- 一、產品介紹金升陽鐵路電源模塊滿足鐵路EN50155認證標準，經過研發升級，輸出電壓覆蓋3.3/5/12/15/24/48/54V ，輸出功率從150W提升到250W，輸入電壓從66~160VDC拓寬至40~160VDC，可兼容鐵路車載72V、96V、110V車載電池使用場合，與標準對接，全面提升鐵路電源的可靠性。 此次推出的鐵路電源，變壓器采取加強絕緣設計，隔離耐壓由3000VDC提升到3000VAC，輸入對外殼滿足2100VAC隔離，可滿足高原高寒應用場合。即使在外部環境制約
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50-250W 3KVAC隔離穩壓鐵路電源
- 6月25日消息，華為終端官方微博宣布，華為5G雙模手機Mate 20 X 5G版獲得中國首張5G終端電信設備進網許可證，這意味著華為Mate 20 X 5G版距離上市越來越近了。
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華為 Mate 20 X 5G
- 在4月17日于紐約舉辦的發布活動中，微軟正式推出了Surface Hub 2S，一款服務協同辦公、教育等場景的50.5寸大屏設備。
其實，去年Ignite大會上，Suface Hub 2S就首次登場，但僅公布了極少的信息。
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微軟 Surface Hub 2S 50 85寸
- 距離華為 Mate 20 系列開售已經有一段時間了，不少用戶都已經收到了新機。按照傳統，著名的「拆解狂魔」也是時候對其進行「肢解」了。果不其然，今天他們就公布了華為 Mate 20 Pro 的拆解報告?！ ∧敲矗F在就讓我們跟隨 iFixit 的視角來看看對于這款「拳打蘋果，腳踢三星」的華為新旗艦還有哪些新發現吧?！ “凑諔T例，拆解前，把 Mate 20 Pro 和該系列的「前輩」Mate 10 Pro 作一番外觀上的比較?！ Ρ绕?Mate 10 Pro，Mate 20 Pro 最大的改變似乎就是
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華為 Mate 20
- 作為華為今年的年度旗艦，Mate 20 Pro 受到了國內外媒體的高度關注，而知名拆機網站 iFixit 最近發布了華為 Mate 20 Pro 的 拆解報告?！ Fixit 所拆解的這臺 Mate 20 Pro 是帶屏幕指紋的版本。拆解人員照例用熱風槍均勻加熱后，配合吸盤和撥片拆開 Mate 20 Pro 的后蓋，露出了機身內部的模樣。 在移除了上方帶有無線充電線圈、NFC 天線及雙色溫閃光燈的組件后，電池、攝像頭模組、3D 結構光模組以及主板一覽無余?！ ate 20 Pro 的三攝由右上方
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華為 Mate
- 10月16日，華為在倫敦舉行了Mate 20系列新品發布會，短短時間內，如潮水的好評正在將其推崇為最完美的安卓機皇，猶如網友所說：看到了旗艦機型應該有的一切?！ ∈聦嵰舱侨绱?，麒麟980芯片、7nm工藝制程、三個后置攝像頭以及石墨烯散熱等技術接連不斷的加持，預示著這款手機將在攝像、續航、質感、外觀等方面跨越性比超華為此前產品。而且如果麒麟980能獲益于7nm工藝從而解決原先的性能不足，這一挑戰高通的舉動可能意味華為領先國產手機品牌的步伐，達到質的提升?！ ∵@暫且是后話，不過毋庸置疑，Mate 20系
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華為 Mate 20
- 2018年8月20日訊，德國elmos公司日前宣布推出一款用于直流無刷(BLDC)電機的72V三相半橋驅動器E523.50，產品應用于12/24V車載和48V板級電網供電的汽車應用及24V至60V供電電源的工業應用，該IC符合AEC-Q100標準0級(150°C)需求?！ 底諶UN引腳和六個數字輸入控制三個全橋門極驅動(三個高端和三個低端門極驅動)。 該IC可配置為六個直接控制輸入或三個使能和三個PWM(脈沖寬度調制)輸入。 對于后一種配置，死區時間可以自動生成，或使用外部電阻設置。 該器件集成了
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elmos E523.50 BLDC
- 今年上半年，華為推出了全新的P系列手機，并且改變了其命名方式，從P9到P10，這次直接跳到了P20。所以，根據這個規則，下半年的MATE系列也將使用新的命名規則。 現在有外媒報道，華為EUIPO獲得了Mate 20名稱的專利，不僅如此，同時mate30，Mate 40也都申請了，一直到Mate 90。這也就意味著以后的MATE系列的都將以整數出現。 今年早些時候，安兔兔曝光了華為Mate 20的跑分數據，顯示跑分達到了35W之多，排名第一，之后的才是驍龍845手機。 目前網上已經曝出了有關MAT
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華為 MATE
- 山寨似乎是中國手機廠商永遠走不出的怪圈，而且逮住誰山寨誰，尤其各家的頂級期間，不關你是iPhone X、Galaxy S9，還是Mate 10 Pro。
MWC 2018大會上，深圳澤恩科技有限公司的“華沃”(Huawo)品牌就展示了自己的最新款Huawo 6081，不但品牌名神似華為(Huawei)，手機設計更是幾乎完全照搬了Mate 10 Pro。
窄額頭、窄下巴、窄邊框的全面屏，背部指紋、雙攝、閃光燈、激光對焦模塊的位置布局，黑色、金色、藍色、灰色等配色風
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華為 Mate 10
- 作為華為最新一代年度旗艦，大家對華為Mate 10的表現很是期待，外觀方面，配備一塊5.9英寸2K顯示屏和雙軸3D熱彎曲面玻璃后蓋，雙攝區域還特別設計了特殊紋理與真空電鍍工藝打磨的橫條紋。
那么內在是什么樣子的呢?現在，手機之家就對華為Mate 10進行了拆解。
可以看到，華為Mate10主板采用了常見的主板+電池+副板的三段式設計，上面集成了全新的麒麟970處理器，用料十足。新一代徠卡雙攝(1200萬像素彩色+2000萬像素黑白)元非常搶眼。
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華為 Mate 10
- 華為 2017 下半年的旗艦手機 Mate 10 系列正式在國內發售了。
各款產品的起售價和去年的 Mate 9 持平，Mate 10 3899 元起，Mate 10 Pro 4899 元起，保時捷設計版 Mate 10 售價 8999。
但是每年的華為新品，除了旗艦產品的發布，以及你或被動或主動地見證這場堪稱中國科技圈春晚的盛宴外，一個少不了的環節是華為消費者業務 CEO 余承東又「大嘴」的那些言論。和很多名人名言一樣，余承東的那些話很快會被剝離出當時的語境，迅速成為社交網絡上新的談資。
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華為 Mate 10
- 北京時間10月16日晚間消息，當前，雖然市場上已不乏大屏手機，但華為剛剛還是發布了兩款旗艦大屏手機：Mate 10和Mate 10 Pro。
憑借人工智能處理器、雙攝像頭，以及其他諸多強大的功能，華為的這兩款新手機還是值得我們翹首期盼的。其實，Mate 10和Mate 10 Pro在許多方面都存在著不同?？傮w而言，Mate 10 Pro是一款高端產品，幾乎在每個方面都是標準版的Mate 10無法匹敵的。
為此，我們對這兩款手機進行了對比，對相同之處和不同之處進行了總結，包括外觀設計、屏幕、
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華為 Mate 10
- 能夠在高端智能手機市場占有一席之地的華為，一直是國產智能手機的代表性廠商，且由于旗下近幾代海思麒麟芯片的性能表現良好，也讓華為及榮耀手機的形象獲得了進一步的提升。而8月5日外媒突然傳出消息，美國最大的運營商AT&T，已經初步和華為達成了協議，幫助華為在美國銷售智能手機。
據媒體報道，預計華為最快將在2018年的上半年正式在美國銷售手機，并且預計即將發布的手機將是華為的新旗艦Mate 10，此舉將成為華為正式進軍美國市場的標志。
作為華為年度旗艦手機Mat
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華為 Mate 10
- 據外媒報道，通過多年努力，華為已經在智能機市場上穩固住了中國第一，世界第三的位置，下一步它們要通過征服發達國家市場來超越蘋果和三星。
在接受CNBC專訪時，華為消費者BG業務負責人余承東表示：“華為將更多精力投在了發達國家市場。”因為這些國家經濟發展更好，用戶的消費能力更強。
“大家都知道，智能手機行業的利潤主要集中在高端機市場，低端機幾乎賺不到錢，中端機利潤也不多。實話說，華為對低端機市場興趣不大。”余承東說道。“華為擅長創新，
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