黃宇紅詳解中國移動5G試驗規劃：只爭朝夕 全面推進5G發展

　　5G商用準備的時間表是：

　　低頻段：

　　2017年選4~5個城市，每個城市大約建7個站點做系統驗證，形成預商用樣機;

　　2018年在數個城市，每城市建大約20個站點做規模試驗和物聯網測試，形成端到端商用產品和預商用網絡;

　　2019年，試驗網會擴大規模，城市總量和每個城市的站點都會擴大。

　　2020年，達到全網萬站規模，從而實現商用產品規模部署。

　　高頻段：

　　時間表要比低頻晚一年半到兩年。

　　11月20日，IMT-2020(5G)推進組在北京正式發布了5G技術研發試驗第二階段的技術規范。在會上，中國移動研究院副院長黃宇紅發表《只爭朝夕，全面推進5G發展 》的演講。

　　黃宇紅表示，2020年5G商用必要且迫切，技術方案驗證是關鍵一環，中國移動將攜手合作伙伴全力做好;她也指出商用準備任務繁重，只爭朝夕。中國移動將全力支持國家5G技術研發試驗，發揮運營商對市場把握、對產業的和標準的積極引領作用。

　　同時，黃宇紅表示，中國移動是“一個特別上進的學生”，中國移動將在政府總體規劃基礎上，同步開展面向商用化的準備試驗，除了積極參與完成政府組織的總體技術驗證，還將提前為商用產品規劃做準備。

　　2020年5G商用必要且十分緊迫

　　一方面美、日、韓、歐均力爭引領5G，全球競爭加劇。

　　美國搶跑5G高頻段部署，力圖保持互聯網創新發展的主導地位。Verizon率先發布5G高頻無線標準，初期用于固定接入，計劃2017年啟動商用部署。FCC劃定28GHz以上約11GHz高頻頻譜，奧巴馬政府宣布將投入4億美元用于支持5G無線技術研發和網絡測試。

　　日本維持4G時代優勢，鞏固其在機器人/AR/VR等領域的產業優勢。日本計劃在2020年東京奧運會前部署4.5GHz 5G商用系統，提供熱點覆蓋，支持東京奧運會。NTT docomo正組織十多家主流企業開展5G試驗韓國通過5G升級網絡基礎設施，服務于其“創新經濟” 。

　　韓國將于2018年初開展5G預商用試驗，支持平昌冬奧會。KT宣布將在2019年提供全球首個商用5G移動網絡，比原計劃的2020年提前1年。

　　歐盟力圖重新建立通信行業領先優勢，助力“數字經濟”發展;明確700MHz/3.4~3.8GHz為5G先發頻率;依托5GPPP項目，2017年開始樣機試驗，2018年啟動5G預商用試驗，2020年左右實現商業部署。

　　另一方面，4G快速發展刺激移動數據消費量激增。數據流量呈井噴式增長，促使移動寬帶能力需持續提升。

　　根據4G用戶數據增長預測，中國移動到2019年現有頻譜(包括TDD和FDD)將很難滿足熱點地區業務需求，因此需要更多新頻率和新技術。預計我國2010年到2020年移動數據流量將增長600倍，2010年到2030年將增長超4萬倍。

　　新業務增長對網絡能力提出了更高要求，如AR/VR、4K、裸眼3D等高清視頻業務用戶體驗速率需求不斷提高，將達到Gbit/s量級。

　　移動通信與垂直行業的結合產生新的需求，帶來新的市場機遇。中國移動將在萬物互聯時代到來時，全面實施大連接戰略。在厚植現有用戶優勢的基礎上，不斷拓展連接廣度和深度，著力做大連接規模，到2020年連接數量較2015年實現“翻一番”。

　　另外，中國移動提出蜂窩網發展需滿足面向垂直行業的低時延、高可靠性業務的需求。當前工業控制、智能電網、自動駕駛、遠程醫療等各行業信息化發展備受關注，但這給運營商網絡帶來新挑戰：空口時延要低于1ms、端到端時延降低到ms量級以及網絡可靠性接近100%。

　　技術方案驗證是關鍵一環，將全力做好

　　中國5G技術研發進入關鍵時期。第二階段測試面向5G標準方案驗證為主，是確保5G標準質量和及時完成的關鍵;同時開展部分互操作測試，推動芯片產業盡快啟動產業化研發(表1)。

　　表1 中國5G測試規劃

　　中國移動全力支持技術研發試驗確保打牢基礎。在關鍵技術驗證階段，中國移動已積極為IMT-2020推進組關鍵技術驗證工作順利完成貢獻力量：參與6冊測試規范編撰、參加7廠商、21項關鍵技術測試。中國移動參與測試工作跨度14個月，投入技術骨干多人。