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    AGI與邏輯推理模型

    —— AGI時(shí)代的邏輯推理模型的誕生
    作者:中國(guó)嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟AGI專委會(huì)主任、天津市阿波羅信息技術(shù)有限公司總裁顧澤蒼博士專文 時(shí)間:2025-04-29 來(lái)源:EEPW 收藏


    (通用人工智能)時(shí)代,的誕生被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)超越傳統(tǒng)AI的重要步驟。雖然生成式AI和現(xiàn)有的統(tǒng)計(jì)學(xué)模型展示了驚人的語(yǔ)言處理能力,讓許多人產(chǎn)生了AI已經(jīng)超越人類的錯(cuò)覺,但著名的圖靈獎(jiǎng)得主LeCun指出,目前的人工智能技術(shù)仍然主要依賴于復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)學(xué)模型,而缺乏真正的推理能力。

    正如LeCun所說(shuō),這些模型僅僅是通過(guò)海量數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)法則生成反應(yīng),而這并不能實(shí)現(xiàn)真正意義上的推理。統(tǒng)計(jì)學(xué)模型雖然能夠處理很多復(fù)雜問(wèn)題,但面對(duì)需要抽象思維、推理和歸納的任務(wù)時(shí),它們的效能卻顯得十分有限。這意味著,AI仍無(wú)法進(jìn)行最佳化的決策,無(wú)法真正“理解”或“創(chuàng)新”。

    特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)盡管展現(xiàn)了出色的實(shí)用性,但依然依賴于傳統(tǒng)學(xué)的AI模型,靠著龐大的數(shù)據(jù)訓(xùn)練(例如4億英里的駕駛數(shù)據(jù))來(lái)提升性能。這種依賴顯然比較耗時(shí)且不夠高效。而通過(guò)新興的NP=P算法,我們或許能夠?qū)崿F(xiàn)更有效的邏輯推理,為自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供更為優(yōu)化的決策方案。

    的引入,將使得機(jī)器具備更強(qiáng)的推理和決策能力,從而能夠進(jìn)行更全面的分析,達(dá)到舉一反三的效果。這才是進(jìn)入時(shí)代的關(guān)鍵。

    LeCun的觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了時(shí)代需要具備底層算法的突破,而不是僅依賴于統(tǒng)計(jì)學(xué)方法的表面成功。他指出,只有建立在有效邏輯推理及因果推理模型基礎(chǔ)上的人工智能,才能被視為真正的AGI時(shí)代的人工智能,才能夠超越現(xiàn)有的技術(shù)限制,走向更廣闊的智慧應(yīng)用前景。

    最終,AGI時(shí)代將是一個(gè)機(jī)器能夠理解、推理、決策,并創(chuàng)造出超越人類智慧的全新智慧系統(tǒng)的時(shí)代。這一轉(zhuǎn)變不僅將改變科技領(lǐng)域的面貌,也將對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及日常生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

    By 顧 澤蒼

    2025年4月29日


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