TD-CDMA面臨潛在第二次危機

　　潛在第二次？

　　盡管試商用經過千呼萬喚終于到來，但相關產業鏈的大多數參與者卻產生了更為焦急的情緒。在TD發展沒有顯著加速的情況下，凱明的停運風波使得這種焦慮達到了頂點。

　　有業界人士認為，中移動心有雜念，不夠積極。目前中移動負責10個城市中8個的 TD試商用，其測試和招標可謂主導了中國TD產業的進展。但從利益最大化的角度考慮，中移動或許最希望獲得W的牌照，這樣其向演進的成本將最低，效果最好。而TD則是“苦差事”。投行們也認為，3G晚發牌對中移動最為有利，因此中移動推進TD不夠快速在所難免。

　　對此有中移動內部人士認為，TD是國家工程、民族工程，中移動也在盡力，并非沒有雄心壯志，而推進TD的速度受到政策、產業環境等綜合因素影響，不是簡單幾句話能說清楚的。

　　然而，認為TD情況不盡如人意的聲音確實在逐漸放大，一些專家開始疾呼要再加快TD發展，不能讓TD“安樂死”。電信專家、南開大學信息學院教授丁守謙表示，TD面臨潛在的第二次危機。

　　第一次危機是自2005年初開始，各方人士就3G上還是不上，立即上還是另找適當的時機再上，發起了一場大辯論。當時可分為三派：以經濟學家胡鞍鋼為首的主張馬上要上，否則將落后于時代；第二派是以電信專家闞凱力教授為首，將3G比作屠龍術，認為毫無用處，應該等待4G的到來；而以電信專家李進良教授為首的一派，主張3G肯定要上，但要等待適當的時機。丁守謙認為，目前TD的發展又到了一個分歧點上，稍有不慎，將導致第二次危機。

　　李世鶴近日在一個業內會議上表示，TD已開始試商用放號，可是他看到的是TD快要“安樂死”。原因之一是，世界上沒有一個國家讓一個通信網試驗了又試驗，而不去市場真實大規模檢驗；第二，到目前為止，相關部門在關于TD的關鍵問題上依然跟所有人打啞謎，到底哪一個運營商會用，還不知道，這樣的后果是，一些支持TD的廠家日子很難過，凱明就是例證。同時，手機絡的優化也還不夠。他認為，現在TD牌在運營商手上，就看運營商想不想做好。

　　期待產業鏈突進

　　事實上，對于TD的推動仍要想到專利和創新戰略，回溯TD當時的發展決策，這些積極意義沒有被沖淡，而是更加重要。

　　2008年，是中國3G標準TD-SCDMA誕生的第10個年頭。傳統意義上移動通信標準之爭，具有發言權的只是美國和歐洲，因此當中國提出TD標準，一開始就面臨圍攻和打壓。但由于已經成為世界上最大的移動通信市場，中國才在美國和歐洲兩個利益集團的夾縫中找到出路。

　　在移動通訊的第一代——模擬技術時代，中國全盤采購海外設備，2500多億元的市場沒有中國廠商身影。第二代標準GSM和CDMA，中國通過數千億元的研發投入，直到2000年，國產手機、基站、移動交換機的市場占有率都還沒有突破 10%。正是為了避免數千億的專利費用，以及龐大的通信設備市場被人擠占，我國才力推TD。為了等待TD技術的成熟，中國3G牌照的發放時間一拖再拖，電信改革的步伐也隨之陷入停滯，中國電信運營產業發展失衡的局面逐漸嚴重。

　　擁有中國自己的第三代移動通訊技術的重要意義，已經無需多言，上述代價也有了值得付出的理由。TD聯盟秘書長楊驊指出，對于試商用中出現的困難和問題要有足夠的預期，大家應該抱有一種寬容和正確理解的方式，來促成國產3G快速成熟。李進良則認為，TD目前遇到的情況并不比英國3G開通時糟糕，按照國際移動網絡的運營經驗，3年之后TD網絡應可優化到相當好的狀況。現在問題是，TD進展還是不夠快，整個產業鏈的啟動力度沒有達到足夠的強度——這或許是實現中國人“3G夢”最急需考慮的問題。