充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案

　　距離2020年全國建成450萬臺充電樁計劃又邁進了一年，但公共充電樁數量仍不足25萬且利用率不高，而其中樁通訊故障問題尤為突出。

　　在2016年的眾多企業轉型充電樁的大浪潮過去后，有哪些得失值得我們借鑒，我們先來看一個較突出的問題：后臺通信掉線。其實無論是付費結算還是基礎運維，保持樁與后臺的通信都是基本要求，但在國網充電樁中不滿足這項基本要求的樁占比高達10%：

　　圖1充電樁掉線問題整改建議

　　根據國網發布的3個月運營數據看，充電樁的離線時間不乏超過1000小時的，折合成運營天數月為1個月。

　　圖2 上海充電樁離線時間統計表部分

　　如何判定后臺通訊異常

　　根據國網排查確認，離線的主要根由在于TCU的硬件廠商撥號邏輯存在缺陷，需要將其標準化以規避，這與致遠在研發TCU初期碰到后臺離線問題情況吻合，并且提出了與下國網離線防治思路相近的流程：

　　圖3 國網頒布的撥號邏輯整體流程圖

　　其中，判斷SIM卡在位狀態為兩層測試，兩次獲取失敗才會判定為不在位，如果在位，則挑選通信質量較好的SIM卡進行撥號，然后進一步通過“PPP設備是否在位、IP地址是否正確、周期內是否產生流量”判斷鏈路穩定質量，如果不穩定則需重啟設備。

　　圖4 獲取SIM卡信息流程

　　圖5 鏈路穩定性判斷

　　出現異常如何處理

　　如果出現鏈路不穩定，比如正常工作時沒有檢測到產生流量、IP地址不正確甚至沒有分配到IP地址，就需要重啟，而重啟由“軟復位——硬復位——TCU系統復位”三層進行層層遞進的復位，加強離線重啟;

　　1、軟復位

　　當兩次撥號間隔大于40s，連續3次撥號不成功時，將發送AT-RESET到模塊進行軟復位。

　　2、硬復位

　　軟復位后，再撥號3次不成功，切換SIM卡，仍然連續失敗5次，進行硬啟動通訊模塊。

　　3、TCU系統復位

　　l連續3次硬復位通訊模塊也不能撥號成功;

　　l連續16次出現能夠撥號成功但無法獲取運營商分配的IP;

　　以上情況出現任意一種且系統沒有在充電，則復位TCU。