車載 文章 最新資訊
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的公交車載節(jié)點(diǎn)定位算法研究
- WSN(Wireless Sensors Network)是集傳感器技術(shù)、MEMS技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體的一種信息獲取和信息處理技術(shù)[1]，它具有自組織、自適應(yīng)能力，在智能交通方面具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和廣闊的應(yīng)用前景[2]。在智能公交系統(tǒng)中，車輛位
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車載GPS定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原理與功能解析
- 什么是車載GPS定位系統(tǒng)呢?簡單來說，當(dāng)通過硬件和軟件做成GPS定位系統(tǒng)終端用于車輛定位的時(shí)候，我們將其稱為車載 GPS定位系統(tǒng)(GPS是什么)。那么它是如何實(shí)現(xiàn)的，其實(shí)現(xiàn)原理是什么(GPS原理)，又有什么功能呢?小編通過
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車載GPS的發(fā)展趨勢(shì)
- 從GPS 導(dǎo)航儀在我國被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，由于GPS產(chǎn)品的便捷性和實(shí)用性，在很短的時(shí)間內(nèi)就被廣大消費(fèi)者所接受和追捧。車載 GPS可以幫助人們更加準(zhǔn)確的定位當(dāng)前的位置，并且計(jì)算出既定目的地的形成，然后通過地圖或者語音
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車載GPS的設(shè)計(jì)技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案
- 車載 GPS 的信號(hào)漂移問題成因及對(duì)策目前的GPS語音導(dǎo)航產(chǎn)品在進(jìn)行路測的時(shí)候，當(dāng)時(shí)速超過40千米的時(shí)候，信號(hào)接收或多或少會(huì)出現(xiàn)“漂移”。對(duì)此，周揚(yáng)認(rèn)為很正常，因?yàn)楝F(xiàn)有GPS靜止?fàn)顟B(tài)下定位精度僅為5到20米
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車載無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案2
- 3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)3．1 軟件整體設(shè)計(jì) 軟件設(shè)計(jì)是本設(shè)計(jì)的核心，關(guān)鍵在于軟件的總體架構(gòu)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。著重 ...
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車載無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
- 引言 為了滿足人們對(duì)車載安全性、操控性以及舒適性的要求，車載上集成了越來越多的電子系統(tǒng)。目前，汽車電子 ...
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車載可視倒車裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 車載可視倒車裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),引言目前，我國普遍采用的倒車裝置是超聲波倒車?yán)走_(dá)，這種裝置雖能準(zhǔn)確測量車尾與車后障礙物的距離，但由于存在視覺盲區(qū)，司機(jī)無法判斷障礙物的確切位置，更不能感知地坑或低矮障礙物。國內(nèi)外研究趨勢(shì)是在倒車?yán)走_(dá)的
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