- 加速度計是一種非常不錯的傳感器，可以感測開始傾塌的大橋在重力作用下，呈現細微的方向變化時的靜態和動態加速度。這些傳感器包括當您傾斜手機顯示屏幕時，可以改變顯示屏幕方向的手機應用組件，也包括受出口管制，可以幫助軍用車輛或航空導航的戰術級組件。[1]然而，與大多數傳感器一樣，該傳感器在實驗室或試驗臺上表現卓越是一回事，面對荒涼、不受控制的環境條件和溫度壓力時，要保持同等的系統級性能，則完全是另一回事了。像人類一樣，當加速度計在其生命周期中承受了前所未有的壓力時，系統會有反應，并可能因這些壓力的影響而發生故障。
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高精度 傾斜/角度感測 ADI
- 由加速度傳感器測量傾斜角的途徑很多，文獻中提出了一種基于兩軸加速度傳感器ADXL213的傾角測量裝置，實現了全擺幅高精度測量，并能在運動車輛中抵消前進方向加速度，實現運動中單方向高精度測量。文獻中同樣運用兩軸
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傳感器 設計 傾斜 LPC2210 加速度計 SCA3000 基于
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應用 傳感器 角度 傾斜 汽車
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工作 原理 傳感器 角度 傾斜 高精度
- 遠程電動傾斜裝置 (RET) 無需站點訪問要求即可準確控制天線傾斜，其支持從基站/網絡控制中心遠程調節傾角，且只需一會兒的工夫便可完成。這可以及時而精確地對不斷變化的網絡容量需求作出響應。 該解決方案包括一
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傾斜 控制器 單元 電動 遠程 Telecom Tower 天線 用于
- 簡介
像傾斜傳感器ADIS16209這樣的傳感器系統具有集成度高、規格全面的特點，采用緊湊型封裝，并且價格合理，使系統開發人員能夠輕松運用自己可能并不熟悉的傳感器技術，從而將成本和風險降至最低。由于精度是完全按
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方法 介紹 功耗 ADIS16209 傾斜 傳感器 降低
- 簡介
像傾斜傳感器ADIS16209這樣的傳感器系統具有集成度高、規格全面的特點，采用緊湊型封裝，并且價格合理，使系統開發人員能夠輕松運用自己可能并不熟悉的傳感器技術，從而將成本和風險降至最低。由于精度是完全按
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ADIS16209 功耗 傳感器 傾斜 降低 如何
- 傾斜角度是生活或工業中需要測量的一個重要物理量，對于空間物體姿態的測量，傳統的一軸、兩軸傾斜角傳感器在擺幅和方位上不能兼顧。在此對全固態電容式微加速度傳感器進行研究，通過進行零刻度偏移補償、橫軸傳感補償、數據融合等方法提高測量精度。采用三軸加速度計設計了一個全擺幅、全方位、高精度的智能化三軸傾斜角傳感器。
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研究 設計 傳感器 傾斜 加速度計 基于 數字信號
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