Nexperia展示首款用于EV數據網絡的48V ESD保護二極管

Nexperia 推出了據稱是業界首款專為 48 V 汽車數據通信網絡設計的 ESD 保護二極管產品組合。這些符合 AEC-Q101 標準的器件旨在節省空間和成本，同時在更高的數據速率下保持信號完整性，這是現代 EV 和混合動力 EV 平臺的關鍵要求。

對于涉及汽車電子、動力總成系統或嵌入式通信的 eeNews Europe 讀者來說，這一發展直接解決了 EV 設計中越來越多地使用的高壓板網絡和傳統網絡協議的 ESD 保護方面長期存在的差距。

解決汽車網絡中的 48 V 偏移問題

隨著電動和混合動力汽車從傳統的 12 V 或 24 V 架構遷移到 48 V 系統以提高效率，保護其通信線路（如 CAN、CAN-FD、LIN 和 FlexRay）變得更具挑戰性。這些傳統協議雖然成熟且被廣泛使用，但現在已部署在電壓水平明顯更高的環境中。

“到目前為止，汽車設備制造商缺乏專為 48 V 數據線設計的合適 ESD 保護解決方案，”Nexperia 保護和濾波產品組負責人 Alexander Benedix 說。“因此，他們通常不得不依靠變通方法——包括額外的 12 V 電源軌或并聯幾個低壓 （36 V） 保護二極管——來確保他們的系統得到充分保護。借助這一新產品組合，使用 48 V 板網絡的設計人員現在可以節省空間和成本，同時為其汽車網絡提供一流的 ESD 保護。

超低電容的設計靈活性

Nexperia 的新型二極管系列包括三個電壓范圍的六款器件：54 V（PESD2CANFD54VT Q 和 PESD2CANFD54LT-Q）、60 V（PESD2CANFD60VT Q 和 PESD2CANFD60LT-Q）和 72 V（PESD2CANFD72VT-Q 和 PESD2CANFD72LT-Q）。所有二極管均提供低至 3.4 pF 的超低電容，使其適用于 CAN-FD 等高速協議，而不會影響信號保真度。

這些器件采用廣泛采用的 SOT23 封裝，經過優化，可滿足現代汽車平臺嚴格的尺寸和可靠性要求。二極管能夠在更高的 VRWM 水平下工作，使系統設計人員能夠消除笨重且低效的解決方法。