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前瞻技術(shù)匯流車用，聚積科技驅(qū)動智駕于ALE 2024
- 用領(lǐng)域近年來因前瞻技術(shù)，如AI、車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入，具體將技術(shù)商品化，使整體供應(yīng)鏈生氣蓬勃，尤其電動車的市場滲透率逐年上升，車廠、一級供貨商、云端服務(wù)供貨商、高科技電子業(yè)紛紛響應(yīng)「軟件定義車」，從各自領(lǐng)域提出車用創(chuàng)新產(chǎn)品。聚積科技透過參與車用領(lǐng)域年度大展-2024上海國際汽車燈具展 (Shanghai International Auto Lamp Exhibition, ALE 2024)，呼應(yīng)智能駕駛與個人化的趨勢，提出一系列車用LED驅(qū)動芯片新品。圖1 聚積科技參與2024上海國際汽車燈具展智慧座艙-追求極
- 關(guān)鍵字： 聚積科技 智駕 ALE 2024
原子級工藝實現(xiàn)納米級圖形結(jié)構(gòu)的要求
- 原子層刻蝕和沉積工藝?yán)米韵扌苑磻?yīng)，提供原子級控制。泛林集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)發(fā)展事業(yè)部公司副總裁潘陽博士?分享了他對這個話題的看法。圖 1.?原子層工藝中的所有半周期反應(yīng)是自限性反應(yīng)。技術(shù)節(jié)點的每次進(jìn)步都要求對制造工藝變化進(jìn)行更嚴(yán)格的控制。最先進(jìn)的工藝現(xiàn)在可以達(dá)到僅7 nm的fin寬度，比30個硅原子稍大一點。半導(dǎo)體制造已經(jīng)跨越了從納米級到原子級工藝的門檻。工程師現(xiàn)在必須關(guān)注結(jié)構(gòu)的尺寸變化，僅相當(dāng)于幾個原子大小。由于多重圖案模式等復(fù)雜集成增加了工藝數(shù)量，進(jìn)一步限制了每個步驟允許的變化。3D N
- 關(guān)鍵字： ALE ALD CER EPE SAC CAR
一種基于FPGA的自適應(yīng)譜線增強系統(tǒng)的設(shè)計
- 0引言在信號采集與處理中，常只關(guān)心具有較窄帶寬和較強周期特征的信號，這時寬帶噪聲成為必須濾除...
- 關(guān)鍵字： 信號處理 FPGA ALE 自適應(yīng)濾波
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