- 隨著汽車的不斷發展，駕駛員與車輛的交互方式也在不斷變化。下一代電動汽車
下一代汽車在外形上可能與我們今天駕駛的汽車別無二致，但其采用的底層技術將
截然不同。電動動力系統將取代內燃機，而且隨著更多高級駕駛輔助系統的加入，汽車
的自主性不斷提高，這有助于提高駕乘人員的安全性。利用這些新技術，汽車制造商也有
機會適時重新思考如何控制這些駕駛輔助系統。這一領域的新興趨勢體現了汽車制造商如
何將這些令人驚嘆的功能迅速融入到其新車設計中。圖 1.下一代汽車人機接口（HMI） 下一代控制接口 長期以
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Microchip 電動汽車 控制接口
- 容性傳感器的容值范圍通常是50fF到20pF，使精確檢測小的容值變化很困難，因而需要合適的模擬接口。跟傳統的機械開關一樣，用戶接觸容性傳感器的體驗直接與傳感器在各種可靠性條件下對接觸的響應方式靈敏度有關。本文
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容性傳感器 汽車開關 控制接口
- 車輛在行駛過程中，DYC(橫擺力矩)電路處于工作狀態，突遇緊急狀況，需要踩剎車進行控制，此時DYC電路停止工作，ABS(防抱死系統)電路處于工作狀態，如何實現兩個電路系統的快速高效可靠的切換，是本文研究的重點。
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分層 控制接口 可靠性設計 系統
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