日本知名半導體制造商羅姆株式會社(總部：日本京都市)日前面向EV、HEV車(電動汽車、混合動力車)及工業設備，與擁有電力系統和電源封裝技術的Arkansas Power Electronics International(APEI)公司聯合開發出搭載了SiC溝槽MOS的高速、大電流模塊“APEI HT2000”。該模塊一改傳統的Si模塊的設計，由于最大限度地利用了SiC器件的特點，從而大幅改善了電氣特性、機械特性，同時實現了超小型化、輕量化、高效化，在SiC模塊的普及上邁出了巨大的一步。
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羅姆 SiC MOS
簡介
一提到電源設計，大多數工程師都會感到撓頭，他們往往會問，“從哪里入手呢?”。首先必須確定電源的拓撲——包括降壓、升壓、flyback、半橋和全橋等。
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intersil FET DC/DC
這里介紹的逆變器(見圖1)主要由MOS場效應管。該變壓器的工作原理及制作過程： 圖1 工作原理 一、方波的產生 這里采用CD4069構成方波信號發生器。電路中R1是補償電阻，用于改善由于電源電壓的變化而
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自制 逆變器 效應 MOS
NCP1396A/B為NCP1395的改進型。它包括一個最高500kHZ的壓控振蕩器，在必需懸浮驅動功能時齙控制模式有很大...
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光耦 可調 死區時間 MOS
1 引 言 目前,實現微電路最常用的技術是使用MOS晶體管。隨著科學技術的發展,集成電路的集成密度不斷地在提高,MOS晶體管器件的尺寸也逐年縮小, 當MOS管的溝道長度小到一定值之后,出現的短溝道效應將對器件的特性
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行為 建模 及其 效應 管短溝 MOS
這里介紹的逆變器(見圖1)主要由MOS場效應管，普通電源變壓器構成。其輸出功率取決于MOS場效應管和電源變壓器的功率，免除了煩瑣的變壓器繞制，適合電子愛好者業余制作中采用。下面介紹該變壓器的工作原理及制作過程。
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逆變器 制作 效應 MOS 變壓器 電源
以ODL牌QSA-2400專業功放為例(電路見中圖)。改裝后對應電路見下圖。由于MOS管與三極管驅動電壓差異。為了保證電壓推動管靜態工作點基本保持不變，要重新選擇R26和R27的阻值。Q22三極管原發射極電阻上的電壓為3V.現改
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方法 改裝 MOS 功放 舞臺
摘要：本文研究了基于MOS固態開關的高頻高壓脈沖源中的電磁兼容問題，通過分析其干擾信號頻譜分布及傳播路徑，制定了以屏蔽和濾波為主的電磁兼容方案，最終實現了重復頻率80kHz，4kV脈沖源，實驗驗證了電磁兼容措施的
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電磁兼容 問題 研究 脈沖 高壓 MOS 開關 高頻 基于
相對通用的電路電路圖如下：圖1用于NMOS的驅動電路圖2用于PMOS的驅動電路這里只針對NMOS...
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MOS 驅動電路
現在的MOS驅動，有幾個特別的應用1、低壓應用當使用5V電源，這時候如果使用傳統的圖騰柱結構，由于...
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MOS
在使用MOS管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候，大部分人都會考慮MOS的導通電阻，最大電壓等，最大電流等，也有很...
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MOS
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