采用RFID技術(shù)的大中城市出租車識別系統(tǒng)

1 RFID識別系統(tǒng)
1.1 整體解決方案
　　方案設計是利用RFID射頻信號的空間耦合實現(xiàn)無接觸信息傳遞，并通過傳遞的信息識別達到檢驗目的。其研發(fā)和推廣包括如下3個主要內(nèi)容。(1)開發(fā)、研制車用RFID芯片，并裝車在小范圍內(nèi)試運行，保證硬件部分的可靠性和安全性。(2)結(jié)合公安部交管局的出租車管理系統(tǒng)，將芯片的軟件部分進行對接，為實際應用中的防偽、稽查、管理提供數(shù)據(jù)保證。(3)調(diào)試、優(yōu)化RFID芯片，以供大規(guī)模生產(chǎn)并推廣使用。該方案利用RFID技術(shù)的電子標簽特性和數(shù)字防偽技術(shù)，最大限度地實現(xiàn)大城市客運出租車信息的唯一性、不可破壞性和保密性，實現(xiàn)了運行車輛的不停車、遠距離自動識別，降低了車輛證、牌的防偽成本，提高了大中城市公共交通管理的信息化水平。
1.2 RFID的關(guān)鍵技術(shù)
　　整體識別系統(tǒng)實施過程中，RFID技術(shù)的應用成為系統(tǒng)成功實現(xiàn)的關(guān)鍵。

　　(1)RFID應用體系結(jié)構(gòu)。由于RFID芯片在該系統(tǒng)中起到攜帶、連接、發(fā)送、接收等多重任務，所以研究RFID在出租車識別系統(tǒng)系統(tǒng)中各種軟硬件和數(shù)據(jù)的接口技術(shù)及服務功能，協(xié)調(diào)系統(tǒng)問各部分的關(guān)系，將是首要考慮的問題。其中，RFID芯片的設計指標將滿足ISO 18000—6 Type B／C技術(shù)標準，其工作頻率860～960 MHz，存儲容量256～204 8 b，工作距離不小于5 m。

　　(2)RFID系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)管理。系統(tǒng)中，出租車上安裝的RFID芯片將記錄駕駛員車輛等全部個人信息和運營信息。因此，RFID與無線通信、傳感網(wǎng)絡、信息安全等的集成技術(shù)，RFID應用系統(tǒng)中間件技術(shù)，以及海量RFID信息資源的組織、存儲、管理、交換、分發(fā)、數(shù)據(jù)處理和跨平臺計算技術(shù)，將保障車載RFID芯片的投入使用。

　　(3)RFID公共服務體系。根據(jù)公安部交管局所提供的出租車運營的數(shù)據(jù)資源，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛的全部數(shù)據(jù)服務信息，包括認證、注冊、編碼管理、多編碼體系映射、編碼解析、檢索與跟蹤等信息數(shù)據(jù)和服務路徑，保證了體系的有效性和安全性。

　　(4)RFID檢測技術(shù)與影響因素。在系統(tǒng)的研發(fā)階段，車載RFID芯片及相關(guān)產(chǎn)品物理特性和性能的一致性檢測技術(shù)與規(guī)范，標簽與讀寫器之問空中接口一致性檢測技術(shù)，與規(guī)范、系統(tǒng)解決方案綜合性檢測技術(shù)與規(guī)范等，將成為系統(tǒng)順利實現(xiàn)的必要保證。其中包括不同電介特性、機械特性等因素對RFID標簽性能的影響，復雜控制環(huán)境(電磁、高溫、振動等)對RFID讀寫器的影響等。

2 出租車識別系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化及推廣

　　RFID識別系統(tǒng)的實現(xiàn)，大大提升了RFID技術(shù)產(chǎn)業(yè)的市場競爭能力，其產(chǎn)業(yè)化勢在必行。主要應采取如下幾個實施步驟。
　　(1)培育市場，以應用為先導，通過典型行業(yè)應用示范及推廣，加快實現(xiàn)RFID關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化，形成規(guī)模發(fā)展。
　　(2)進一步推動產(chǎn)業(yè)升級，提高競爭能力，實現(xiàn)RFID產(chǎn)品設計由通用型向?qū)I(yè)型方向發(fā)展，產(chǎn)品的生產(chǎn)裝備由初級向高級不斷完善，提高產(chǎn)品的一致性和成品率，加快提升RFID產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。
　　(3)積極營造良好的發(fā)展環(huán)境，加強政策支持，堅持走自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進創(chuàng)新相結(jié)合的技術(shù)發(fā)展道路，努力培育自主設計、開發(fā)和制造能力。
　　(4)進一步完善產(chǎn)業(yè)政策，積極引入新的融資渠道和模式，建設RFID產(chǎn)業(yè)基地，實現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的匯聚，促進RFID產(chǎn)業(yè)鏈的形成和發(fā)展。
　　(5)建立產(chǎn)品認證制度，重點推廣具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)產(chǎn)品，營造良好市場秩序，促進RFID產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
　　(6)加強RFID技術(shù)產(chǎn)品測試平臺等公共服務體系建設，提升技術(shù)研發(fā)成果的“孵化”轉(zhuǎn)化能力。
　　(7)注重RFID產(chǎn)品標準化工作，制定適應中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列標準。
3 結(jié)束語

　　本文基于RFID技術(shù)，構(gòu)建了大中城市出租車識別系統(tǒng)的整體框架，給出其推廣的必要性和可能性。研究證明，該設計框架能很好地適應當前國內(nèi)的通信手段和能力，可以支持系統(tǒng)的規(guī)模擴展和功能擴展 另外，系統(tǒng)還可在管理策略上優(yōu)化，提高整個系統(tǒng)的響應速度、系統(tǒng)效率與穩(wěn)定性。