3月11日消息，據新華社報道，法國《法蘭西西部報》近日發表題為《雷諾集團負責人盧卡·德·梅奧：“中國人教會了我們什么”》的文章。法國雷諾集團CEO梅奧日前公開呼吁，面對中國強勁發展勢頭，在汽車行業，歐洲應當轉變思維方式，向中國學習，以避免徹底落后。梅奧稱，在汽車行業發展方面，中國現在“手握方向盤”，而歐洲“坐在乘客位置”，路線圖不再由歐洲掌握，至少在短期內如此。梅奧指出，目前歐洲僅控制著10%的電池生產，90%的鋰精煉產能在中國。歐洲建設充電基礎設施的速度也慢了很多。歐洲市場對電動汽車需求不足，因為歐洲產
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●? ?意法半導體與雷諾集團簽署長期供貨協議，保證安培碳化硅功率模塊的供應安全●? ?合作開發逆變器電源控制系統和散熱系統，進一步提高安培新一代電機的能效水平●? ?該協議符合安培與供應鏈上游企業合作，為其每一項電動汽車技術設計最佳解決方案的策略雷諾集團旗下純智能電動汽車制造公司安培 (Ampere) 與服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST)近日宣布了下一步戰略合作行動，雷諾集
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Source:Getty Images Plus/TrongNguyenCinemo日前已與雷諾韓國達成合作，將其CARS Online Video Powering技術集成至全新雷諾Grand Koleos的車載信息娛樂系統中，這款混動運動型多用途汽車將于今年秋季在韓國市場上市。此次合作旨在為駕乘人員提供優質的視頻體驗，并進一步豐富雷諾高端車型產品的娛樂選擇。雷諾Grand Koleos將搭載由Cinemo CARS Online Video支持的、基于安卓的車載信息娛樂系統，該系統可以通過雷諾CINE
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雷諾集團旗下Ampere將在其純電動汽車（BEV）動力系統中引入磷酸鐵鋰（LFP）電池技術。Ampere表示，公司已與供應商LG新能源（LGES）和寧德時代（CATL）攜手合作，在歐洲大陸構建一個整合的電池價值鏈，以確保在其歐洲制造車輛中所采用的磷酸鐵鋰技術最具競爭力。Ampere補充道，這些電池將搭載于雷諾和阿爾派品牌旗下的多款車型，并將全面覆蓋其至2030年的技術需求。Ampere還表示，它與合作伙伴LG新能源正在引領無模組電池包技術的發展，并有望通過在有限空間內集成更多電芯來提高采用軟包電池的電動汽
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雷諾集團日前宣布了其未來自動駕駛車輛（AV）戰略，根據一份公司聲明，表示公司將不會以面向乘用車的L3級自動駕駛功能為目標。公司表示，現階段L3自動駕駛的成本已經超過了駕駛帶來的收益，這導致需求有限。雷諾集團將把其自動駕駛技術的重點放在以特定路線運行的L4級自動駕駛小巴上。為了實現這一目標，雷諾集團與文遠知行合作，在2024年法國網球公開賽期間推出自動駕駛穿梭巴士服務。這一穿梭巴士將在遠程監督下實現L4級自動駕駛，并且車上將不配備操作員。雷諾集團首席技術官Gilles Le Borgne表示：“雷諾集團正在
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據路透社報道，雷諾集團正與多家中國公司就潛在的技術合作展開洽談。雷諾首席采購、合作關系主管和公共事務官Fran?ois Provost在社交媒體網站Linkedin上發布的一篇帖子中表示：“我們的首席執行官Luca de Meo與行業領導者展開了一系列重要對話，包括我們的合作伙伴吉利汽車和東風汽車、主要供應商，以及像理想汽車和小米科技等汽車行業的新興參與者。”這位高管在帖子中補充道，“各方一起探討了正在塑造中國汽車行業格局的電動和智能車輛技術方面的突破性進展。”Source：Getty Images分析觀
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9月4日消息，當地時間周日，法國汽車制造商雷諾工程執行副總裁吉爾·勒·博爾涅(Gilles Le Borgne)在IAA慕尼黑車展上表示，該公司承擔不起與特斯拉以及中國同行打價格戰的高昂成本。博爾涅表示，“最好的策略是維持現價并調整固定成本。”瑞銀上周在一份報告中寫道，雷諾品牌在歐洲市場上的曝光率更高，這也使其成為最可能直面特斯拉以及中國電動汽車廠商競爭的品牌之一。
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1 月 9 日消息，據外媒援引知情人士消息，雷諾正考慮在印度市場生產一款面向當地大眾市場的低價電動汽車。這也是雷諾重新進軍印度市場的重要舉措。雷諾的計劃凸顯出該公司在持續推進產品電動化。目前，雷諾與合作伙伴日產汽車就投資重組獨立電動汽車部門的談判尚在進行當中。雷諾的計劃還表明，各大車企對印度汽車市場的看法正在發生變化。2022 年，電動汽車在印度汽車市場總銷量中所占比例不到 1%，但印度已設定電動汽車銷量到 2030 年將占比 30% 的目標，并通過一系列補貼吸引到更多車企。人們預計，印度電動汽車使用率將
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2022年11月8日，圣迭戈——雷諾集團和高通技術公司計劃開展長期戰略合作，合作內容包括： ·? ?高通技術公司或其分公司計劃投資雷諾集團旗下專注于電動汽車與軟件的公司Ampere·? ?為雷諾集團下一代軟件定義的汽車共同開發基于驍龍?數字底盤?解決方案的高性能計算平臺·? ?這一被稱作“軟件定義汽車平臺”的高性能平臺預計將于2026年面世，可提供給高通技術公司的汽車制造商合作伙伴·? ?雙方已達成商業協議，其中包括驍龍數字底
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1月24日消息，據界面新聞援引路透社1月24日消息，兩位知情人士稱，雷諾、日產和三菱計劃將投資增加兩倍，共同開發電動汽車。 據悉，這三家公司預計將在周四宣布一項計劃，在未來五年內投資超過200億歐元（約合230億美元）用于開發電動汽車。消息人士表示，到2030年，該聯盟預計將在5個共同平臺的支持下，推出30多款新電動車。 兩位知情人士表示，該聯盟在電氣化方面已經投入100億歐元資金。據報道，“2030年聯盟”計劃旨在顯示汽車制造商之間加強合作，強調“電氣化和互聯交通的共同愿景”。IT之家了解到，這
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日前，雷諾-日產聯盟和微軟共同宣布，雙方簽署了一項合作研發新一代智能互聯汽車的長期合同，該合作將以微軟Azure云計算服務為基礎，計劃在2020年之前研發超過10款具備自動駕駛功能的量產車型。
雷諾-日產聯盟希望通過和微軟合作，使自動駕駛汽車像智能手機一樣簡單易用，運用智能互聯技術，用戶可以在任何地點遠程控制自己的汽車。例如，無論你身處何處，都可以通過在線許可將車輛租借給他人，也即是將物理鑰匙徹底淘汰;當車輛被盜時，你只需要通過手機或電腦遠程控制車輛，犯罪分子便無法駕
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歐洲投資銀行(EIB)近日宣布，將在2020年前向法國汽車制造商雷諾集團提供4億歐元(約5.22億美元)的貸款，支持其...
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美國高通公司和法國雷諾公司于2012年7月24日宣布，雙方就開發純電動汽車（EV）用無線充電技術簽署了備忘錄，將...
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