- hofer powertrain為新一代電動汽車傳動系統奠定基礎。德國動力系統專家hofer powertrain選擇前瞻性芯片技術，通過汽車領域氮化鎵（GaN）技術領導者VisIC Technologies公司提供最新氮化鎵芯片技術D3GaN（直驅D型）實現新的多級電力電子元件。新解決方案在效率和功率密度方面超過硅基技術的性能，最近的測試證明了它的成功。氮化鎵半導體是提高效率、增加電動汽車行駛里程和壽命的關鍵。hofer powertrain和VisIC Technologies的目標是開發基于氮化鎵的
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hofer powertrain VisIC Technologies 氮化鎵 電力電子
- 據報道，英國工程公司SwindonPowertrain正在開發一款緊湊型板條箱電機。此電機的功率為80kW，可為小批量產能的車型提供電力系統，例如小排量跑車、輕型商用車和高爾夫球車等稀有和獨特車輛的電動版本。
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Swindon Powertrain 電機系統 混合動力汽車
- 本文從ADAS(高級駕駛輔助系統)、電池管理、Powertrain(動力傳動系)以及充電樁四個方面分析了當下傳統汽車和新能源汽車的相關技術的發展情況，并邀請專業技術專家探討了汽車行業的技術變革的挑戰和發展思路。
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ADAS 電池管理 powertrain 充電樁 201608
- 在大陸政府2009年上半積極擴大對3G(WCDMA、TD-SCDMA)基礎建設的投資，加上中國移動、中國聯通也開始針對3G手機產品，祭出積極性的補貼措施，希望搶到更多的新開通及新通話人口，國外研究機構已樂觀預估大陸5年內，3G手機新用戶可望快速成長到5億人的超高經濟規模。這看在聯發科、高通(Qualcomm)，甚至是臺積電眼中，都是不可或缺的市場大餅。
大陸3G世代正式起飛的動作，已在2009年上半，先行嘉惠3G基地臺及相關芯片供應商，包括Alcatel、索尼愛立信(Sony Ericsson)
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飛思卡爾 微控制器 Powertrain
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