- LED日光燈是采用CREE與AOD超高亮LED白光作為發光光源，外殼為亞克力/鋁合金。LED日光燈安裝比較簡單，它分電源內置和外置兩種，電源內置的LED日光燈安裝時，將原有的日光燈取下換上LED日光燈，并將鎮流器和起輝器去掉
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LED 日光燈 內置
- 引言由于汽車供電系統輸出復雜，大電流馬達，電磁閥等各種元件導致供電電壓輸出經常發生波動，大電壓脈沖或跌落現象頻繁發生，這對車內電子產品能否穩定工作造成挑戰。尤其是與安全相關的電子產品，如安全氣囊控制電
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直流電源 內置 電子行業 測試標準
- LED日光燈是采用CREE與AOD超高亮LED白光作為發光光源，外殼為亞克力/鋁合金(客戶定義)。外罩可用PC管制作，耐高溫達135度。 LED日光燈與傳統的日光燈在外型尺寸口徑上都一樣，長度有60cm和120cm、150cm三種，其功率分
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致命 缺點 電源 驅動 LED 內置
- 目前，幾乎市場上所有LED日光燈的電源都是采用內置式。所謂內置式就是指電源可以放在燈管里面。這種內置式的最大優點就是可以做成直接替換現有的熒光燈管，而無需對原有電路作任何改動。所以內置式電源的形狀通常都是
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缺點 分析 問題 電源 LED 日光燈 內置
- FM收音機模塊已經成為很多時下手機及帶耳機設備的標配，它們基本都是用耳機線作為FM的天線。因為耳機線作為天線的接收裕量不大，不太方便并且在用耳機線時藍牙耳機就不能用了，所以耳機線作為收音機天線并不是一個非
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小型 噪聲 放大器 收音機 FM 內置 天線 手機
- 摘要：在分析武器裝備靶場試驗測控設備同步技術現狀基礎上，提出了一種多功能內置式IRIG-B碼終端設計；給出了終端的組成、功能與工作過程，詳細介紹了IRIG-B碼采集模塊、IRIG-B碼產生模塊和軟件模塊的設計；終端具有
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設計 終端 IRIG-B 內置 多功能
- 多個繼電器線圈可由單電源供電，該電源必須大到足以同時驅動所有線圈。另外，這些繼電器被密集的排布在很小的區域內，設計時必需考慮線圈的功耗。繼電器線圈所需的吸合電壓遠高于其保持電壓。認識到這一點，就有可能
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驅動 功耗 設計 繼電器 電路 內置 節電 具有
- 鐵電隨機存儲器(FRAM) RFID由于存儲容量大、擦寫速度快一直被用作數據載體標簽。內置的串行接口可將傳感器與RFID連接在一起，從而豐富了RFID應用。概述到目前為止，富士通半導體已經開發出了高頻段(13.6MHz)和超高頻
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FRAM RFID 內置 串行接口
- 摘要 針對特定環境下，在管外壁安裝探頭不便的情況，設計了將探頭內置在管內與流動方向平行的超聲波流量測量方式和相應裝置，在計算時間差時，采用相關法計算時間差，相關法本身具有一定的濾波去噪特性，提高了時間差
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相關法 內置 流量測量
- S3C44B0X微處理器內置LCD控制器方案設計, 引言 S3C44B0X微處理器是三星公司專為手持設備和一般應用提供的高性價比和高性能的微控制器解決方案。它使用ARM7TDMI核，工作在66MHz，集成了LCD控制器等外圍器件。它的LCD控制器具有通用性,能與大多數LCD顯示模
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控制器 方案設計 LCD 內置 微處理器 S3C44B0X
- 本設計中的電路用一只Microchip公司的12F10微控制器驅動一個倍壓梯，一只引腳輸出狀態，一只引腳輸入您提供的一個觸發信號(圖1)。當觸發這個信號時，軟件接通MOSFET，將倍壓器輸出端接至一個負載。微控制器有一個0.6
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PIC 12F 12 內置
- 20世紀70年代隨著微處理器的出現，計算機和半導體供應商逐漸認識到，集成電路需要在整個制造過程中盡可能早地進行測試，因為芯片制造缺陷率太高，不能等到系統裝配好后再測試其功能是否正確，所以在IC做好之后就應對
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IC測試 邏輯 內置
- 前言20年來，汽車電子系統的復雜性大幅提高，大量的新功能要求向駕駛員顯示大量的狀態信息。這種狀態信息通常是利用簡單的LED、字段式LCD或者點陣式LCD顯示器通過儀表板提供給駕駛員。過去，以下幾大原因使TFT顯示器
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TFT 汽車儀表板 內置 顯示控制器
- ITI是全球領先的系統仿真軟件及工程公司之一。SimulationX標準工具用來評估技術系統中所有組件的相互作用，并支持Modelica語言。ITI與全球分公司、分銷商及伙伴共同合作，另外，它也是美國國家儀器聯盟伙伴之一。Tra
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SimulationX VeriStand 內置 仿真
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