AS-i在電梯串行通訊中的應用

串行通訊作為一種新型集中分散電梯控制系統，在國內已經得到廣泛應用，較以往集中統一控制系統而言各分控器可完成一些諸如呼梯、指令、顯示等工作，極大減輕了主控器的負擔，主控器效率明顯提高。

串行通訊明顯減少了PLC過程控制器的輸入、輸出點。控制柜內PLC的點數不會隨層站增加而改變，使控制柜標準化成為可能。另外串行通訊也使井道電纜的數量減少，使安裝接線、維修等簡單方便，故障點大大減少，提高了控制系統的可靠性。

目前在電梯串行通訊技術中占主導地位的是主從結構的BIBUS網絡系統，它采用RS-485總線，通訊結構為命令響應式，其潛在的危險就是采用了集中控制方式，一旦主接點出現故障整個系統將癱瘓。另外在硬件系統中，硬件電路板的制作，每個組件不可能保證嚴格的準確，即使在組件使用前進行老化處理不僅費時、麻煩，也很難保證100%合格，所以這樣的電路板也很難保證質量，用在串行系統中就是故障隱患。另一種為各接點自主通訊方式如CAN總線，NEW LIFT以及LONWORKS總線。總之這些串行通訊都存在一個問題就是一旦哪一層出現問題查起來很不方便，需要每層都查一遍，而我們要用的西門子AS- I就能很好的解決這個問題。它的主站能獨立顯示每個從站的信息。

AS-i（Actuator-Sensor-Interface傳感器-執行器-接口）是為最低層現場自動化而設計的網絡，是使用于雙工位的執行器和傳感器的網絡。AS-I是基于主-從原理進行工作的。在中心控制器PLC上有一個主站模塊。通過AS-interface電纜連接起來的傳感器/執行器作為從站模塊由主站模塊操縱。

AS-i在電梯中的具體應用如圖

AS-i在電梯串行通訊中的幾大優點：
　　
1、節省了按鈕、指示燈、層顯等信號與PLC的電纜布線

AS-i模塊可直接裝在呼梯盒和轎箱操縱盤內，使呼梯按鈕、指令按鈕、信號燈等，直接接到AS-i上，無須和PLC 連線，而所有這些信號即這些AS-i從站只通過一條黃色雙芯電纜和控制柜內AS-i主站模塊相連，這大大減少了井道內電纜布線