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    ai+汽車 文章 最新資訊

    上海車展:主推綠色環(huán)保 新能源車搶眼

    •   以“科技·藝術(shù)·新境界”為主題的第13屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月22日-28日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。此次車展吸引了25個(gè)國(guó)家約1500家企業(yè)參展,全球首發(fā)車型達(dá)13款,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歷屆。國(guó)內(nèi)外車企展示的改款車和全新車型達(dá)到130款左右,它們絕大部分將在未來一年內(nèi)上市,已接近2003年車市井噴時(shí)的年投放數(shù)量。   國(guó)內(nèi)外汽車巨頭的大動(dòng)作越來越多地表明汽車業(yè)巨頭把中國(guó)看做未來市場(chǎng)的“重心”,中國(guó)已經(jīng)成為國(guó)際金融危機(jī)下汽車企業(yè)
    • 關(guān)鍵字: 新能源  汽車  

    將汽車IC中的閂鎖敏感度降至最低

    •   對(duì)于半導(dǎo)體供應(yīng)商而言,要對(duì)汽車應(yīng)用的新IC設(shè)計(jì)進(jìn)行合格驗(yàn)證,通過閂鎖免疫性測(cè)試是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。芯片設(shè)計(jì)人員可能需要在裸片上增加關(guān)鍵晶體管的物理間隔,但實(shí)際上,此舉不會(huì)帶來任何明顯的好處,在某些情況下甚至
    • 關(guān)鍵字: 汽車  敏感度  閂鎖    

    技術(shù)愈發(fā)先進(jìn)汽車電子為何故障越來越多

    • 現(xiàn)在汽車配置越來越高,技術(shù)也越來越先進(jìn),但是隨著越來越多的汽車電子技術(shù)應(yīng)用到汽車上,汽車電子故障率也在不斷...
    • 關(guān)鍵字: 汽車  電子  故障  維修  

    汽車智能系統(tǒng)是噱頭還是人性化配置?

    •   隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車駕駛自動(dòng)化和智能化越來越多地受到消費(fèi)者的喜歡,究其原因,為駕駛帶來便利和樂趣,同時(shí)又增加汽車安全性是最主要的兩個(gè)方面。   首先從駕駛便利性來講,自動(dòng)變速箱的出現(xiàn)是汽車發(fā)展史的一個(gè)劃時(shí)代的標(biāo)志,它讓更多的人喜歡上了開車,也讓更多的人敢于去開車,雖說自動(dòng)擋車型會(huì)被人叫做“傻瓜”車型,但自動(dòng)擋的便利還是讓更多的人都開始接受。從目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來看,同一車型的自動(dòng)擋車型普遍要好于手動(dòng)擋。就是在一直崇尚手動(dòng)擋車型的歐洲,這幾年也開始有所轉(zhuǎn)變,自動(dòng)擋車型逐
    • 關(guān)鍵字: 汽車  智能系統(tǒng)  

    電控汽車傳感器特性變化引起的故障分析

    • 冷卻液溫度傳感器由對(duì)溫度變化非常敏感的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性,利用電阻值的變化檢測(cè)冷卻液的溫度,并將這一信號(hào)輸送給ECU,作為噴油量的重要修正信號(hào)
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    MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用

    • 汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能,同時(shí)也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個(gè)新的臺(tái)階,汽車網(wǎng)絡(luò)用總線進(jìn)行信息通訊,不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出
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    基于SmaU RTOS51的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀的設(shè)計(jì)

    • 介紹了基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Small RT0S5l的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀設(shè)計(jì)方案,包括軟件和硬件設(shè)計(jì)。描述了硬件的組成和工作原理,以及使用SmaU RTOS5l軟件設(shè)計(jì),包括任務(wù)的劃分、信號(hào)量的使用及驅(qū)動(dòng)程序等。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性,實(shí)際應(yīng)用中取得良好效果。
    • 關(guān)鍵字: SmaU  RTOS  51  汽車    

    SIMATIC VS 710視覺傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

    • 摘要:本文描述了由Fuchs Engineering GmbH(??怂构こ坦荆╅_發(fā)的一種解決方案,該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎(chǔ),用于在汽車工業(yè)中檢查差動(dòng)齒輪。Fuchs不僅負(fù)責(zé)項(xiàng)目中涉及的工程服務(wù),而且負(fù)責(zé)提供整套設(shè)施
    • 關(guān)鍵字: 工業(yè)  應(yīng)用  汽車  傳感器  VS  視覺  SIMATIC  

    基于GPS定位的嵌入式系統(tǒng)在汽車監(jiān)控器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

    • 隨著人們生活水平的提高,汽車逐漸進(jìn)入了普通家庭,中國(guó)各大城市的汽車保有量逐年增加。同時(shí),汽車被盜、被搶也成為一個(gè)較為嚴(yán)重的社會(huì)問題。雖然各類汽車防盜/報(bào)警器在汽車上的應(yīng)用在一定程度上解決了汽車的安全問題
    • 關(guān)鍵字: GPS  定位  嵌入式系統(tǒng)  汽車    

    光傳感器在汽車中的應(yīng)用

    •   由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜,而且越來越多地采用電子驅(qū)動(dòng),因此,將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個(gè)汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境
    • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  汽車  傳感器  LED  

    汽車傳感器:市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)

    •   一些傳感器市場(chǎng)比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場(chǎng)規(guī)模最大,分別占到整個(gè)傳感器市場(chǎng)的21%、19%和14%。傳感器市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)來自于無線傳感器、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems,微機(jī)電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中,無線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)會(huì)超過25%。
    • 關(guān)鍵字: 汽車  傳感器  

    安全和通訊將是汽車電子行業(yè)未來

    • 在過去10年里,汽車工業(yè)發(fā)生了兩個(gè)顯著變化。一是,增長(zhǎng)的基點(diǎn)正在從經(jīng)歐美市場(chǎng)向以亞洲國(guó)家為主的發(fā)展中地區(qū)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。數(shù)據(jù)顯示,2007~2012年亞洲和歐洲將會(huì)主導(dǎo)全球汽車產(chǎn)量的89%,BRICs和亞洲的其他國(guó)家將成為汽車消費(fèi)的主力軍。二是,在市場(chǎng)成熟的歐美國(guó)家,汽車的性能的提高更多地依賴于電子技術(shù)。
    • 關(guān)鍵字: 汽車  安全  通訊  

    汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)現(xiàn)

    • 1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等),來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成,因此
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    用FPGA實(shí)現(xiàn)靈活的汽車電子設(shè)計(jì)

    • 引言   微控制器在汽車和消費(fèi)類市場(chǎng)上得到了廣泛應(yīng)用,能夠以相對(duì)較低的成本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。然而,這類產(chǎn)品也有潛在的成本問題。例如,如果元件功能不符合要求,就必須采用外部邏輯、軟件或者其他集成器件
    • 關(guān)鍵字: FPGA  汽車  電子設(shè)計(jì)    

    面向?qū)ο蠓椒ㄔ谄嚺欧艤y(cè)試系統(tǒng)軟件開發(fā)中的應(yīng)用

    • 面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法是九十年代以來最重要的軟件設(shè)計(jì)方法。汽車排放測(cè)試系統(tǒng)是基于底盤測(cè)功機(jī)、排放分析儀、數(shù)據(jù)采集卡等外圍硬件設(shè)備,依照國(guó)家排放法規(guī)和生產(chǎn)研究的要求完成各類汽車排放試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和處理的計(jì)算
    • 關(guān)鍵字: 對(duì)象  測(cè)試系統(tǒng)  方法  汽車    
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