[走向綠色]遠程信息通信給汽車帶來環保好處

　　據iSuppli公司，新出臺的美國政府標準要求改善汽車燃料效率，這些標準正在促使汽車廠商采用各種環保遠程信息通信技術來改善汽車燃料效率和降低尾氣排放。

　　美國政府最近發布的一項規定要求汽車廠商在2011年把輕型汽車的燃料經濟性標準提高到每加侖27.3英里，比對2010車型年的要求提高了8%。新款轎車必須達到30.2英里每加侖(MPG)，而輕型卡車必須達到24.1MPG。

　　據美國政府估計，上述新標準將節省8.87億加侖燃料和降低830萬公噸的碳排放。汽車廠商采用額外節油技術的成本估計為14.6億美元。

　　環保技術依賴基于電腦的控制系統，監控、提醒或控制司機或者汽車降低燃料消耗以及降低排放。環保技術嵌入到汽車的電氣架構之中，利用遍布汽車的各種傳感器和控制系統來驅動。

　　環保遠程信息通信的環保好處

　　環保遠程信息通信是主要汽車環保技術之一，該系統包括目前以及未來用于汽車之中的所有遠程信息通信技術，其中包括無線通信、定位技術和人機界面(HMI)。

　　環保遠程信息通信為駕車者提供了一個監控其駕駛習慣的工具，因此受到消費者的熱烈歡迎。環保遠程信息通信還包括其它對司機透明但用于改善汽車效率的技術。雖然燃料價格已從去年秋季觸及的高峰水平下降，但消費者更加重視節省燃料，這種趨勢從上世紀70年代初的石油禁運時期就開始了。

　　對于汽車OEM廠商來說，環保遠程信息通信可以幫助其達到嚴格的燃料效率和排放標準。更加嚴格的規定讓汽車產業面臨壓力，需要投資于可以改善汽車效率和降低排放的技術。

　　被動與主動系統

　　被動環保遠程信息通信系統極力勸告司機改變或者調整駕駛方式或者習慣。這些解決方案最常見于混合燃料電動汽車，但正在向所有汽車領域迅速擴散。最常見的例子有儀表盤上面的油門輸入或者換檔指示燈。比較高級的系統依賴導航系統來計算燃料消耗較少的行車路線。這些解決方案是被動的，只有在司機調整駕駛方式的情況下才能節省燃料。

　　主動環保遠程信息通信技術，通過動力總成或者電氣系統管理來主動管理能量消耗。這些系統通常對司機透明。高級解決方案經常應用于動力總成并進行實時調節，以優化燃料消耗。主動遠程信息通信解決方案也可能依賴導航資源實現運輸控制優化。這些系統是主動的，因為它們不需要來自司機的輸入。

　　環保遠程信息通信應用

　　環保遠程信息通信應用可以分為三大類：監控，建議和動力總成。

　　環保監控應用在市場中最早出現，有些應用早已存在，有限的功能嵌入到了汽車行程電腦之中。它們通常監控燃料消耗情況和里程信息，但其功能將擴大到主動的能量管理，利用遠程信息通信設備作用于電氣系統。


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