風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，今年發(fā)財(cái)就做汽車半導(dǎo)體！

　　根據(jù)IHS的市場(chǎng)分析，較去年同期相比，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的反彈非常強(qiáng)勁，2014年增幅達(dá)到10%。

　　在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的板塊是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，IHS預(yù)測(cè)此部分產(chǎn)生的半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR 2013-2018)可達(dá)20%

　　其他細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域比如信息技術(shù)和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的預(yù)期年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR 2013-2018)也將分別達(dá)到19%和18%。

　　IHS表示，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)在2015年的前景也十分樂觀，預(yù)計(jì)將達(dá)到310億美元，比2014年同期增長(zhǎng)7%。

　　主要增長(zhǎng)動(dòng)力

　　在全球各個(gè)地區(qū)，汽車動(dòng)力系統(tǒng)的排放法規(guī)總是領(lǐng)先于半導(dǎo)體領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展。

　　IHS的汽車半導(dǎo)體分析師Ahad Buksh說：“在減排的新概念中，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣后的處理系統(tǒng)需要傳感器能夠提前感應(yīng)操作，所以，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車需要的半導(dǎo)體數(shù)量是傳統(tǒng)汽車的十倍”。

　　這些車輛應(yīng)用的關(guān)鍵半導(dǎo)體器件包括：需要將電流進(jìn)行交流直流轉(zhuǎn)換的電機(jī)逆變器，反之亦然，需要進(jìn)行雙向電壓控制的直流直流轉(zhuǎn)換器，需要兼職電池狀態(tài)呢，為電池充電的插件充電器及電池管理系統(tǒng)。

　　所有這些應(yīng)用都需要用模擬IC和分立元件進(jìn)行高效率管理從而實(shí)現(xiàn)，繼2014年，增長(zhǎng)了24%之后，在2015年這些自動(dòng)汽車半導(dǎo)體應(yīng)用預(yù)計(jì)將會(huì)增加22%。

　　安全和導(dǎo)航是推動(dòng)ADAS的另一大半導(dǎo)體應(yīng)用，例如視頻成像、視頻處理器及內(nèi)存等。

　　在2015年，ADAS技術(shù)的半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到18億美元，比2014年同期增長(zhǎng)21%。

　　分析師認(rèn)為，未來五年是遠(yuǎn)程信息處理和寬帶技術(shù)極為重要的五年。4G LTE將在2015年繼續(xù)增長(zhǎng)，這標(biāo)志著在今后的幾年里2G和2.5G將逐步走向夕陽，而4G的普及也成為ADAS普及的重要因素之一。