本土芯片保衛戰

　　曾經的“一號產業”已成明日黃花。除上海、北京、深圳、成都等城市仍在堅持外，當初眾多高舉芯片產業的城市均熱情不再，悄然轉向。

　　成芯轉讓引發的產業震蕩遠未平息。

　　2010年10月22日，武漢市政府與中芯國際宣布，雙方將聯合注資共同運營武漢新芯半導體制造公司(下稱新芯)。

　　這意味著，同屬“成芯模式”，同樣經營不善，同樣正面臨海外資本收購威脅的新芯得以免于出售命運。

　　消息人士透露，在成芯確定向TI出售后，中芯國際就已展開“武漢保衛戰”，其形勢一度重演成都故事，最終依靠業界人士的呼吁，并有高層的緊急介入，才得以保全新芯。

　　成芯與新芯同為中芯國際投資，以同樣模式運營，最終結局不同。其中折射的問題是，在地方政府訴求與國家產業發展之間，在引進外資與扶持本土產業之間，或當早作抉擇。

　　而對中國發展中的集成電路產業乃至戰略新興產業而言，找到更為實效的規劃與扶持方式，才能避免更多成芯故事的上演。

　　本土芯片保衛戰

　　對成都市政府而言，成芯最終是盈利還是虧損，是中芯國際回購還是TI并購，都不會是最關心的問題。

　　原因在于，創建成芯的首要任務，并不是為了建立一個“很賺錢”的公司，而是以芯片概念“卡位”，拉動產業鏈聚集，而這個任務，在成芯成立后早已經完成。

　　如果只看投入產出，成芯項目總投資為4.2億美元，但到2010年7月，成芯掛牌轉讓時，掛牌價格僅為11.88億人民幣。

　　成都更看重的是，在2003年引入英特爾之前，成都還沒有芯片制造和封裝測試的生產線，集成電路設計企業不到20家。而現在當地已聚集1家芯片廠、5家封裝測試廠、80余家芯片設計公司，10余家配套企業以及全面的產業鏈;芯片總投資超過20億美元，2009年產值248億元，穩居中西部首位。

　　用成都市政府官員的話說，成都已經成為環渤海、長三角、珠三角之后的芯片“第四極”。其中，成芯起了多少作用無法估算。

　　有專家認為，成都電子人才眾多、優惠政策較好等原因對產業鏈拉動更大——但它的歷史使命已經完成，這沒有疑義。

　　從這個意義上講，TI的入局令成芯得以“發揮余熱”，由于能帶動更多的芯片廠、封裝測試廠和設計中心，成都自然樂見其成。

　　但如果站在更宏觀的角度，成芯被收購卻會對中國芯片產業帶來較大影響。

　　雖然芯片設計才是芯片行業技術最復雜、含金量最高的創新前沿，但由于芯片業的特殊性，芯片制造對產業的拉動力遠非其他行業可比，往往芯片制造才是“拉動兩頭”的產業核心。

　　與芯片設計企業可以“小作坊經營”不同，芯片制造是高投入慢回報高風險行業，投建一條線動輒需要數十億人民幣，建設周期至少需要1年到1年半，而且失敗率高，本土企業愿做能做者寥寥，失去成芯線對本土產業的打擊，并非輕易能夠彌補。

　　半導體調研機構isuppli中國區高級分析師顧文軍表示，包括成芯在內，中國國內做模擬芯片代工的8英寸生產線只有3家。2010年以來，芯片產業重新抬頭，產能緊張后，代工廠大多確保國際芯片廠商的大訂單，中國本土設計公司即使加價10%~30%，也難以拿到足夠的產能，產業發展受到極大制約。

　　工信部軟件與集成電路促進中心集成電路處處長孫加興透露，今年上半年產業形勢較好時，該中心曾聯手行業協會，為本土芯片設計企業爭取產能，但制造廠并未給予太大讓步。

　　此前，很多本土設計公司都能在成芯獲得產能，但在TI并購之后，由于TI的業務模式不對外接單，最先進的技術也不會放在成芯，很多本土設計公司不得不回到去海外向外資廠求產能的尷尬局面。

　　對此，一位高新區負責人表示，成都市政府已經跟TI約定，在未來一段時間(約1年)的過渡期內，TI仍然會延續成芯的業務，對本土設計廠商接單。

　　盡管成都有所考慮，但在過渡期之后，這些廠商何去何從，依然無人能夠保證。

　　這也是本土芯片業人士發起“武漢保衛戰”的關鍵原因：目前，該生產線仍是中國本土的唯一一條12英寸存儲芯片代工廠，雖然產能訂單不多，但對本土芯片業和存儲行業來說意義重大，如果被外資收購，產業的缺環將無人可替，無位可補。

　　趕超錦標賽

　　一位芯片從業人士說，成芯轉讓一事最讓業界擔心的是，芯片產業這個曾經的“一號產業”正在被地方政府放棄。

　　中國的芯片產業在上世紀50年代就已經起步，其后由于受到種種波折，逐漸被國際上拉開差距，上世紀90年代以來雖然加速追趕，但由于扶持財政分散，缺少龍頭企業拉動，芯片業的整體實力至今仍落后美國一代(2年)甚至更多。

　　2000年，國務院公布18號文，加大對芯片業的扶持力度，是當時所有行業中最優惠的扶持政策。其時，無論行業內部，還是分析投資機構，都對中國芯片業充滿期望：對2010年之前的市場年均增長率，沒有一份市場預期低于30%，遠高于同期的GDP增速。

　　政策的優勢與產業前景的“光明”，在地方政府眼中，等同于一條以高新技術產業提升GDP的“趕超捷徑”。