特斯拉又在憋大招: 4月30日我們到底該期待些什么？

　　如果從理想情況的角度考慮的話，那么這塊固定式家用電池組能夠在用電波谷時期自動接入電網進行充電，同時在用電波峰到來時，將儲存的電能賣回電網;當然考慮到馬斯克另一家持股公司SolarCity經營的業務，未來很有可能家家戶戶的屋頂都會鋪滿光伏太陽能電池板，轉換而成的電能既可以供家庭使用，為電動汽車充電，還可以在用電高峰將多余的電量有償出售給當地的電網公司。

　　當然，未來特斯拉品牌旗下的電動汽車也不再只是扮演“索取”的角色，如果遇到地震、海嘯等自然災害，出現長時間大面積電力癱瘓的情況時，特斯拉車主完全可以將車載電池做應急電源使用，保障家庭生活的正常進行。當然必要時，固定在墻上的家用電池組也可以為ModelS及時充電。

　　如此一來，相比傳統的V2G(vehicle-to-grid)技術，如果特斯拉4月30日發布的恰好是家用電池這么一條全新生產線，那這家位于硅谷的初創公司的確在憋大招。此前，日產針對聆風車型打造了多種“LEAF-to-home”解決方案，將電動汽車和居民住宅緊密地聯系在了一起，而特斯拉在此基礎之上提出的方案則更是將“電動汽車、居民住宅以及國家電網”做了有效融合。值得一提的是，由于使用家用電池組為ModelS充電無需進行“交流→直流”的轉換，所以未來特斯拉車主可能足不出戶即可享受快充服務，這遠比特斯拉標配的20千瓦高性能家用墻式充電器的工作效率要高得多。

　　此外，為了配合整套系統的正常高效運行，特斯拉勢必還會推出可通過OTA升級的軟件設施，這有助于電力公司以及特斯拉官方不斷提高各自的運營能力，同時保證整個系統的穩定運行。

　　猜想二：特斯拉和SolarCity合建微型電網(microgrid)

　　其實除了“固定式家用電池”這款呼聲最高的產品之外，特斯拉4月30日還有可能聯合SolarCity共建微型電網。上周，SolarCity宣布將很快為消費者提供以社區為單位的、小規模的微型電網，并將其命名為GridLogic，它可以在國家電網發生故障時供應急使用，能夠最大限度地保障社區居民正常生活的進行。和V2G技術提供的解決方案不同的是，當發生自然災害或者突發電力故障時，它能夠以社區為單位進行服務，避免了小范圍恐慌可能造成的不良影響。過去，類似這樣的微型電網系統可能在阿拉斯加極偏遠的地區才會使用，但隨著電池等儲能設備成本的逐漸走低，在一些處于地震、海嘯等自然災害頻發的城市建設這樣的微型電網系統，可謂大有裨益。

　　首先，微型電網系統最明顯的優勢在于，它可以在電力系統崩潰后迅速為社區居民提供基本生活保障。有數據顯示，在遭受颶風、地震等自然災害襲擊后，當地電力部門至少需要10天時間才能恢復95%的供電，一般情況下這個時間為13~16天，而在極端情況下(以2005年卡特里娜和麗塔颶風為例)，整個電力系統恢復正常運行共花費了數周或數月時間。