- 隨著2023 年的結束，新一年即將開啟，半導體市場面臨著一系列不確定性和挑戰。在這個關鍵時刻，德州儀器憑借其模擬和嵌入式處理技術，正致力于推動汽車行業向更可持續的綠色能源過渡。在本次專訪中，德州儀器將分享他們對于2024 年技術發展的展望，以及在汽車電子、工業和邊緣智能等主要市場的布局和策略。作為行業的領導者，德州儀器將如何應對市場變化？他們將如何保持技術領先地位？讓我們一起走進德州儀器的世界，探尋這些問題的答案。1 回顧與展望在2023 年，德州儀器關注可再生能源、汽車電子和機器人等主要應用市場，并將在
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202401 德州儀器
- 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出了旨在提高汽車安全性和智能性的新款半導體產品。AWR2544 77GHz
毫米波雷達傳感器芯片采用了衛星雷達架構設計，通過提升高級駕駛輔助系統 (ADAS)
中的傳感器融合和決策能力，可以實現更高水平的自主性。德州儀器的新款驅動器芯片 DRV3946-Q1 集成式接觸器驅動器和 DRV3901-Q1
集成式熱熔絲爆管驅動器可支持軟件編程，能夠提供內置診斷功能并支持功能安全性，適用于電池管理系統和動力總成系統。德州儀器會在 2024 年國際
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德州儀器 汽車芯片 CES 2024
- ·?????? 這款專為衛星架構設計的先進單芯片雷達傳感器可將車輛感應范圍擴大到 200 米以上，并能夠提升高級駕駛輔助系統 (ADAS) 決策的準確性。·?????? 新款驅動器芯片可支持電池管理系統或其他動力總成系統中功率流的安全高效控制，并具有功能安全合規性和內置診斷功能，可縮短開發時間。??中國上海（2024年1月9日）- 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代
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德州儀器 汽車芯片 CES 2024
- 你是否曾想過在微控制器 (MCU) 驅動應用程序中添加投影顯示？想象一下，在家用電器中使用投影顯示器來提供易于交互、色彩明艷且功耗更低的界面，同時能夠不占用傳統 LCD 或薄膜晶體管那么多的空間。 自由形式投影顯示器使設計人員能夠添加創新型人機界面 (HMI)，且無需邊框和按需顯示，使得在不使用時能夠保持界面清晰。利用 DLP? 技術，設計人員可以在緊湊的空間中添加投影模塊，并在不增加系統尺寸的情況下顯示更大的圖像。 為了幫助設計人員開始創建此類顯示器，德州儀器 (TI) 開
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MCU 投影顯示 德州儀器
- 隨著電池供電型應用的激增，人們對質優價廉的電池和電池包的需求持續猛漲。電池制造商們不斷采用新的化學物質，推出更小的尺寸，新的、復雜的限制和要求也隨之產生，但是對電池基本功能的要求未曾改變，即：在不影響系統性能的前提下，延長運行時間和貨架期。 更大程度降低靜態電流 (IQ) 是降低功耗進而延長電池壽命的優先選擇。器件的 IQ 是電池處于待機模式或者輕負載運行時流出的電流或消耗的電量。IQ 能大幅影響器件的能效。在電池供電型應用中，要想在無負載或輕負載運行時實現高能效，就需要實施電源管理解決方案，在
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電池壽命 低 IQ 技術 德州儀器
- 前置攝像頭是高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的重要組件，尤其是鑒于現在的新車碰撞測試要求將自動緊急制動和正面防撞作為汽車的標準功能。前置攝像頭有助于實現其他 ADAS 功能，例如自適應巡航控制、行人檢測、車道保持輔助和交通標志識別。圖1中的示例演示了如何使用攝像頭進行物體檢測以啟用ADAS功能。圖1 使用攝像頭進行實時處理為了執行視覺預處理、深度和運動加速或 AI 網絡處理等處理任務以支持 ADAS 功能，系統中的片上系統 (SoC) 需要高效的電源。在設計 ADAS 前置攝像頭時，面臨以下四大電源挑戰。
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ADAS 前置攝像頭 電源挑戰 德州儀器 202401
- 德國的預算危機可能會影響向芯片公司發放數十億歐元政府補貼的計劃，這可能會阻礙其在全球半導體行業中發揮重要作用的希望。德國政府已承諾向投資于歐洲最大經濟體的國際芯片制造商提供大量國家支持。英特爾將為其在東部城市馬格德堡的兩座新工廠投資300億歐元(合325億美元)，并將獲得99億歐元的撥款，這是該國戰后歷史上最大的外國投資。但自上個月德國憲法法院作出重磅判決以來，對國家支持的懷疑日益加劇，該判決使政府2024年的支出計劃陷入混亂。政客、行業專家和商界領袖擔心半導體項目可能成為預算糾紛的犧牲品，他們警告稱，這
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- ●? ?助力工程師開發系統尺寸減半且效率超過 95% 的交流/直流解決方案，從而簡化散熱設計●? ?全新氮化鎵器件可兼容交流/直流電源轉換中常見的拓撲結構德州儀器 (TI)近日發布低功耗氮化鎵 (GaN) 系列新品，可助力提高功率密度，大幅提升系統效率，同時縮小交流/直流消費類電力電子產品和工業系統的尺寸。德州儀器的 GaN 場效應晶體管 (FET) 全系列產品均集成了柵極驅動器，能解決常見的散熱設計問題，既能讓適配器保持涼爽，又能在更小的尺寸中提供更高功率。德州儀
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德州儀器 氮化鎵 電源適配器
- 在德州儀器技術文章“低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器如何在更多應用中實現高精度傳感”中，我們討論了 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷達傳感器如何在工業和消費電子應用中實現高精度傳感。在本文中，我們將探討低功耗 77GHz 雷達傳感器如何在其他具有挑戰性的應用中幫助實現可靠且準確的傳感。77GHz 頻段的雷達傳感器通常用在盲點檢測和自動緊急剎車等高級駕駛輔助系統傳感應用和工業液箱的液位變送器中。但如今，非公路用車輛、電動自行車、自行車和停車場道閘對接近和距離感測的需求正不斷增加。在上述應用中，這
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- 汽車正成為令人興奮的潮品，被譽為“帶輪子的手機”，正從交通出行工具轉變為大型移動智能終端。這場顛覆性革命促使新能源車企、造車新勢力的不斷涌入，加上傳統車企的急速反攻，激發出這個風口浪尖的巨大活力，更炫酷的功能、更快的上市時間成為了車企吸睛的花式玩法。在汽車的各種功能中，車身控制和舒適度是重要的創新點，往往需要更多的傳感器，因此也需要越來越多的MCU（微控制器）及信號鏈芯片配套。為此這兩年MCU新產品迭出。但今年車用MCU供應充足，且面臨著車市降價的現象，使得車規MCU市場很“卷”。從汽車產品開發者角度看，
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202312 車身控制 車規級MCU MSPM0-Q1 德州儀器
- 對于工程師來說，當不同的工程有不同的電池充電需求時，設計使用可充電電池并為消費者提供出色充電體驗的應用可能具有挑戰性。如果對每個應用使用專用的電池充電器，會增加設計時間，因為您必須重新設計、調試和重新鑒定每個新電路。試想一下，能否通過選擇適用于各種工程的電池充電器來盡可能地減少開發時間？具有寬輸入電壓 (VIN) 和輸出電壓 (VOUT) 范圍的單電池充電器集成電路 (IC) 使您能夠在具有不同輸入適配器和電池配置的各種應用中使用相同的充電器，從而幫助縮短開發時間。除了幫助縮短設計時間外，使用寬 VIN
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寬輸入電壓 德州儀器
- 早上 6:42，鬧鐘響了。您看上去氣色不錯，這多虧了床頭柜上的睡眠周期監測器，這款監測器采用內置邊緣人工智能 (AI) 和雷達技術，通過監測您的心率和呼吸，可幫助您優化計算出精確的喚醒時間。在您走向廚房時，智能冰箱使用攝像頭系統掃描其中儲存的食物，然后根據您的飲食限制數據和偏好提供建議，幫助您決定午餐吃什么。在去上班時，您無需觸摸任何事物即可進入和啟動汽車。室外攝像頭在識別出您之后自動解鎖汽車，汽車會根據您的偏好預設車內溫度、調整座椅和音樂音量。這樣的未來并非遙不可及，相關賦能技術已然出現。邊緣 AI、低
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邊緣AI 德州儀器 Edge AI Studio
- 2023年11月6日，在中國國際進口博覽會德州儀器的展臺上，德州儀器中國區技術支持總監師英與媒體分享了TI在機器人領域的技術探索和創新成果。主要深入探討機器人的電機控制、智能處理器、精準傳感系統以及安全通信等方面，展望機器人技術在未來的廣泛應用。更好地感知世界當今機器人已經在工業、醫療、服務等多個領域廣泛應用，而這一切得益于科技的發展以及半導體公司、科學家和工程師的不懈努力。分享會上，師英表示：主題是“更好地感知世界”，在這其中，TI不僅關注“感知”，還涵蓋了更好地“體驗”世界，包括感知、深度學習、精密執
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- 近年來，隨著汽車產業的不斷發展和電動化趨勢的加速，汽車電子領域的創新也日新月異。在2023年中國國際進口博覽會上，德州儀器中國區汽車電子Tier 1事業部總經理沈穎潔分享了TI在汽車電子領域看到的主要趨勢，著重涉及設計下一代電動汽車、提升汽車安全性和自主性、面向當今和未來的車輛架構以及與軟件定義的車輛建立連接等四個方面。汽車內半導體比重持續加大沈穎潔指出，隨著汽車電子技術的不斷發展，半導體在汽車上的應用越來越多，特別是隨著新能源汽車的發展，半導體的應用場景也變得越來越廣泛。從前保險杠到后保險杠，從車頂到車
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202311 德州儀器 TI 電動汽車 半導體 傳感器
- 計算機視覺是指為計算機賦予人類視覺這一技術目標，從而賦能裝配線檢查到駕駛輔助和機器人等應用。計算機缺乏像人類一樣憑直覺產生視覺和畫面的能力。我們必須給予計算機一些算法，以便處理領域特異性任務。 本文著眼于使計算機能夠像人類一樣通過“看”來感知世界，從這一視角對人工智能 (AI) 進行了探討。我將簡要比較每一類計算機視覺，尤其關注在本地而不是依賴基于云的資源收集和處理數據，并根據數據采取行動的嵌入式系統。 什么是計算機視覺？ 20 世紀 60 年代，計算機視覺已經能夠執行從頁面
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計算機視覺 德州儀器
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