工信部:智慧城市規劃完成 將推物聯網新政

　　8月21日，全球電纜巨頭耐克森斥資1.48億美元(約合人民幣9億元)投建的耐克森(蘇州)線纜系統有限公司在蘇州吳中區吳淞江科技產業園開工。這是繼去年11月耐克森以1.56億歐元(約合人民幣12.7億元)收購陽谷電纜之后，又一次大動作。近年來，國際線纜巨頭瓜分中國能源市場的步伐頻頻加速，再次給中國本土線纜企業敲響了警鐘。

　　2013年2月耐克森披露，2012年公司全年營收收入達到48.7億歐元(約人民幣400億元)，同比增加6%。今年以來，歐洲市場線纜需求急劇收緊。公司披露，2013年上半年經營虧損達7800萬歐元(約合人民幣6.36億元)。

　　在本土需求不足的形勢下，國際線纜巨頭向需求量大的新興國家擴張成為發展趨勢。受智能電網建設、鐵路和地鐵建設、風電、通訊、城鎮化趨勢的推動，中國電線電纜市場需求量逐年遞增。

　　“中國是全球最大的能源基礎設施市場之一，目前仍處于高速發展的階段。分公司的成立將進一步增強耐克森在中國乃至亞太地區的市場地位。”耐克森亞太區執行副總裁尼古拉•巴拉斯(NicholasBallas)說。

　　近年來，法國耐克森、德國普睿司曼等在國內的發展勢頭迅猛，短短幾年就占據了驚人的市場。統計數據顯示，雖然外資、合資纜企僅占國內纜企總量的8%左右，但是市場占有率卻不容忽視，尤其是高端市場，幾乎被外資、合資企業瓜分殆盡。

　　面對跨國強敵的圍剿，國內纜企要立足國內市場，在滿足國內市場需求的同時，要努力開拓國際市場。國內龍頭纜企要進一步調整結構，完善產業鏈，向高端產品傾斜，建立自己的知識產權產品，以抗衡全球化競爭的沖擊。要向耐克森學習走出國門，在國際上去學習、去吸收、去競爭，有改變才有創新，有創新才有發展，有發展才有明天，我們的民族線纜品牌終將有一天也會成為國外友人稱頌的“洋品牌”。