- 針對永磁同步電機為驅動電機的地鐵車輛車速優化控制，設計了基于粒子群算法的永磁同步電機矢量控制系統方案。為了防止電機在轉動過程中轉矩波動過大，對電機在不同工況的性能進行了測試，采用粒子群算法對PI控制參數進行優化,實現控制參數最優值。實驗結果表明，采用該優化算法使地鐵車輛永磁同步電機運行跟平穩，抗干擾能力強。
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粒子群算法 永磁同步電機 電機工況 轉速 202103 PMSM
- 32201是一個時基振蕩器，它將產生一個頻率為：32.768kHz的振蕩號，振蕩信號經Q204放大整形后送到分頻器IC209，經1／2**6和1／2**7分頻后得到512Hz和256Hz的方波脈沖信號分別作為50mm／s和25mm／s走紙速度的控制信號。
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心電圖機 轉速 控制
- 摘要 在電機控制系統中，轉速測量的精確度、實時性和穩定性直接影響電機調速系統的性能。文中設計了一種基于LabVIEW軟件平臺的電機轉速監測系統，選擇絕對式光電編碼器和單片機作為前端轉速信號的采集系統，通過RS-2
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系統 設計 監測 轉速 LabVIEW 電機 基于
- CPU是電腦核心配件，也是電腦配件中發熱量最大的硬件之一。CPU風扇散熱強度往往關系著CPU的溫度，很多用戶問編輯CPU風扇轉數多少算正常呢？其實對于CPU轉速并沒有固定答案，因為我們主板芯片組一般都有固定調節CPU轉
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CPU 風扇 轉速
- 0 引言電動機及機械動力裝置旋轉軸的轉矩一轉速特性是電動機及機械動力裝置的一項重要參數，轉矩轉速特性曲線的形狀及曲線中的起動轉矩、最小轉矩、最大轉矩等參數，往往是衡量一臺電動機或機械動力裝置能否順利起動
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轉速 傳感器 測量 數字 JN338 采用
- 以單片機8031為核心， 利用8279芯片實現按鍵輸入和利用數碼管顯示所測轉速，利用ADC0809將輸入電壓模擬量轉化為數字量（實驗箱內部已接好相關接口）控制電機轉速的目的。然后利用DA0832將電機上的傳感器配合DA0832的
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控制 程序 測量 轉速 核心 電機 單片機
- 1、KMI15-1性能特點（1）芯片內部包含高性能磁鋼、磁敏電阻傳感器和IC。利用IC來完成信號變換功能，輸出的方波電 ...
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KMI15-1 轉速 傳感器
- 1、KMI15-1安裝方法KMI15-1需要安裝在轉動齒輪旁邊，安裝位置如圖1.5.6所示。若被測轉動工件上沒有齒輪，亦可 ...
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KMI15-1 轉速 傳感器
- 直流電機監控閉環轉速系統的實現,1引言直流電機監控系統是機電產品中的重要環節，其控制性能反映了機電設備的控制質量。靈活、方便、準確、實時的監控需要對電機的轉速信號進行測量和處理，以達到精確控制轉速的目的。2系統總體設計ARM／DSP／FPGA雖
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系統 實現 轉速 監控 電機 直流
- 目前，V型開發模式已經成為發動機ECU開發流程的主流。其中的硬件在環仿真環節中，為了配合ECU軟件的開發，需要提供硬件仿真環境模擬發動機的工作狀態來驗證軟件算法的正確性。發動機轉速信號是發動機工作狀態的一個重
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Atmega 88 發動機 轉速
- 本文介紹一種無線遙控的微震電機震動轉速控制電路，可以在無線遙控的方式下完成電機轉速的啟動、停止、加速、減速控制。 電路原理 微震電機(又稱空心杯電機)具有體積小、震感明顯的特點，常見的形狀如圖1所示。
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控制 電路 介紹 轉速 震動 遙控 電機 無線
- 1 引言某型航空發動機性能試驗，需要精確測量發動機各工作狀態的轉速及從慢車到最大狀態的加速時間，傳統的測量方法是采用指針表測量轉速和人工操作秒表測量時間。由于指針轉速表慣性大，分辨率低，加上人工秒表記時
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時間 測量 方法 加速 轉速 單片機 發動機 基于
- 功能：感應式轉速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無分電器點火系統中提供發動機轉速信息和曲軸上止點信息。原理：與脈沖盤配合使用。脈沖盤是一個齒盤，原本有60個齒，但是有兩個齒空缺。脈沖盤裝在曲軸上，隨曲軸旋轉。
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檢測 方法 簡單 快速 轉速 傳感器 汽車
- 1引言噴油提前角是指發動機在運轉中，噴油嘴向氣缸開始噴油的瞬時（以噴油嘴針閥升起為標志）到活塞行至上止點時的曲軸轉角。在使用中用供油提前角來代替。由于柴油機噴油泵凸輪驅動裝置的磨損，提前角會發生變化。另
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高精度 測量 提前 轉速 實現 噴油泵 單片機
- 摘要 本文介紹了一種基于低功耗芯片PIC16F84A的自動測速系統的設計，文中給出了系統的硬件設計和軟件設計。 ...
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單片機 轉速 軟件
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