；而氙氣大燈則具有聚光性差、穿透力差、延遲效應等缺點。隨著科技不斷進步，鹵素燈和氙氣燈已不能滿足人們日益增長的需求，LED大燈具有具有壽命長、高亮度、耐高溫、體積小、穩定性好、抗震性好、發光純度高、色彩清晰鮮艷、反應速度快等特點，已經逐漸被市場所接受，LED大燈在各方面表現都優于傳統鹵素燈和氙氣燈，且隨著LED制程技術成熟、價格降低、以及全球對節能減排的訴求，汽車外部照明也將逐步向LE
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Infineon TLD5542-1 汽車遠近光 LED大燈
電池作為電動汽車三大件之一，決定著續航里程，關系著使用者的安全。當前的技術水平下，單體電池能提供的容量或電壓都是有限的，電動汽車的電池包都是由大量的單體電池串并聯而成。顯然，電池廠商的材料、工藝、制程和電池包的組裝、工作環境溫度、通風條件以及電池自然老化等因素造成了電池的不一致性……解決電池差異的問題，不光有電池廠商的品質管控，產品設計的綜合熱管理，還有對電池的均衡控制。優秀的均衡管理策略能在最大化的利用電池容量提升里程的同時，科學的控制電池的充放電深度，保證電池的安全與壽命。簡單概括，BMS（電池管理系
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BMS Infineon ASIL TLE9012AQU TLE9015QU AURIX
隨著LED照明市場的日益成熟，智能照明開始在家居照明、城市燈光等上的應用也越來越普及。得益于一流的科技，英飛凌為廣泛的照明應用提供創新型高性能照明 IC 解決方案。AC-DC LED 驅動芯片，用于更換燈炮、燈具和 LED 驅動裝置。英飛凌的創新型多模式 LED 驅動芯片為 LED 照明應用提供高能效、高功率因數以及低諧波等優勢，同時支持低至 1% 的調光等級。 通過高度集成的方案，對外部元件的需求得以降低，從而簡化設計。英飛凌采用數字功率技術的XDPL8210是一款高性能可配置的高功
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Infineon XDPL8210 led 照明電源
LED照明已經在商業照明與民用照明上廣泛應用。LED燈具的多樣性對LED驅動電源也同樣有多樣性的要求，不同的燈具亮度及光源燈珠個數的組合要求驅動電源規格亦有所不同。為讓LED驅動電源生產廠家可以快速地滿足終端應用不同的要求，英飛凌XDPTM數字電源系列芯片可以讓客戶在不用調整硬件基礎上通過電腦連接調整芯片內部參數來實現驅動電源不同輸出規格，大大縮短市場開發周期與減小庫存數量，使得經濟效益明顯體現。通常情況下，LED需要在恒流模式下才能安全運行，為提高照明燈具性能并避免閃爍，采用恒壓輸出架構搭配二次側DC/
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xdpl8219 infineon led 照明電源
2023年2月1日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）CY8C6347BZI-BLD53和CY8C4024LQI-S401的智能門鎖方案。 圖示1-大聯大品佳基于Infineon產品的智能門鎖方案的展示板圖 隨著科技的發展，智能門鎖已經走進普羅大眾的生活，承擔著房屋安全的第一道防線。據相關數據顯示，2025年家用智能門鎖產品的市場銷量將達到六千萬左右，年復合增長25%，而出租公寓和智能化酒店等領域的商用智能門鎖也
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大聯大品佳 Infineon 智能門鎖
開發背景隨著時代的發展,人們對汽車的動力性、經濟性、環保性、舒適性、安全性和方便性,提出了更高的要求,為此,多樣化的智能發動機管理系統日漸普及。智能電子節氣門控制系統,在新款的乘用車上廣泛使用,替代了"拉索式"的控制方式,簡化了各控制系統的整體結構,綜合控制功能得到提高,取消了各式怠速閥。作為汽車電子控制系統的信號源,傳感器的性能直接決定了系統的性能,其中節氣門位置傳感器是電子控制系統中非常重要的傳感器之一,它是怠速控制、燃油噴射系統、點火提前角控制等主要信號源。 電子節氣門控制系統是
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Infineon 霍爾技術 TLE4997 位置傳感器 電子節氣門 油門踏板 剎車踏板
本文介紹了新型950V IGBT和二極管技術。950V IGBT結構基于微溝槽理念，與典型1200V技術相比，新型950V IGBT和二極管的靜態損耗和/或開關損耗顯著降低。通過分析應用需求與功率模塊設計的相互作用，本文確定了功率模塊的應用結果和優化路徑。得益于經優化的功率模塊設計和采用950V技術，近期推出的無基板Easy3B解決方案實現了全集成1500V ANPC拓撲結構。該拓撲結構的額定電流達到400A，而雜散電感低至僅15nH。1.引言提升開關速度、提高開關頻率和增大功率密度是目前現代功率半導體器
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Infineon ANPC
像許多電子領域一樣，進步持續發生。目前，在 3.3 kW 開關電源 (SMPS)中，產品效率高達 98%，1U結構尺寸，其功率密度可達 100 W/in3。這之所以可以實現是因為我們在 圖騰柱 PFC 級中明智地選擇了超結 (SJ) 功率 MOSFET（例如CoolMOS?），碳化硅 (SiC) MOSFET（例如 CoolSiC?），而且還采用了氮化鎵 (GaN) 功率開關（例如 CoolGaN?）用于400V LLC 應用。PFC 和 LLC 數字控制器是必不可少，正如采用平面磁性器件和先進的柵極驅動
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Infineon 開關電源
【2022年12月22日，德國慕尼黑和美國馬薩諸塞州納蒂克訊】MathWorks公司和英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出用于MathWorks Simulink?產品的硬件支持包，旨在為英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器提供支持。在獲得硅片之前，汽車工程師就可以使用該硬件支持包設計先進的電動汽車、傳感器融合和雷達信號處理功能。借助該硬件支持包，工程師們可以驗證用例、快速自動生成嵌入式軟件并測試算法。 英飛凌科技ADAS
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MathWorks Simulink 英飛凌 AURIX TC4x 汽車微控制器
中國 北京，2022年12月13日 —— MathWorks和Infineon Technologies AG（FSE:IFX / OTCQX：IFNNY）今天聲明推出MathWorks Simulink?產品的硬件支持包，提供了對Infineon最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器的支持。設計先進電動汽車、傳感器融合和雷達信號處理功能的汽車工程師可以使用該硬件支持包來驗證用例、快速自動生成嵌入式軟件和測試算法，即使沒有芯片可用。“我們最新的AURIX TC4x微控制器系列將為客戶提供無與倫比的實
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MathWorks Simulink Infineon 汽車微控制器
電動自行車(E-Bike)是一種帶集成電機和充電電池的自行車，是一個零排放的環保型交通工具，非常適用于智慧城市。電動自行車的一個重要特性是，它必須是安全高效的，可以長期使用，電子組件必須盡可能高效。品佳集團推出基于ARM Cortex-M0內核的Infineon微控制器XMC1302作為主控MCU，功率驅動部分采用較小的RDS(ON)和較高抗瞬態沖擊能力的Infineon OptiMOS? MOSFET IPP037N06，針對電動自行車使用的BLDC、PMSM電機，通過XMC1302-T038
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XMC1302 FOC SVPWM Infineon IPP037N06 BLD CE_Bike
本文提出了一種優化的ANPC拓撲結構。該拓撲結構支持最新的1200-V SiC T-MOSFET與IGBT技術優化組合，實現成本效益。市場上將推出一款采用全集成ANPC拓撲結構的新型功率模塊，適用于高度緊湊型、高效率1500-V并網逆變器。新開發的Easy3B功率模塊在48kHz頻率條件下，可以實現輸出功率達到200kW以上。此外，相應的P-Q圖幾乎呈圓形。這意味著，該功率模塊適用于儲能系統等新興應用。1.引言過去十年，光伏產業經歷了大規模增長。規模經濟效應和光伏系統技術領域的創新，促使平準化度電成本降低
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Infineon 并網逆變器 ANPC
2022年12月8日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）IMC101T的冰箱壓縮機方案。 圖示1-大聯大品佳基于Infineon iMotion產品的冰箱壓縮機方案的展示板圖 如今，消費者在選購冰箱時不僅考慮外觀、容量、價格等外在因素，更加注重冰箱的節能效果。作為冰箱能耗的主要部件，壓縮機的質量好壞很大程度上決定了冰箱的制冷能力、能效水平和噪聲水平。因此制造商在設計產品時，應選擇高效的壓縮機方案來滿足智能、緊湊、
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大聯大品佳 Infineon iMotion 冰箱壓縮機
汽車行業發展創新突飛猛進，車載充電器（OBC）與DCDC轉換器（HV-LV DCDC）的應用因此也迅猛發展，同應對大多數工程挑戰一樣，設計人員把目光投向先進技術，以期利用現代超結硅（Super Junction Si）技術以及碳化硅（SiC）技術來提供解決方案。在追求性能的同時，對于車載產品來說，可靠性也是一個重要的話題。在車載OBC/DCDC應用中，高壓功率半導體器件用的越來越多。對于汽車級高壓半導體功率器件來說，門極氧化層的魯棒性和宇宙輻射魯棒性是可靠性非常重要的兩點。宇宙輻射很少被提及，但事實是無論
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Infineon OBC SiC
近年來新能源汽車發展迅速，對充電樁也提出了高功率密度、大功率、高效率等要求。基于三相LLC變換器技術的30千瓦功率模塊單元性能更優，可以滿足現有的市場需求。基于30千瓦三相LLC變換器常見的母線電壓等級800V，對于650V和1200V器件存在兩種不同的拓撲方案。文章針對這兩類拓撲進行參數設計，選取三種功率器件方案：650V IGBT/ 650V Si MOSFET/1200V SiC MOSFET，參考實際應用參數，利用PLECS平臺進行仿真分析，綜合對比三種功率器件在損耗、結溫、效率和成本等方面的特點
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Infineon 充電樁 LLC
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