北斗衛星導航試驗系統（北斗一代）

“雙星定位”原理的提出

作為一個大國，我國同樣也有高精度定位的要求，但是我國底子薄經濟技術實力不足，早期很難投入很多資金進行暫時還沒有太大用途的衛星定位導航系統。1983年我國陳方允院士和美國普林斯頓大學Gerard K.Oneil博士同時提出了“雙星定位”原理。與GPS系統相比，基于雙星定位的導航系統可以2顆衛星實現導航能力，所需衛星數量比GPS少得多，雖然在性能上無法和GPS星座相比，但對于無力進行巨額投資的我國卻是不錯的選擇。

北斗一代已投入使用

1989年，“雙星定位”原理進行演示性試驗成功。1994年開始工程研制建設，1995年8月ITU公布了ChinaSat 31、32、33的資料。2000年10月31日和2000年12月21日，前兩顆北斗一代導航定位衛星發射升空，北斗一代導航定位系統正式開始運行，我國成為第三個擁有衛星導航定位系統的國家。2003年5月25日，第三顆北斗一代導航定位衛星發射成功。

北斗一代的缺陷

北斗一代導航定位系統就性能來說，和美國GPS與俄羅斯GLONASS相比差距甚大。

1、覆蓋范圍也不過是初步具備了我國周邊地區的定位能力，與GPS的全球定位相差甚遠。

2、定位精度低，定位精度最高20米，而GPS可以到10米以內。

3、由于采用衛星無線電測定體制(RDSS)，用戶終端機工作時要發送無線電信號，會被敵方無線電偵測設備發現，不適合軍用。

4、無法在高速移動平臺上使用，這限制了它在航空和陸地運輸上的應用。

當然，北斗一代也有些GPS所沒有的優點。例如，具備簡短的報文通信功能，具備雙向數字報文通信能力，單次最多傳送60個漢字的信息。此外北斗一代導航定位系統從原理上說，多路徑效應存在都不影響定位精度，受地貌影響不明顯等優點，不會有GPS林下無信號的尷尬。但是由于導航系統基本的定位授時性能上的差距，北斗一代作為導航定位系統是無法與GPS在市場上競爭的。