- 利用反射式近紅外傳感器及語音錄放組件，研究了汽車倒車防撞語音提示器 當汽車倒車時，只要距車身后尾一定的距離內有人或物體存在，就會有一部分紅外光信號經人或物體反射回來，被與發射管同排安裝的光敏接收管收到并
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運用 范圍 分析 技術 改造 傳感器 汽車 紅外
- 隨著汽車工業的發展，汽車電子市場的逐漸成熟，車載導航市場也在漸漸形成，前景大好。加之，近年來，國內各地汽車數量增加極快，汽車使用量的增加，人們的出行習慣也發生著很大的改變。到哪兒都希望有車可用，這樣，
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GPS 汽車 導航 產業
- 摘要：利用反射式近紅外傳感器及語音錄放組件，研究了汽車倒車防撞語音提示器 當汽車倒車時，只要距車身后尾一定的距離內有人或物體存在，就會有一部分紅外光信號經人或物體反射回來，被與發射管同排安裝的光敏接收管
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語音 提示 設計 防撞 倒車 紅外 傳感器 汽車 基于
- 摘要：介紹了一種新型的汽車防盜報警系統，以單片機為主控制模塊，采用防震傳感器以采集外部震動信號，利用聲光報警模塊發出聲光報警，采用移動電話GSM撥打車主電話或給車主發短信，使用無線遙控模塊可實現遠程遙控開
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設計 實現 報警系統 防盜 單片機 汽車 基于
- 與目前的汽車內部和外部照明解決方案相比，LED照明有很多優勢，如性能更高、壽命更長、成本更低等，這種照明方式提高了汽車照明的美感和性能。直接用汽車電池驅動LED需要一個DC/DC轉換器來調節一個恒定的LED電流，并
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LED 汽車 驅動 照明
- 摘要：此方案利用旋轉編碼器記錄滑塊高度，將信號送給歐姆龍plc高速計數模塊，經過歐姆龍plc處理轉化為十進制數值...
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PLC 歐姆龍 汽車 壓力機
- 中心議題： 42V汽車電氣系統的優點 汽車供電系統的兩種方案比較 稀土永磁發電機的設計 解決方案： 全車42V單一電壓方案 42V/14V雙電壓方案 汽車電源的電壓從上世紀50年代的6V改為12V，己有50多
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42V 汽車 供電系統 設計方案
- 隨著汽車工業的發展和進步，人們對汽車的動力性、經濟性、安全性及排放等方面提出了更高的要求，傳統的機械式控制系統已經遠遠不能滿足這些需要。電子化控制系統以其高精度、高速度、控制靈活、穩定可靠等特點逐漸取
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燃料電池 汽車 車控制器 測試
- 摘要：同步器是汽車變速箱的核心部件，其性能對汽車變速箱以及汽車性能的提高有著重要意義。為了評價汽車變速器中同步器的性能與壽命，相應設計了基于PLC和計算機共同控制的測試系統；計算機主要完成人機界面交互任務
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同步 測試系統 汽車 計算機 PLC 基于
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作為嵌入式處理解決方案的專業廠商，飛思卡爾(Freescale)非常注重研發。每年的研發投資超過7億美元，研發工程師5500名（全球擁有19000名員工），有6100項專利。
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飛思卡爾的主要產品范圍是嵌入式處理器及其周邊的連接、感測、控制和軟件。
戰略研發
飛思卡爾現在的重點在于平臺級的解決方案。
QorIQ Qonverge平臺。QIQ平臺主要是解決通信的處理器，過去的PowerPC，現在變成多核的通信處理器。
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QorIQ A
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飛思卡爾 MCU 汽車 網絡
- 飛思卡爾概況
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飛思卡爾在全球有5500名研發工程師。公司有6000多項專利。全球超過1.8萬客戶。
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主要產品范圍是嵌入式處理器及其周邊的連接、控制的軟硬件。
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飛思卡爾現在關注三大領域：綠色環保；健康和安全；連接的智能化。
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綠色環保
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*汽車方面，提供新能源的混合動力和電動車的方案，以及動力系統控制方案。
*在網絡方面有很多節能設備。
*工業有智能能源。
*消費電子關注低功耗和手持設備的方案。
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健
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飛思卡爾 MCU 汽車 網絡
- 0 引言隨著技術的進步，汽車的數字化程度越來越高。目前汽車電子信息產品已經平均占到汽車總成本的1/3，并且這個比率還在不斷提高，有專家認為，未來10年內，這個比率將達到40%。例如像寶來這樣的中檔轎車至少擁有十
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ECU 汽車
- 科幻影片中的圖像往往突破現實的限制，如電影Minority Report.中，湯姆？克魯斯使用多點觸摸屏瀏覽信息。電容感應技術改變了我們與設備的交互方式。我們不再使用簡單的按鈕或開關。我們可以在觸摸屏上觸摸，滑動或者
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應用 觸摸 汽車
- 內燃機汽車的心臟是動力系統，但是新能源車的心臟則是電池系統，因為電池系統的優劣直接關系到車的行駛里程、使用便利性等等情況，而目前新能源動力車型最大的技術瓶頸也恰恰限制在了電池系統上，比如充電時間、充電
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汽車 介紹 技術 心臟 新能源 電池
- 1 前言鉛蓄電池是汽車上非常重要的裝置之一。它為汽車起動提供電源，使汽車電機轉動，并供給汽車發動，點火及照明用電，又稱SLI[1](Starting Lighting Ignition)。按額定電壓分，SLI主要有6V、12V系列，但應用最廣泛
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日常 維護 排除 故障 蓄電池 常見 汽車
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