導(dǎo)航文章最新資訊

加州理工開(kāi)發(fā)讓多臺(tái)無(wú)人機(jī)在擁擠、陌生環(huán)境下導(dǎo)航的 AI 技術(shù)

無(wú)人機(jī)技術(shù)雖然說(shuō)在近幾年來(lái)發(fā)展迅速，但基本上還是只適合在室外使用，想要在室內(nèi)環(huán)境使用的話(huà)，太容易撞到障礙物或是其他無(wú)人機(jī)了。不過(guò)，加州理工的研究人員所開(kāi)發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法“Global-to-local Safe Autonomy Synthesis（GLAS）”，讓一群無(wú)人機(jī)也有機(jī)會(huì)能在擁擠、沒(méi)有地圖的環(huán)境下自動(dòng)導(dǎo)航，使得室內(nèi)的無(wú)人機(jī)使用也有一定的自由度，且能自行適應(yīng)環(huán)境。GLAS 的關(guān)鍵在于一群無(wú)人機(jī)當(dāng)中的每個(gè)個(gè)體，都能自行判斷在其近旁的障礙物位置與其他無(wú)人機(jī)的動(dòng)向，并且自主做出反應(yīng)，而不需要由一個(gè)中控
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中國(guó)北斗全面擁抱阿拉伯國(guó)家：2035年前還有更偉大一步

6月23日，北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)即將完成，服務(wù)范圍覆蓋全球。7月6日的中國(guó)-阿拉伯國(guó)家合作論壇第九屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會(huì)主席王兆耀面向阿拉伯國(guó)家發(fā)表署名文章《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁抱阿拉伯國(guó)家》。據(jù)悉，作為中阿合作的重要內(nèi)容，北斗系統(tǒng)早在2016年就被納入《中國(guó)對(duì)阿拉伯國(guó)家政策文件》，文件明確提出，加快推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)落地阿拉伯國(guó)家，服務(wù)“一帶一路”，而多年來(lái)，中阿北斗合作務(wù)實(shí)推進(jìn)，成果顯著。2016年1月，中國(guó)分別與沙特、阿拉伯信息通信技
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從北斗覆蓋全球說(shuō)起手機(jī)導(dǎo)航如何越來(lái)越準(zhǔn)？

近期在科技領(lǐng)域傳來(lái)一個(gè)振奮人心的消息是北斗導(dǎo)航完成全球組網(wǎng)。這意味著中國(guó)已經(jīng)可以擺脫美國(guó)GPS的技術(shù)限制使用自主可控技術(shù)的導(dǎo)航了。現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)于定位有著極高的需求，不論是打車(chē)、點(diǎn)外賣(mài)還是導(dǎo)航，都會(huì)有衛(wèi)星定位參與其中，普通人的生活已離不開(kāi)衛(wèi)星定位，因此北斗導(dǎo)航的全球組網(wǎng)才會(huì)有如此重要的戰(zhàn)略意義。再聯(lián)系到生活實(shí)際，近些年智能手機(jī)在定位的精度方面有了質(zhì)的飛躍。那么大家對(duì)于衛(wèi)星定位技術(shù)了解多少呢？全球范圍內(nèi)有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)呢？手機(jī)為什么會(huì)在衛(wèi)星定位精度方面有了突破呢？手機(jī)定位導(dǎo)航是如何一步步實(shí)現(xiàn)當(dāng)前的高精度的呢
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北斗為我們導(dǎo)航，誰(shuí)又為北斗導(dǎo)航？

　　在沒(méi)有衛(wèi)星導(dǎo)航的年代，晚間行路的人依賴(lài)夜空中最亮的星辨別方向?，F(xiàn)今，無(wú)論身處何地，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都能夠給人們定位、指路！　　人們不禁疑惑，茫茫宇宙中，又是誰(shuí)在為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航呢？　　飛翔在廣袤無(wú)垠太空中的北斗衛(wèi)星，唯一可參照的“地標(biāo)”是天體，太陽(yáng)與地球是最主要的參考目標(biāo)。　　為了能讓北斗衛(wèi)星看清太陽(yáng)、地球方位，認(rèn)準(zhǔn)飛行姿態(tài)，研究者專(zhuān)門(mén)為它配備了“導(dǎo)航三只眼”?！　　皩?dǎo)航三只眼”由兩只負(fù)責(zé)捕捉太陽(yáng)方位的“太陽(yáng)眼”——模擬太陽(yáng)敏感器和數(shù)字太陽(yáng)敏感器，以及一只觀測(cè)地球位置的“地球眼”——紅外地球敏感器構(gòu)成。
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高端MEMS助力位置服務(wù)、智能制造、地震預(yù)警

1987年ADI等公司開(kāi)始把MEMS技術(shù)投入商用。如今，MEMS傳感器已無(wú)處不在，每人每天都能接觸到很多MEMS產(chǎn)品，例如手機(jī)里MEMS加速器，當(dāng)你用手機(jī)導(dǎo)航時(shí)......
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四維智聯(lián)AR導(dǎo)航量產(chǎn)，奔騰T99實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航黑科技

近日，以“大河奔流騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜，于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發(fā)布會(huì)上，四維智聯(lián)在智能出行方面科技助力，為奔騰T99全系車(chē)型搭配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的車(chē)載AR實(shí)景導(dǎo)航，以AI智能定義出行新方式。
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中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用落地再加速北斗不只是“導(dǎo)航”

幾乎是前后腳，中國(guó)北斗在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)迎來(lái)兩則重磅消息。8月31日，來(lái)自中俄衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目委員會(huì)第六次會(huì)議的消息稱(chēng)，中俄雙方啟動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航合作，北斗、格洛納斯將實(shí)現(xiàn)兼容與互操作。這被認(rèn)為是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間一個(gè)新的合作模式，也是世界共享中國(guó)北斗發(fā)展成果的一個(gè)新起點(diǎn)。
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波士頓大學(xué)研究老鼠大腦紋狀體或有助于提高自動(dòng)駕駛汽車(chē)導(dǎo)航能力

據(jù)外媒報(bào)道，某一天，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在道路上安全運(yùn)行，而機(jī)器人能夠執(zhí)行復(fù)雜的、對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)太大而無(wú)法執(zhí)行的救援行動(dòng)時(shí)，我們可能需要感謝老鼠，以及波士頓大學(xué)神經(jīng)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)。
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展順利計(jì)劃于2020年向全球提供服務(wù)

據(jù)央視報(bào)道，目前，我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展順利，計(jì)劃于2020年向全球提供服務(wù)。
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北斗在亞太和歐洲的測(cè)試出色，u-blox祭出精度提升十倍的車(chē)載模塊

? ? ? 我國(guó)預(yù)計(jì)到2020年完成部署北斗三代衛(wèi)星，屆時(shí)北斗三代將全面投入運(yùn)行。實(shí)際上，由政府主導(dǎo)的北斗產(chǎn)業(yè)這幾年正在加速發(fā)展，未來(lái)計(jì)劃讓北斗系統(tǒng)覆蓋全球，擁有廣闊的應(yīng)用前景。圖? 北斗示意圖（來(lái)源：百度百科）? ? ? 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建立，非常有助于實(shí)現(xiàn)多星座的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，而不再非常依賴(lài)于單一的GNSS系統(tǒng)，而是可以去依賴(lài)四種不同的GNSS系統(tǒng)，所以包括很多外國(guó)公司在內(nèi)的公司會(huì)越來(lái)越重視北斗系統(tǒng)。?? ?
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蔚來(lái)ES8推送1.3.0版本系統(tǒng)更新：可自定義充電上限

今日，未來(lái)官方宣布，即日起，將通過(guò)FOTA分批逐步對(duì)當(dāng)前版本為1.2.2及以上的車(chē)輛進(jìn)行ES8 1.3.0版本的推送，預(yù)計(jì)6月5日完成所有符合條件車(chē)輛的推送。
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無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展前景如何？中國(guó)工程院院士王家耀這樣說(shuō)

近日，大數(shù)據(jù)時(shí)代的導(dǎo)航定位與位置服務(wù)論壇在貴陽(yáng)國(guó)際生態(tài)會(huì)議中心舉行，中國(guó)工程院院士王家耀在專(zhuān)題報(bào)告中談到無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展前景。他說(shuō)，有的人認(rèn)為特斯拉很快生產(chǎn)出沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏板的汽車(chē)，并認(rèn)為將會(huì)有一個(gè)過(guò)渡期，人們可以從機(jī)器人模式轉(zhuǎn)換到人工駕駛模式。
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現(xiàn)代摩比斯開(kāi)發(fā)新黑科技，通過(guò)導(dǎo)航地圖改變車(chē)身高度

據(jù)businesskorea報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯近日宣布，它最近開(kāi)發(fā)了一種“預(yù)覽空氣懸架技術(shù)”，可以根據(jù)導(dǎo)航地圖信息提前控制車(chē)輛。這項(xiàng)技術(shù)使汽車(chē)能夠根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的道路信息調(diào)整車(chē)身高度，并吸收道路震動(dòng)。
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u-blox將連續(xù)車(chē)道精準(zhǔn)定位功能帶到嚴(yán)苛的都會(huì)環(huán)境中

定位與無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox (SIX:UBXN)宣布，推出內(nèi)建慣性傳感器的u?blox ZED-F9K 高精準(zhǔn)度多頻 GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))模塊。此模塊結(jié)合最新一代的GNSS接收器技術(shù)、訊號(hào)處理算法和校正服務(wù)，可在數(shù)秒內(nèi)提供公寸級(jí)的準(zhǔn)確度，以滿(mǎn)足ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)不斷演進(jìn)的需求。ZED-F9K高精準(zhǔn)度慣性導(dǎo)航模塊是以u(píng)-blox F9技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)。具備與最新GNSS校正服務(wù)的兼容性，透過(guò)補(bǔ)償電離層和其他誤差可進(jìn)一步提升定位精準(zhǔn)度。多頻帶、多星系的RTK (
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精密MEMS傳感器實(shí)現(xiàn)新型導(dǎo)航應(yīng)用

導(dǎo)航通常與汽車(chē)、飛機(jī)及船舶相關(guān)。然而，在工業(yè)和醫(yī)療保健領(lǐng)域，精密導(dǎo)航正日益廣泛地運(yùn)用于從工廠機(jī)械和手術(shù)機(jī)器人到應(yīng)急響應(yīng)跟蹤的各種應(yīng)用?，F(xiàn)有多
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導(dǎo)航介紹

導(dǎo)航： dǎo hánɡ 引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線(xiàn)從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類(lèi)：(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航，有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航，有無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]