模擬及混合信號芯片滿足新能源汽車需求

　　隨著全球能源緊缺以及環境的惡化，綠色環保的新能源車備受關注，而在新能源車中，市場發展最快的是混合動力汽車。不過，成本控制和鋰電池的安全問題是兩個必須面對的重要挑戰。此外，如何評定不同能源所占動力比重也是另一需要妥善解決的問題。一般來說，動力強勁的混合動力汽車可以持續行駛較遠的路程，因為引擎能以最高的效率運行，而且無論充電或放電，電池的操作都符合安全標準。美國國家半導體的溫度傳感器是其中一個重要的解決方案，其優點是可以控制鋰電池的操作。由于鋰電池的功率密度較高，因此預計這類電池將會得到汽車廠商的歡迎。

　　雖然混合動力汽車與傳統汽車都采用大致相同的內燃機，但混合動力汽車的動力傳動系統則是全新的，必須通過集成電路控制已改良的啟動器/交流發電機、電池管理系統以及電動馬達系統。這些重要的控制功能，例如準確感測溫度功能以及準確監控電流和電壓功能，都由高精度運算放大器、模擬/數字轉換器、數字/模擬轉換器、溫度傳感器以及電源管理芯片等基本的模擬電路負責執行。此外，混合動力汽車的電源供應系統必須采用這些基本的模擬電路，才可確保供電電壓范圍更為廣泛。

　　混合動力汽車與傳統汽車的電子系統都采用12V的供電電壓，這是兩類汽車的相同之處。但混合動力汽車采用較多電子零件，因此設計工程師必須更加小心處理電磁干擾及電磁兼容性的問題。美國國家半導體最新推出的LM5088高電壓開關控制器具備開關頻率振動處理功能，可以通過擴展頻譜的方法降低電磁干擾。

　　相對于一般的汽車，電動汽車和混合動力汽車都采用較多電子零件，其中供電系統所需的元器件更多，因此對于半導體業來說，這是難得的市場商機。美國國家半導體擁有先進的電源管理技術，一直為汽車生產商提供各式各樣的電源管理芯片。公司將充分利用這方面的優勢，為客戶開發更多模擬及混合信號芯片，以滿足他們的未來需要。