基于網絡的城市交通信息系統分析與設計

GSM模塊選用的是TC35，TC35 GSM(見圖3)模塊是西門子公司為滿足無線通信而設計的，該模塊包括有完整的RF電路部分，并且GSM協議可以自動地在GSM基帶處理器中運行，這些也為TC35的后期開發避免設計的沖突提供了可靠的保證。TC35模塊采用40引腳的ZIF連接形式和應用處理器連接。通過ZIF連接器提供了應用所需的數據、語音信號和電源線。
3．3 數據處理模塊
系統采用Windows 2000 Server中文版操作系統作為網絡平臺，數據庫選用MS SQL Server 2000數據庫系統存貯數據。Intemet Explor er瀏覽前臺采用交通分析系統軟件，并通過0DBC與MS SQL Server相連。以MapEngine的MEX為GIS支撐平臺，利用MAPGIS平臺得到Web空間信息，發布和查詢功能在intranet或internet的終端上實施跟蹤監控、調度管理、信息檢索。
3．4 信息發布模塊
調頻多工高速數據廣播系統FMHDS(FM multiplex Highspeed Data System)系統采用DQPSK調制方式，具有17．5 kbps／28 kbps兩種傳輸速率，副載波頻率為70 kHz。為了使數據系統在有噪聲、多徑干擾和移動接收的情況下仍能有盡可能高的傳輸質量，FMHDS中采用了國際20世紀90年代先進的通信技術，如全數字化信號處理，R-S信道編解碼，卷積交織等，具有個人尋呼、群呼、分類授權接收等功能。

4 系統整體設計目前可達到的主要功能
(1)車輛定位顯示 系統實時接收移動車輛的定位數據，并通過提取CPS定位信息，在地圖上以一定的符號顯示。
(2)地圖顯示功能地圖顯示，如放大、縮小、全屏顯示以及漫游等GIS基本功能。
(3)車輛歷史軌跡回放監控中心有完善的數據庫記錄統計系統，能對車輛運行軌跡和車輛的狀態信息進行存儲，供以后隨時查詢或進行動態回放。
(4)車輛調度功能監控中心在了解車輛目前的運行狀況和所處的地理位置后，對車輛進行合理調度。

5 結束語
本系統的特點是以RFID等多種采集方式為基礎，結合GPS系統和GSM系統對交通信息實現智能化管理，將信息通信有機地結合在一起，使系統的整體性能有了提高，并且實現了多級操作、實時監控、聯動控制等多種功能，加強了實時性，互動性。