尼得科智動(dòng)率先推出兩輪車用電動(dòng)離合器ECU

尼得科集團(tuán)旗下的尼得科智動(dòng)株式會(huì)社率先開發(fā)出了兩輪車用電動(dòng)離合器ECU，該系統(tǒng)可以在兩輪車起步、變速、停止等驅(qū)動(dòng)力變化的場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)換檔，無需騎手操作離合器手柄。

與四輪車不同，兩輪車中型以上車型主要采用手動(dòng)變速器（以下簡(jiǎn)稱“MT”），在起步、變速、停車等場(chǎng)景需要操作離合器和換擋。

兩輪車用電動(dòng)離合器ECU開發(fā)

尼得科智動(dòng)開發(fā)的電動(dòng)離合器ECU搭載于MT兩輪車離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)，騎手可以隨意切換MT模式和AT模式。

本次產(chǎn)品開發(fā)采用了“基于模型開發(fā)”的方法，實(shí)現(xiàn)了將通常需要1年左右的試制品交付時(shí)間縮短到5個(gè)月。基于模型開發(fā)是指對(duì)構(gòu)建系統(tǒng)的控制和控制對(duì)象建模，通過模擬進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)推進(jìn)設(shè)計(jì)開發(fā)的方法。

利用該方法可以在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行驗(yàn)證，減少驗(yàn)證階段的返工，從而大幅縮短開發(fā)工時(shí)并提高品質(zhì)。

尼得科智動(dòng)此前在四輪車、兩輪車等領(lǐng)域已有多項(xiàng)控制單元量產(chǎn)的實(shí)績(jī)，我們的技術(shù)實(shí)力得到了客戶的認(rèn)可。今后，我們將繼續(xù)推進(jìn)車載電子控制技術(shù)的發(fā)展，引領(lǐng)市場(chǎng)，開發(fā)有益于安全、安心和環(huán)保的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)汽車社會(huì)中人與車的合理匹配。