淺談智能交通系統ITS
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交通問題困擾中國已經不是一天兩天了，這一點我和我的小伙伴們都深有體會。每一次回國都是先預定火車票再預定飛機票，因為火車票更難買。如果趕上黃金周，本來就擁擠的交通變得更加不堪重負，若是出現雨雪天氣，那么交通就基本癱瘓了。這兩天我還盼望著小伙伴能提前回學校陪我玩兒呢。得知現在中國正值春運返程客流高峰加上東部地區普降大雪，我也就不抱什么希望了。
本文引用地址：http://www.czjhyjcfj.com/article/235003.htm
于是，我想去探究如何解決這復雜的交通問題，恰巧又看到了這一則與此相關的新聞報道，于是便有了本文。在國外，智能交通系統的使用能夠幫助人們方便出行。那首先讓我們先了解一下智能交通系統是個神馬東東。
智能交通系統(Intelligent Transport System,下文一律簡稱ITS)將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。
中國交通擁堵引起的損失。根據中國交通部發表的數據顯示，交通擁堵帶來的經濟損失占城市人口可支配收入的20%，相當于每年國內生產總之(GDP)損失5-8%，每年達2500億元人民幣。交通擁堵時，車輛在道路上的平均時速為15km/h以下，中國科學院可持續發展戰略研究成果表明，包括北京，上海等大城市在內的全國15個大城市中發生的交通擁堵,每天的相關處理費用達到10億元人民幣。
根據北京某資產評估有限公司的報告顯示，由于北京的交通擁堵,導致市民們每天有平均66分鐘的時間浪費在道路上。時間延遲、燃料消耗、環境處理等發生的損失每年達到1065億元，相當于北京市GDP的7.5%。
中國ITS產業從2009年起到2013年年平均保持24%的速度增長。中國信息通訊研究機關公布今后5年中國ITS將保持年均30%的速度增長，2020年將達到1820億產業規模。中國國務院公布的資料顯示，政府正在計劃在2013至2015年ITS的投資達到約4萬億元人民幣的規模。目前中國的ITS產業剛剛進入成長階段，在最近的高速公路上使用的交通信息系統和交通傳感器等正在普及。
目前，中國ITS產業包括智能交通管理系統，無障礙通行支付系統，交通信息收集公開系統等等10余種。其中，智能交通管理系統，無障礙通行支付系統的比重最大。
中國的ITS引進效果。ITS引入之后，車輛在行駛過程中的停車次數減少30%左右。由此帶來相同距離之內，車輛運行時間減少13%-45%。交通擁堵問題消除20%-80%左右。ITS引入之后，可以改善交通，防止超速駕駛，減少30%的燃料消耗，減少了26%的二氧化碳排放量,從而改善環境。
中國汽車市場規模快速增大，ITS市場也急劇擴大。中國在ITS方目前急需高速公路交通信息收集系統，交通信號監控系統等等。重慶市2012年與CISCO(思科)公司簽訂協議，合作建設重慶智能城市系統。此外，IBM和中國海信，INTEL和中國智能交通系統工程研究中心通過合作，或者合資，展開ITS綜合服務。市場增長如此之大，當然競爭企業也會非常多。目前中國ITS相關聯的企業達到2000多家。大部分從事的是高速路攝像頭監控建設，高速公路收費站建設，GPS導航等等。領頭的5家企業占到市場12%左右的市場份額。另外ITS市場投資規模擴大，進入市場的公司也正在增多。包括韓國在內的獨資，合資企業大約200個以上都有進入中國的打算。
希望有一天，我不必在乎時間和距離。
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