車用TPMS傳感器技術的解析

　　圖9 去掉封裝材料后

　　加速度傳感器可使發射模塊具有自動喚醒功能，SP12/30和NPX2系列的智能傳感器都包含了加速度傳感器，加速度傳感器利用其質量塊對運動的敏感性，實現汽車移動即時開機，進入系統自檢、自動喚醒，汽車高速行駛時按運動速度

　　自動智能確定檢測時間周期，用軟件設定安全期、敏感期和危險期，以逐漸縮短巡回檢測周期和提高預警能力、節省電能等功能。可以利用加速度傳感器+MCU+軟件設計完成喚醒的功能設定，不再需要用其它芯片，以免增加成本。

　　圖10 SP30整合使用PHILPS的P2SC

　　圖11 NPX2整合使用PHILPS的P2SC

　　智能傳感器模塊還整合了ASIC/MCU，NPX2和SP30都是使用PHILPS的P2SC的傳感器信號調理的ASIC芯片(圖10、圖11)，在NPX2的電原理圖中能清晰地看到這個單元，它包括一個作運算處理控制的8位RISC單片機、用于安置系統固化程序的4KEROM或FLASH、用于存放客戶應用程序的4KROM、用于存儲傳感器校準參數和用戶自定義數據的128ByteEEPROM、RAM、定時調制器、中斷控制器、RC振蕩器，以及將來自傳感器信號進行放大的低噪音放大器LNA、繼而將傳感器信號轉化為數字信號的ADC、與外界聯系的I/O口、電源管理和看門狗、斷續定時器、1-3維的LF接口。

　　圖12 TPMS傳感器模塊技術發展趨勢

　　TPMS傳感器模塊技術發展趨勢是將發射模塊向高度集成化、單一化、無線無源化方向發展(圖12)。隨著TPMS產品市場對IC高整合度和高可靠性的要求，在未來幾年內還會開發出包含RF發射芯片三合一的模塊，包含利用運動的機械能自供電的四合一的模塊，屆時胎壓力監測發設器只有一個模塊和一個天線組成，客戶的二次設計變得十分簡便。